- •Визначення потужності приєднань.
- •3. Вибір потужності трансформаторів
- •4. Визначення розрахункових струмів.
- •5. Розрахунок струмів короткого замикання.
- •5.1. Розрахунок струмів кз на стороні 150 кВ.
- •5.2. Розрахунок струмів кз від системи на стороні 10 кВ
- •5.3. Розрахунок струмів кз від ад і сд.
- •5.4. Розрахунок струмів кз в точках.
- •6. Розрахунок теплового імпульсу струму кз
- •7. Вибір обладнання розподільчих пристроїв напругою вище 1000 в.
- •7.1. Вибір головної схеми електричних з’єднань підстанції.
- •7.2. Вибір вимикачів
- •7.3. Вибір роз’єднувачів.
- •7.4. Вибір вимірювальних трансформаторів струму
- •7.5. Вибір вимірювальних трансформаторів напруги
- •7.6. Вибір трансформаторів власних потреб
- •7.7. Вибір запобіжників
- •7.8. Вибір розрядників.
- •7.10. Вибір ізоляторів шинних конструкцій.
- •7.11. Вибір кабелів
- •8. Вибір джерел оперативного струму
- •9. Вибір конструктивного виконання підстанції
- •10.Список використовуємої літератури
7.7. Вибір запобіжників
Вибираємо запобіжники у колі трансформатора власних потреб. Вибір ведемо за наступними параметрами
а) за родом установки. Приймаємо запобіжники для внутрішньої установки, для роботи в районах з помірним кліматом
б) за напругою установки
Струм трансформатора у форсованому режимі роботи
Номінальний струм плавкої вставки запобіжників, призначених для захисту силових трансформаторів, вибирається з урахуванням стрибка струму намагнічування 4. Тоді
5,092 31,5 А
г) за номінальним струмом відключення
22.857 31,5 кА
Приймаємо до установки запобіжники типу ПКТ101-10-31,5-20 У3 2.
Вибираємо запобіжники для захисту трансформаторів напруги. Вибір ведеться тільки за напругою установки
10 < 10 кВ.
Приймаємо запобіжники типу ПКН001-10 У3 2.
7.8. Вибір розрядників.
Для захисту СЕП від атмосферних та внутрішніх перенапруг ізоляції електрообладнання використовують розрядники. Вони вибираються за напругою.
Вибираємо розрядник зі сторони високої напруги. Приймаємо розрядник типу РВС-150У1.
150=150 кВ
Вибираємо розрядник зі сторони високої напруги. Приймаємо розрядник типу РВС-10У1.
1010 кВ;
7.9. Вибір шин
Вибираємо шини на стороні 150 кВ. В РУ 35 кВ і вище використовують гнучкі шини, виконані проводами АС.
де
- коефіцієнт поправки на температуру навколишньої середи. Приймаємо, що вона рівна номінальній (С), тоді .
Приймаємо проводи марки АС-120/19 с .
390 > 107,76 А;
Перевіряємо выбрані шини:
а ) на термічну дію тока КЗ:
де С=91 А∙с1/2/мм2 для алюмінієвих шин.
мм2;
120 мм2 > 70,5 мм2 - умова виконується
Вибираємо проводи марки АС-120/19.
б ) на електродинамічну дію струму КЗ не перевіряємо, так як менше 20 кА.
в ) по умовам коронування перевірку не виконуємо, т.я. вибраний переріз 120 мм2 більше мінімального допустимого для напруги 150 кВ – 70 мм2
Вибираємо шини на стороні 10 кВ від трансформатора до закритого розподільчого пристрою. Вибір перетину виконується по нагріву (по допустимому струму). Так як Iрф2=2155,44 А, то приймаємо алюмінієві шини прямокутного перерізу з слідуючими параметрами: приймаємо двохполосні шини; положення – плиском; переріз однієї шини 1000 мм2; допустимий струм Iдоп=2860 А.
Перевіряємо вибрані шини
Значення допустимого струму
де – коефіцієнт поправлення на спосіб установки шин;
- коефіцієнт поправлення на температуру навколишнього середовища.
а) умови термічної стійкості
де к – температура шин при нагріванні струмом короткого замикання, оС к.доп – допустима температура нагрівання шин при короткому замиканні. Для алюмінієвих шин к.доп=200 оС 1
Визначаємо температуру шин в нормальному режимі роботи
По кривій рис. 3.46 [1] знаходимо величину fн , що характеризує тепловий стан шини на момент початку короткого замикання:
.
Величина fк , що характеризує тепловий стан шини на кінець короткого замикання визначається по формулі:
де S – переріз шини;
ммС/А2С – коефіцієнт, який врий враховує питомий опір і ефективну теплоємність провідника;
Для находимо .
Шини задовольняють умови термічної стійкості:
;
Умова виконується, тобто шини термічно стійкі.
Перевіряємо шини на механічну міцність. Визначаємо проліт l при умові, що частота власних коливань буде більше 200 Гц
Так як шини на ізоляторах розташовані “плиском”, то
де - момент інерції поперечного перерізу шин;
Приймаємо проліт 1,6 м, відстань між фазами, а = 0,5 м;
Визначаємо відстань між прокладками
де де Па з табл. 4.2 1 kф=0,4 з рис. 4.5 1 ап=2;b=1 см mп=2,16 кгм 1.
Приймаємо менше значення lп=0,51 м, тоді число прокладок в прольоті
Приймаємо n=3.
Визначаємо силу взаємодії між смугами
Напруження в матеріалі смуг
де
Напруження в матеріалі шин від взаємодії фаз
Умова виконується, таким чином шини динамічно стійкі.