- •1. Участники строительства. Генподрядные и субподрядные организации.
- •2. Проект организации строительства (пос), его содержание и назначение.
- •3. Проект производства работ (ппр), цель его разработки, состав.
- •4. Условия создания строительного потока
- •5. Пути повышения организационно-технологической надёжности строительных систем.
- •6. Разновидности строительных потоков.
- •7. Моделирование строительного производства. Классификация организационно-технологических моделей(отм).
- •8. Расчетные параметры сетевого графика.
- •9. Строительная технологичность проектных решений.
- •Технологичность проектных решений
- •10. Совмещение проектных и строительных работ (цель, условия).
- •13. Незавершённое строительство, задел в строительстве
- •14.Особенности временного фактора в строительстве
- •15. Взаимосвязь сокращения продолжительности строительства и досрочного ввода объекта в эксплуатацию.
- •16. Календарные планы и календарное планирование.
- •17. Оценка и сравнение вариантов календарных планов.
- •18. Увязка работ при разработке графика производства работ.
- •19. Классификация промышленных зданий и особенности организации строительства промышленных предприятий.
- •20. Методы строительства и монтажа технологического оборудования.
- •21. Узловой метод организации строительства крупных промышленных комплексов.
- •22. Проектирование состава и границ узлов.
- •23.Циклы строительства отдельного здания
- •24. Техническая документация и организация монтажа здания с транспортных средств
- •25.Разновидности ресурсных графиков.
- •26.Назначение и виды стройгенпланов
- •27. Отличие строительных генеральных планов в составе пос и ппр и их содержание.
- •28. Сравнение вариантов строительных генеральных планов.
- •29. Принципы проектирования сгп
- •30. Исходные данные для проектирования общеплощадочного стройгенплана и его состав.
- •31. Исходные данные для проектирования объектного стройгенплана и его состав.
- •32. Порядок проектирования объектного строительного генерального плана.
- •33. Внутрипостроечные дороги на строительной площадке.
- •34. Электроснабжение строящегося объекта
- •35. Теплоснабжение строящегося объекта
- •36.Водоснабжение строящегося обьекта
- •37. Производственно-технологическая комплектация.
- •38. Документация по комплектации в составе ппр.
- •39. Сравнение вариантов строительных генеральных планов.
- •40. Цель и назначение оперативного планирования
24. Техническая документация и организация монтажа здания с транспортных средств
Сущность метода «монтаж с транспортных средств» состоит в том, что все сборные элементы доставляют на строительство по часовому графику в строгой тех-кой послед-сти и подаются краном с транспортных средств непосредственно на место их установки. Монтаж здания с транспортных средств в принудительном ритме обеспечивает сокращение продолжительности строительства и повышает производительность труда монтажников.Техническая документация по организации монтажа зданий с транспортных средств разрабатывается в двух частях:
- типовая, имеющая хар-р норматива для всех домов данного типа;
- оперативная, разрабатываемая на небольшой отрезок времени и регламентирующая поставку деталей в течении этого срока по часовым графикам на объекты, монтируемые с транспортных средств.
Типовая документация содержит:
- поэтажные монтажные планы с нанесением нумерации элементов в технологической последовательности монтажа;
- сменные почасовые графики доставки и монтажа сборных элементов типового корпуса для монтажа с транспортных средств, разрабатываемую на весь период монтажа корпуса;
- стройгенплан.
Оперативная документация состоит из:
- оперативного графика монтажа сборных зданий, составляемого на планируемый период – квартал, месяц.
- оперативного почасового графика доставки сборных элементов, составляемого каждую неделю для каждого завода–поставщика и для каждого объекта;
- сводной комплектовочной ведомости, составляемой для каждого завода-поставщика отдельно.
При проектировании графика монтажа необходимо соблюдать принцип установки деталей на «кран», т.е. в первую очередь вести монтаж конструкций, наиболее удаленных от крана, а затем ближних.
Для увязки действий завод-изготовитель, транспортной и строительной организаций составляется почасовой график доставки сборных элементов. Периодичность доставки определяется с учетом произв-сти монтажного крана, а последовательность устанавливается по технологической карте. В графике также предусматривается время на выполнение краном вспомогательных операций, например, подача раствора для заполнения швов. Монтажные работы выполняются, как правило, в две смены. Мелкие детали (балконные плиты, лестничные площадки и т.д.) завозят на площадку по мере надобности с некоторым опережением и складируют в зоне действия крана.
25.Разновидности ресурсных графиков.
На основе принятых методов работ составляется график производства, который служит базой для построения графиков использования ресурсов. Движение ресурсов, обычно, показывают в форме эпюр. Эпюры ресурсов наглядно показывают уровень потребности, расхода, наличия, выявляют недостаток или избыток ресурсов в тот или иной отрезок времени, дают представление о равномерности их потребления. Построение эпюр в ПОС обычно осуществляется в виде графиков освоения капитальных вложений, а в КП ППР в виде графиков в натуральном измерении.
Ресурсные графики подразделяются на дифференциальные и интегральные.
В дифференциальном графике отражается расход (потребность, поступление) ресурсов по временным интервалам. По вертикальной оси - величина ресурса, по горизонтальной – время (расхода, поступления). Площадь эпюры – общий объем ресурсов данного вида.
неравномерная
t
Диффиринциальная равномерная
t
Интегральный график отражает расход (поступление) ресурса сначала планируемого периода.
Тангенс угла между интегральной линией и осью времени определяет интенсивность расхода ресурса.