До негативної сторони рамної несучої системи відноситься:

1.Відсутність в несучій системі елементів конструкції, які зменшували наслідки дорожньо-транспортних пригод.

2.Рамні конструкції легкових автомобілів мають граничний амортизаційний ресурс через вплив корозії металу, або потребують застосування матеріалів, які не піддаються корозії або спеціальної обробки та ретельного обслуговування. Зменшується жорсткість.

3. Ремонт лонжеронних несучих систем та кузовів вимагає якісної підготовки спеціалістів ремонтників.

Порівняльний аналіз конструкції несучої системи

Марка автомобіля_____ Рік випуску____Аналізуємий діапазон пробігу_____

№пп	Складові аналізу конструкції несівної системи	Вимоги стандар-тів.Кращі досяг-нення аналогів .	Мак-сима-льні бали	Бали зраз-ку
	І. Загальний аналіз.
1	Кількість відказів на 1000 автомобілів (100, 500 тисяч кілометрів ).	0	10
2	Пробіг до капітального ремонту.	500 тис. км	10
3	Металоємність конструкції.		9
4	Комфорт та безпека пасажирів при використанні в пасажирських автотранспортних засобах.		10
5	Висота розташування вантажу та мож-ливість використання засобів механіза-ції при навантаженні ( розвантаженні ).		7
6	Можливість установки додаткового обладнання на автомобіль та автомати-чних систем керування рухом.		8
7	Простота конструкції.		7
8	Технологічність виготовлення		7
9	Собівартість виготовлення.		8
10	Простота , собівартість обслуговування та ремонту.		8
	Аналіз рівня ефективності робочих процесів.
1	Жорсткість при невеликій вазі.		9
2	Оптимальність розташування агрегатів, вузлів та механізмів та систем.		8
	Разом		111

Примітка: Там де не вказані вимоги стандартів або кращі середньо статичні значення, порівняння здійснюється з кращим існуючим аналогом несучої системи. При проведенні порівняльного аналізу, проводиться описування позитивних та негативних сторін складових загального аналізу та складових аналізу рівня ефективності робочих процесів.