1.4) Определение капитального ремонта автомобиля

КР заключается в разборке АТ, замене или капитальном ремонте всех агрегатов, приборов, деталей, сборке и испытании на соответствие техническим условиям. Должен обеспечить ресурс до очередного СР.

2.4) Структура ремонтных подразделений войскового звена и их назначение

К ремонтным частям и подразделениям относятся:

- ремр орвб в составе омсбр с материальной частью ПРАМ-3

- ремв автомобильной техники в составе ремр полка с материальной частью ПАРМ-3

- ВТО в батальонах с МТО-АТ (МТО-АТТ)

Рвб для выполнения СР на готовых агрегатах автомобилей многоцелевого назначения, гусеничных машин и многоколесных шасси.

Подвижные ремонтные средства нужны: ремр, орвб амсбр для комплексного СР и КР

Полковое ремонтное подразделение – это ремр, в состав которой входит ремв АТ.

Состав ремв АТ

- управление (командир, ЗКВ)

- 3 ремонтных отделения

1-е отделение- разборочно- сброчные работы, кол-во 7 человек, МРС_АТ, ЗиЛ-131, прицеп со сварочным агрегатом 6120

2-е отделение – слесарно-механические работы и ТР агрегата, 8 человек, МРМ, прицеп со стацией ЭСБ-4

3-е отделение техническая диагностика и регулировочно настроечные работы., 4 человека, МТО-АТ

Состав роты

- управление (командир, ЗКР, техник, старшина)

-3 взвода (2 ремв, взвод спец. работ)

-2 отделения ( ремонтно-регламентных работ и технической диагностики, материально технического обеспечения)

Всего 84 человека.

6.1. Дайте определение текущего ремонта агрегатов.

ТР агрегата заключается в его частичной разборке, замене или ремонте неисправных узлов и деталей, кроме базовых (блоки, картеры, рамы, КВ двигателей) проводятся необходимые сварочные, слесарно-механические, регулировочные и др. работы.

6.2. Доложите назначение и организационно-штатную структуру вто мсб.

Ремонтные части (подразделения), оборудование которых установлено в кузовах машин (прицепов), и позволяющее выполнять ремонт машин и агрегатов в полевых условиях, периодически перемещаясь за войсками, называются подвижными.

ВТО в батальонах (дивизионах) с МТО-АТ (МТО-АТГ; МТО-40С), предназначен для технического обслуживания и ТР вооружения и техники, а также для эвакуации поврежденных машин в батальонном звене.

Рассмотрим ремонтное подразделение батальонов (дивизионов) - это взвод технического обеспечения. В состав взвода входят:

- два отделения технического обслуживания (МТО-АТ);

- техническое отделение ( ГЭТ-С (АТС-59) и МТП-1П (Урал-4320)).

Экипаж мастерских МТО может состоять из 3-7 ремонтников в зависимости от характера и условий выполняемых задач. Это прежде всего - КО и ремонтники:

- ст. механик по электронному и электрическому оборудованию - аккумуляторщик;

- механик по гидропневматическим агрегатам;

- слесарь-монтажник;

- сварщик-вулканизаторщик;

- водитель-механик;

- мастер по топливной аппаратуре.

Могут быть и другие варианты.

Мастерские оборудуются в унифицированном кузове-фургоне (КВ1; КМ-В1), смонтированном на шасси ЗиЛ-131 и оснащаются соответствующим оборудованием. Оборудование, приспособления и инструмент, имеющиеся в МТО, позволяют автономно выполнять мойку машин, смазочные, поверочно-крепёжные, регулировочные, медницко-жестяницкие, расборочно-сборочные работы с заменой агрегатов массой до 1500 кг, окраску машин и заряд АКБ.