Дополнительные факты:
Сотрудничество с СССР
Первый серийный советский трактор — «Фордзон-Путиловец» (1923 г.) — переработанный для производства на Путиловском заводе и эксплуатации в СССР фордовский трактор марки «Фордзон» (Fordson); строительство Горьковского автозавода (1929 — 1932 гг.), реконструкция Московского завода АМО в годы первой пятилетки, подготовка персонала для обоих заводов — были осуществлены при решающей разносторонней помощи Генри Форда и специалистов «Форд моторс».
Заключение:
"Форд мотор" до сих пор принадлежит наследникам основателя. Но Форды больше не управляют компанией - дела вершат наемные менеджеры.
Эдсел, сын Генри II, не сменил его в президентском кресле; он занимался маркетингом и рекламой и очень доволен своей судьбой. Внука Генри II по настоянию родных назвали Генри III. Он еще не умеет читать и не знает, что его фамилия написана на десятках миллионов машин.
Генри Форд действительно являлся одним из великих менеджеров 20 века. Вся его тяжёлая жизнь, борьба с ней, все его недостатки, которые он пытался превратить в преимущества, все его упорство и умение добиваться цели явились прекрасной продукцией его фирмы, известной во всём мире. Я считаю, что великим менеджером может называться только тот, кто добился именно того, чего он хотел, принеся при этом пользу народу.
Американцы могут забыть имя своего президента, но название своего автомобиля они будут помнить всегда. Жизнь Генри Форда была подчинена одной идее. Он терпел поражения, сносил насмешки, боролся с интригами. Но он добился всего, о чём мечтал. Генри Форд создал универсальный автомобиль и стал миллиардером. Он всю жизнь прожил со своей женой Кларой, которая верила в него и всегда поддерживала. Когда его спросили, хотел бы он прожить жизнь ещё раз, Форд ответил: «Только если можно снова жениться на Кларе». По его биографии можно снимать голливудский фильм.
Используемая литература:
1) Интернет источники:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Форд,_Генри
http://www.mukhin.ru/ford.html
2) Книга :
Шпотов Б. М. «ГЕНРИ ФОРД. ЖИЗНЬ И БИЗНЕС»