- •Техническое обслуживание и ремонт автомобиля ваз 2105
- •3.Техника безопасности при ремонте автомобиля
- •4.Список использованной литературы
- •Очистка
- •Картер и крышки
- •Сальник
- •Шестерни
- •Подшипники
- •Штоки и вилки
- •Ступицы, муфты и блокирующие кольца синхронизаторов
- •1.2 Возможные неисправности, их причины и методы устранения
- •1.3 Ремонт коробки передач
- •1.4 Разборка и сборка коробки передач
- •1.5 Сборка
- •2. Техническое обслуживание и ремонт всережимного регулятора топливного насоса высокого давления автомобиля КамАз.
- •2.1.Техническое обслуживание тнвд
- •Форсунки
Шестерни
На шестернях не должно быть повреждений или чрезмерного износа зубьев. Особое внимание обращайте на состояние торцов зубьев на венцах синхронизаторов.
Пятно контакта зацепления зубьев в шестерне должно располагаться по всей рабочей поверхности, которая должна быть гладкой и без следов износа. Проверьте зазор зацепления между шестернями, монтажная величина которого должна быть 0,10 мм; предельный износ – зазор 0,20 мм.
Монтажный зазор между втулкой и шестерней I передачи и между вторичным валом и шестернями II и III передач должен быть 0,05–0,10 мм; предельный износ – зазор 0,15 мм.
При износе, превышающем допустимые пределы, шестерни замените новыми.
Подшипники
Шариковые или роликовые подшипники должны быть в безукоризненном состоянии. Их радиальный зазор не должен превышать 0,05 мм.
Прижав пальцами внутреннее кольцо к наружному, проворачивайте одно из них в обоих направлениях, качение при этом должно быть плавным. На поверхности шариков или роликов и дорожках качения колец повреждения не допускаются. Поврежденные подшипники замените новыми. При замене переднего подшипника первичного вала пользуйтесь выталкивателем. При этом маховик можно не снимать.
Штоки и вилки
Деформация вилок переключения передач не допускается. Штоки должны свободно скользить без значительного зазора в отверстиях картера.
Проверьте состояние блокировочных сухарей штоков, пружин и шариков фиксаторов. Детали, имеющие следы заедания или износа, замените новыми.
Ступицы, муфты и блокирующие кольца синхронизаторов
Проверьте, нет ли следов заедания на ступицах муфт включения I–II и III–IV передач, особенно на поверхностях скольжения муфт.
Особое внимание обратите на состояние торцов зубьев муфт.
Не допускается чрезмерный износ поверхности блокирующих колец. Их надо заменять, если они упираются торцом в муфту синхронизатора. Возможные неровности, препятствующие свободному скольжению, устраните бархатным напильником. Детали, изношенные более допустимых пределов, замените новыми.
1.2 Возможные неисправности, их причины и методы устранения
ПРИЧИНА |
МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
Шум в коробке передач |
|
Шум подшипников |
Замените дефектные подшипники |
Износ зубьев шестерен и синхронизаторов |
Замените изношенные детали |
Недостаточный уровень масла в коробке передач |
Долейте масло. При необходимости устраните причины утечки масла |
Осевое перемещение валов |
Замените детали, фиксирующие подшипники, или сами подшипники |
Затрудненное переключение передач |
|
Неполное выключение сцепления |
|
Заедание сферического шарнира рычага переключения передач |
Зачистите сопрягающиеся поверхности сферического шарнира |
Деформация рычага переключения передач |
Устраните деформацию или замените рычаг новым |
Тугое движение штоков вилок (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей) |
Отремонтируйте или замените изношенные детали |
Тугое движение скользящей муфты на ступице при загрязнении шлицев |
Очистите детали |
Деформация вилок переключения передач |
Выправьте вилки, при необходимости замените их |
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач |
|
Износ шариков и гнезд штоков, потеря упругости пружин фиксаторов |
Замените поврежденные детали новыми |
Износ блокирующих колец синхронизатора |
Замените блокирующие кольца |
Поломка пружины синхронизатора |
Замените пружину |
Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора |
Замените муфту или шестерню |
Утечка масла |
|
Износ сальников первичного и вторичного валов |
Замените сальники |
Ослабление крепления крышек картера коробки передач, повреждение уплотнительных прокладок |
Подтяните гайки (момент указан в приложении) или замените уплотнительные прокладки |
Ослабление крепления картера сцепления к картеру коробки передач |
Подтяните гайки |