75. Основные блоки бу.

1) вышечно-лебедочный - выполняет функции грузоподъемного механизма и обеспечивает вращение бурильной колонны;

2) силовой блок - включает электродвигатели или двигатели внутреннего сгорания;

3) насосный блок - для создания замкнутой циркуляции бурового раствора;

4) энергетический блок

5) блок очистки БР

76) Спуско-подъёмный комплекс буровой установки.

Комплект СПО: вышка с балконом ; лебедка; кронблок, смонтированный на верхней площадке вышки ; крюкоблок; талевый канат ; бурильная колонна; элеватор; подсвечник;

Крюкоблоки — талевые блоки, жестко соединённые с крюком. В процессе бурения крюкоблок соединен с вертлюгом, а при выполнении спуско-подъемных операций — с элеватором.Крюкоблоки являются подвижной частью талевой системы и предназначены для ведения спуско-подъёмных операций, поддержания на весу колонны бурильных и обсадных труб и бурового инструмента в процессе бурения.

77) Способы монтажа бурового оборудования, транспортировка блоков буровой установки на новую точку.

Первичный монтаж БУ при получении их с заводов в виде отдельных агрегатов, секций и элементов осуществляется поагрегатным методом. В качестве транспортных средств применяются универсальные автотранспорт, железная дорога, вертолеты.

При мелкоблочном методе монтажа предусматривается демонтаж буровой установки на мелкие блоки, которые включают металлические основания и смонтированные на них один или несколько агрегатов и узлов буровой установки. В качестве транспортных средств применяют специальный большегрузный автотранспорт и вертолеты. Такой способ оправдывает себя в труднодоступных районах.

Крупноблочный монтаж применяется в районах с благоприятным для транспортирования рельефом, при отсутствии препятствий в виде оврагов, водных преград и других. Каждый крупный блок, состоящий из металлического основания и тяжелых узлов и агрегатов (вышечно-лебедочный, насосный блоки и т.д.), перевозятся специальными тяжеловозами на гусеничном ходу. Этот способ монтажа является более экономичным на равнинной местности.

В северных районах страны, в Западной Сибири, где преобладает тайга и болота широко применяются буровые установки универсальной монтажеспособности для бурения кустов скважин с эшелонным расположением блоков оборудования.При крупноблочном монтаже, вышечно-лебедочный блок перетаскивается на новую точку бурения с помощью тяжеловозов на гусеничном ходу. При этом рельеф местности должен быть ровным без крупных подъемов и глубоких впадин.Транспортировка обеспечивается дополнительными тракторами и страховочными канатами.

78) Буровые платформы и буровые суда для бурения нефтяных и газовых скважин на море.

Морские БУ по конструктивной схеме классифицируются:

1. Стационарные (связаны с морским дном) крупноблочные основания:

- свайные – при глубинах моря до 40 м.,

- опорно-свайные – до 150 м,

- опорные – до 150 м;

2. Передвижные опорные:

- с погружным корпусом – применяются на мелководье до 15 м. Устанавливаются на точке бурения путем приема воды в балластные отсеки, а после окончания бурения – приводятся в транспортное положение откачкой воды из балластных отсеков.;

- самоподъемные плавучие БУ (СПБУ) – на глубинах моря от 15 до 100-120 м. Состоят из трех узлов:

1. плавучего понтона, на котором размещается все технологическое, энергетическое и вспомогательное оборудование;

2. гидравлических и электромеханических подъемников;

3. опорных колонн.

Буровые суда – на глубинах моря от 1500 метров, а также в отдаленных районах моря – для поисковых и разведочных скважин.

Преимущества буровых судов:

• хорошая мобильность и мореходные качества;

• высокая автономность в море;

• возможность работы на больших глубинах в море.

Недостатки буровых судов:

• сезонность в работе и подверженность воздействию ветровых и волновых нагрузок (в этой связи очень важен вопрос надежной систе

• мы динамической стабилизации положения на судне под воздействием ветра и волн).

Более устойчивыми являются буровые платформы гравитационного типа. Они снабжены мощным бетонным основанием, опирающемся на морское дно. В этом основании размещаются не только направляющие колонны для бурения, но также ячейки-резервуары для хранения добытой нефти и дизельного топлива, используемого в качестве энергоносителя, многочисленные трубопроводы. Элементы основания доставляются к месту монтажа в виде крупных блоков.

Морское дно в месте установки гравитационных платформ должно быть тщательно подготовлено. Даже небольшой уклон дна грозит превратить буровую в Пизанскую башню, а наличие выступов на дне может вызвать раскол основания. Поэтому перед постановкой буровой «на точку» все выступающие камни убирают, а трещины и впадины на дне заделывают бетоном.

Все типы буровых платформ должны выдерживать напор волн высотой до 30 м, хотя такие волны и встречаются раз в 100 лет.