- •Лекція Тема: Диференціал.
- •2. Вимоги:
- •3. Класифікація:
- •4. Конструкція диференціала:
- •4 Раннер Тойота
- •5. Робочі процеси та основи розрахунку диференціала Перелік робочих процесів диференціала
- •Елементи диференціала та параметри (види) розрахунку
- •6. Аналіз конструкції диференціала
- •7. Порівняльний аналіз конструкції диференціала
- •8. Перспективи розвитку
3. Класифікація:
- За забезпеченням проходимості ( підвищеного тертя і прості ).
- За конструкцією ( конічні , червячні , циліндричні , гідравлічні , планетарні з дисками, тощо ) .
- За місцем встановлення ( міжколісні, міжбортові та міжосьові ).
- За способом розподілу крутного моменту (симетричні та несиметричні ).
- За способом керування (з ручним керуванням, з автоматичним електронним керуванням та самоблокувальні, що виключають буксування коліс однієї сторонни).
4. Конструкція диференціала:
- Ведучі елементи ( корпус, хрестовина ).
- Ведені елементи ( шестерні, муфти напівосей ).
- Проміжні ( зв’язкові ) елементи ( сателіти, кулачки, диски підвищеного тертя, тощо ).
- Протибуксувальні елементи та системи ( активні, неактивні ).
Рис 1. Міжосьовий диференціал Torsen. 1,3 - права та ліва півосьові шестерні; 2 - корпус диференціала; 4,6 - сателіти зв’язані з правою та
лівою півосьовими шестернями; 5,7 - вихідні вали.
Рис 2. Конічний диференціал автомобіля ЗІЛ-131.
Рис 3. Міжосьовий диференціал Torsen автомобіля Audi Quattro.
-
Корпус; 2,4- передня та задня шестерні; 3 - черв’ячні сателіти;
5 - фланець карданної передачі; 6 - ось сателітів; 7 - прямозубі
Шестірні; 8 - ведений вал; 9 - ведучий вал; А - до передньої осі;
В - до задньої осі.
Рис 4. Конструкція віскозної муфти. 1- корпус; 2 - вал корпуса;
3,6 - ведучий та ведений вали; 4 - диски, 5 - ущільнення.
Рис 5. Зубчатий диференціал Detroit Locker1 з автоматичним
блокуванням.
Рис 6. Зубчатий диференціал Detroit E- Z Locker1
з автоматичним блокуванням.
Рис 7. Диференціал з фрикціонами friction based LSD автомобілів
позашляховиків Toyota, Nissan, KIA Sportage, що спрацьовують
від різниці в швидкостях та різниці в кутовому моменту автоматично.
Рис 8. Самоблокувадьний героторний дисковий диференціал Gerodisk
(Hydra-Loсk 1 з насосом позашляховика Chrysler.).
Рис 9. Кулачковий диференціал підвищеного тертя БТР-60, ГАЗ-66.
Рис 10. Диференціал з ручним керуванням lockarb.
Рис 11.Гіпоїдний самозаклинювальний диференціал Quaife1.
Рис 12. Схема передачі крутного моменту.
Рис 13. Гіпоїдний диференціал Zexel Torsen 2.
Рис 14. Деталі міжосьового диференціала Zexel Torsen 3
автомобіля 4 Раннер Тойота.
Рис 15. Міжосьовий планетарний диференціал Torsen4.