46. Алюминиевые сплавы

Серебристо-белый Ме, плотность 2,7 гр/см3, t плавл = 658.

Св-ва:

1. высокая электро и теплопроводность

2. высокая коррозионная стойкость

3. хорошо прокатывается, прессуется, штампуется

4. хорошо сваривается, но плохо льется и плохо обрабатывается резанием.

Маркеровка: А99

Применение: Посуда, цистерны для молока, палубные надстройки морских и речных судов, трубопроводы, кабели и т.д.

Прочность чистого Al очень низкая, у сплавов в 10 раз больше.

Сплавы: деформируемые и литейные.

Деформируемые сплавы.

1. наиболее известны дюраль (дюралюмины)

Дюралюмины – сплавы на основе Al+Cu+Mg. Для улучшения св-в добавляют Mn (для повышения корроз стойкости), Fe, Si.

Маркеровка: Д6, Д16

Применение: Обшивка фюзеляжа самолета, лопасти винтов, заклепки и т.д.

Дюраль имеет высокие механические св-ва.

Дюрали подвергаются специальным видам термообработки: закалка, старение, отжиг.

2. авиаль

маркеровка АВ

3. высокопрочные сплавы с Zn и Mg. В95, В96

4. Сплавы для ковки и штамповки. АК4, АК6.

5. Сплавы с Mg и Mn.

Литейные сплавы.

1. наибольшее применение получили силумины – это сплав Al+Si.

АЛ2, АЛ4

Обычно структура силуминов грубая. Они обладают невысокими механич св-вами и имеют игольчатое строение.

Для того, чтобы получить мелкое зерно силумины модифицируют: добавляют в жидкий силумин соли втористого и хлористого натрия => мех св-ва резко повышаются.

Применение: Корпуса самолетных двигателей, детали агрегатов и приборов, работающих до t=200.

2. Al+Cu

АЛ7, АЛ19

47. Антифрикционные сплавы

фрикция – трение.

Требования:

• Должны быть достаточно тв., но неочень, чтобы не вызвать сильного износа вала

• Должны легко деформироваться под влиянием внешних напряжений

• Должны удерживать смазку на пов-ти

• Иметь малый коэф трения между валом и подшипником

• Обладать хорошей теплопроводностью

• Должны быть устойчивы против коррозии

1. Баббиты – бепый антифрикционный сплав на основе олова или свинца, предназначенный для заливки вкладышей в подшипниках.

Оловянные баббиты хорошо льются, но работают до t=120

2. сплавы на основе Al

Меньше вес, больше прочность, дешевле, но большая разница в коэф расширения такого сплава и стали.

Широко применяется сплав Алькусин (Al+Cu+Si)

3. сплавы на основе Zn. ЦАМ10-2, ЦАМ9-1,5

4. оловянные и свинцовые бронзы. Брос8-2, БрС30

5. антифрикционные чугуны. АЧВ-1, АЧС-1

48. Магниевые сплавы

Мг 96 (Mg – 99,96%)

Мг 90 (Mg – 99,9%)

Применяются сплавы Mg с Al, Zn и Mn. Эти добавки значительно улучшают св-ва Mg.

Различают литейные (МЛ) и обрабатываемые давлением (МА).

Благодаря малой плотности и значительной удельной прочности магниевые сплавы широко применяют в приборостроении, в транспортном машиностроении и особенно в летательных аппаратах.

49. Титановые сплавы

Для повышения мех св-в титан легируют алюминием. Алюминий увеличивает прочность титана, жаропрочность и сопротивляемость окислению при высоких t.

Добавляют также хром, Mn и молибден.

Две структуры титановых сплавов:

•  - твердый р-р

• + твердый р-р.