5. Уборка навоза

1. Техническое перевооружение систем уборки и подготовки навоза к использованию на молочных фермах с поголовьем 100, 200, 400 голов

Применение гидравлических систем для удаления навоза из жи­вотноводческих помещений приводит к разбавлению исходной массы экскрементов водой, что, в свою очередь, ведет к значитель­ному увеличению объемов получаемых на ферме экскрементов. При этом вместимость навозохранилищ, необходимая для размеще­ния навозной массы, увеличивается, а вместе с этим возрастают как капитальные вложения, так и расходы на транспортировку, перера­ботку и хранение жидкого навоза.

В связи с этим за рубежом при реконструкции старых или строительстве новых животноводческих помещений в последнее время предпочтение отдается применению механических стацио­нарных систем удаления навоза. Однако для обеспечения эффек­тивной их работы необходимо при монтаже и эксплуатации учиты­вать определенные требования, которые были сформулированы специалистами в ходе длительных исследований и изучения опыта работы механических систем в производственных условиях.

В нашей стране скребковые транспортеры кругового принципа движения являются наиболее распространенными техническими средствами, применяемыми для уборки навоза при привязном со­держании скота. Опыт эксплуатации транспортеров марки ТСН показал, что они имеют низкий срок службы (2-3 года), ненадежны в работе и не обеспечивают качественной уборки навоза. В резуль­тате совершенствования конструкции этих транспортеров удалось в какой-то мере повысить их надежность и качество работы, хотя срок службы практически остался прежним.

Производство скребковых транспортеров марки ТСН осталось в ближнем зарубежье (завод «Ковельсельмаш», Украина). Поэтому в настоящее время в различных регионах нашей страны, как правило,

на базе ремонтных заводов, налажен выпуск практически всех транспортеров марки ТСН (ТСН-3,0Б; ТСН-3,0Д; ТСН-160 и др.). Однако технический уровень выпускаемых транспортеров остался на том же низком уровне, что и их предшественников.

Следует отметить, что все скребковые транспортеры имеют ряд недостатков, которые обусловлены, прежде всего, их конструктив­ными особенностями:

• механизируется уборка навоза только с площади под транспортером, составляющей всего 16-18% от общей площади пола, а очистка стойл выполняется вручную;

• наличие открытых навозных каналов приводит к ухудшению микроклимата, перерасходу подстилки, загрязнению кожного по­ крова животных;

• при работе транспортера происходит интенсивный износ его рабочих органов и поверхности навозных каналов;

• длинный путь транспортирования навоза;

• при использовании в качестве подстилки неизмельченной со ломы или другого длинно стебельного материала возможен сход цепи со звездочки (вследствие наматывания материала на звездоч­ку).

• При привязном содержании КРС для удаления навоза из коров­ников на 100, 200 и 400 голов рекомендуются шнековые комплекты оборудования, разработанные во ВНИИМЖе, — КШТ-Ф-200А и КОШ-Ф-100.

Шнековые транспортеры работают в каналах, перекрытых ме­таллическими решетками, которые изготовлены из круглого метал­ла диаметром 18 мм. Ширина щели между прутками 45-50 мм для коровников. Подстилка должна быть измельчена во избежание за­бивания решеток и наматывания на рабочие органы транспортеров.

К особенностям монтажа шнековых транспортеров относится следующее. При бетонировании навозных каналов, приямков при­водных станций, а также опоры наклонного шнека следует исполь­зовать бетон марки 200 (не менее).

Отклонение дна канала от прямолинейности не должно превы­шать 20 мм по всей длине канала. Непрямолинейность вертикаль­ных стенок должна быть не более 10 мм.

Вдоль края навозного канала следует забетонировать уголок 40x40x5 мм с приваренной к нему арматурой из прутка диаметром 6 мм, длиной 400 мм и концом, загнутым на длине 50 мм.

Бетонирование рамы приводных станций следует производить по уровню.

При монтаже секции комплекта шнеков необходимо разложить вдоль навозных каналов на нулевой отметке пола, вставить вкла­дыши между секциями и соединить секции электродуговой свар­кой.

Пользуясь лебедкой, опустить равномерно шнек по всей длине в навозный канал, предварительно положив на дно канала у привод­ной станции пруток диаметром 5 мм, длиной примерно 1 м. После монтажа вынуть пруток. •

Соединить фланец первой секции четырьмя болтами с муфтой.

Свободный конец вала шнека входит в подпятник, который при­варивается к закладной детали в торце канала и упирается в шар, чем обеспечивается компенсация осевых сил при работе шнека, а также исключается всплытие плети шнека во время эксплуатации. Роль компенсатора вертикальных перемещений шнека выполняет муфта.

Отличительной особенностью приводной станции шнекового комплекта является расположение привода выше нулевой отметки пола, что исключает заливание электродвигателя навозной массой.

Для исключения попадания навоза в редуктор устраивается уп­лотнение из опилок.

Для выгрузки навоза из поперечного канала за пределы живот­новодческого помещения в мобильное средство предусматривается наклонный, шнек.

При беспривязном содержании коров для уборки навоза исполь­зуются стационарные скреперные установки УСН-Ф-0,25; УС-Ф-170А; УС-Ф-250А, а также бульдозерные навесные БН-Ф-2,5-1; БН-Ф-2,5-2; БНР-Ф-2,3-2; АМН-Ф-20. Бульдозеры навесные агре-гатируются с тракторами тяговых классов 9 и 11 кН.

Для внесения подстилки в стойла и боксы рекомендуется ис­пользовать разработанный во ВНИИМЖе мобильный агрегат АВП-Ф-0,5. Передвигаясь по навозным проходам, агрегат вносит под­стилку в стойла со стороны навозных каналов. Техническая харак­теристика агрегата АВП-Ф-0,5 дана в табл. 7.1.

Таблица 7.1Техническая характеристика агрегата АВП-Ф-0,5

Показатели	Значение показателей
	поТЗ	по данным испытаний
Тип агрегата	Мобильный
Энергосредство	Мотоблок
	МБ-90М
Обслуживаемое поголовье, гол.	До 800	100
Производительность (опилки j=175 кг/м^3), т/ч	Не менее 3	3,16
Вместимость бункера, м^3	0,5	0,5
Норма внесения подстилки, кг/м^2	1,5; 3	1,76
Рабочая скорость агрегата, м/с (км/ч)	0,586(2,11)	0,59
Радиус поворота, м	1	0,8
Масса агрегата, кг	До 400	387
Обслуживающий персонал, чел.	1	1

Показатели экономической эффективности применения ком­плекта шнековых транспортеров КШТ-Ф-200А и скребковых ТСН-160А (ферма на 200 голов КРС), приведенные в табл. 6.2, подтвер­ждают преимущества использования шнеков.

Таблица 7.2 Показатели экономической эффективности применения шнековых транспортеров

Показатели	Комплект КШТ-Ф-200А	Транспортеры ТСН-160А 2 шт.
Годовые эксплутационные (прямые) затраты, тыс. руб	27,7	31,9
Капиталовые вложения, тыс.руб	56,4	38,6
Годовая экономия эксплутационных затрат, тыс. руб.	4,2	-
Затраты труда, чел.-ч/т	0,87	1,27
Расход электроэнергии, кВт*ч/т	0,5	1,13
Удельная металлоемкость, кг*ч/т (с решетками навозных каналов)	1530	769
Срок службы, годы	10	5