Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Пермский национальный исследовательский политехнический университет

Кафедра «Конструирование машин и сопротивление материалов»

Группа: РНГМ-09-2

Курсовой проект Тема: «Проект привода конвейера»

Расчетно-пояснительная записка

Вариант ДМ-416-Ц-К

Разработал студент: Гиниборг Е.Ю.

Руководитель Нестеров А.А

Пермь 2011

Содержание

4.2 Проектный расчет закрытой цилиндрической зубчатой передачи 10

5.2.1.Расчетная схема вала, определение реакций опор, построение эпюр моментов. 18

5.2.2. Проверочный расчет подшипников 22

6. Выбор и расчет муфт. 24

6.1. Определение расчетного момента и выбор муфты. 24

6.2. Установка муфты на валу. 24

7. Компоновка редуктора 25

7.1. Конструирование закрытой передачи. 25

7.2. Конструирование подшипниковых узлов. Error: Reference source not found

7.2.1. Схема установки подшипников. Error: Reference source not found

7.2.2. Посадка подшипников. Error: Reference source not found

7.2.3. Крышки подшипниковых узлов. 26

7.2.4. Уплотнительные устройства. Error: Reference source not found

7.2.5. Регулировочные устройства. Error: Reference source not found

7.3. Конструирование корпуса редуктора. Error: Reference source not found

7.4. Смазывание. Смазочные устройства. Error: Reference source not found

7.4.1. Смазывание зубчатого зацепления. Error: Reference source not found

7.4.2. Смазывание подшипников. Error: Reference source not found

8. Проверочный расчет шпонок на смятие. Error: Reference source not found

9. Проверочный расчет валов. Error: Reference source not found

9.1. Расчетная схема валов. Error: Reference source not found

9.2. Расчет валов на усталостную прочность. Error: Reference source not found

Список литературы Error: Reference source not found

Введение

В данной работе требуется спроектировать вертикальный одноступенчатый цилиндрический редуктор. Закрытая передача косозубая, зубья у колеса наклонены левое. Открытая передача –клиноременная нормального сечения Б. В редукторе находится 2 пары роликовых конических на тихоходном и быстроходном валах, установленных по схеме враспор.

Подшипники на быстроходном валу смазываются пластичным материалом (солидол жировой), закладываемым вручную однократно на несколько лет до следующего планового ремонта или технического осмотра редуктора, а на тихоходном - картерным способом в результате разбрызгивания масла вращением колеса. На быстроходном валу с внутренней стороны подшипниковых узлов полости подшипников закрываются маслозащитной шайбой. Смазывание зацепления осуществляется жидким маслом картерным непроточным способом (окунанием). Масло заливают в редуктор через люк, а сливают - через специальное отверстие сбоку, закрываемое пробкой с цилиндрической резьбой. Для отслеживания уровня масла, применяем жезловой маслоуказатель. Для обеспечения точности сборки крышки и основания и исключения возникновения несоосности резьбовых отверстий применяют установочные штифты. Чтобы обеспечить лёгкую разборку редуктора применяется отжимной винт.