27 Безвоздушное распыление лкм,особенности.

При окраске изд методом безвоздушного распыления(БР) дробление лкм происходит без участия сжатого воздуха, под возд-м высокого гидравлич-го давления. Лак поднимается под давлением от 30-200 атмосфер в сопло диаметром 03,-0,5 мм. При выходе из сопла лак сталкивается с воздухом и дробится на капли которые с большой скоростью подлетают к отделываемой поверхности и припечатываются к ней. образуется покрытии е с высоким блеском и адгезией. Для улучшения дробления лака на капли при выходе лака из сопла ему придается вращательное движение

«+»Возможность использования высококонцентрированного и вязкого лака. Вязкость больше 100 секунд по ВЗ-4 нет потерь на туманообразование и получение покрытия большой толщины.

«-»Трудность управления распылителем поскольку при ручном управлении распылением невозможно нанести лак без потеков. Управление процессом нанесения лака не возможно без изменения расхода лака.

28. Нанесение лкм методом налива. Виды лаковой завесы, преимущества и недостатки. Производительность.

Используется для отделки детали с плоскими поверхностями лак наносится на поверхность при прохождении деталей через широкую плоскую струю падающего вниз лака. Струя называется лаковая завеса метод используется для создания толстых закрытопористых покрытий. Количество наносимого лака в сравнении с пневматическим распылением сокращается в 2-3 раза. Основным элементом лаконаливной машины являются лаконаливающие головки конструкция головки должна препятствовать образованию пузырьков в жидком лаке и обеспечивать постоянную толщину завесы по всей ее длине.

Схемы головок. Рис.

Основной дефект при наливе это пузыри. Причина – засасывание воздуха в циркулирующую систему отстойные системы где отстаивается ЛКП и воздух может выйти.

Из за обазовавщ в порах воздуха не успевающих выйти через пов-ть ЛП.

Из за увеличения скорости движущейся жидкости

Уменьшение вязкости и скорости перемещения деали и предварит нагревом материала – убрать появление пузырей.

Головок может быть 2 и даже 3 . каждая головка имеет свою систему циркуляции материала, включающую бак для материала, насос, фильтр и сливной лоток.

Перемещение детали осуществляется ленточным конвейером

Условия качественного лака:

Постоянство скорости движения детали через лаковую завесу длина завесы должна превышать ширину отделываемой детали.

Данный метод дает небольшие потери лака до 5 %

Позволяет препятствовать испарению паров растворителя в помещении цеха за счет индивидуальной вентиляции лаконаливочной головки. Расход лака в этом случае до 500г на метр квадратный.

Достоинства и недостатки метода налива

1. высока производительность, скорость подачи 10-170 м/мин.

2. снижение потерь ЛКм

3. Уменьшение затрат на создание вентиляционных устройств и улучшение санитарных условий в цехе за счет снижения туманообразования.

4. возможность применения высоковязких ЛКМ, в результате чего требуемая толщина покрытия может быть получена при меньшем количестве слоев. За одно нанесение можно получать пленку до 30 мкм.

5. уменьшение потребности в растворителях, поскольку вязкость используемого ЛКМ в 2-2,5 раза выше чем при пневмораспылении.

Недостатки:

1. невозможность нанесения тонкого слоя

2. высокая скорость передвижения деталей, которая значительно превышает скорости производственных потоков, поэтому при устройстве линий требуется включение разгоняющих и затормаживающих устройств.

3. негерметичность струи ЛКМ и баков, где он хранится, приводит к постоянному испарению летучих веществ, в связи с этим вязкость повышается – увеличивается толщина пленки – снижется качество.

4. ограниченный ассортимент применяемых ЛКМ

5. за один раз наносится только на одну сторону детали

6. возможность окрашивания только плоских изделий

Производительность лаконаливных машин:

U – скорость подачи

L – длина детали

∆L – межторцовый разрыв между щитовыми элементами (∆L=0,5L, но не более 0,5 м).

Z – количество деталей на конвеере (укладка на тележки-этажерки)

m – число проходов деталей через станок.