61. Правила перегрузки грузов со смещенным центром тяжести
Погрузка кранами с грейферами. После выгрузки зерна из АМ в ковши крановщик приступает к перегрузке зерна из ковшей на судно. При доставке зерна автосамосвалами ковши на причале устан. в зоне Кр т.о., чтобы обеспечить безопасную поочередную загрузку ковшей без остановки работы крана.
Погрузка судна с использованием винтовых конвейеров. В зависимости от размеров судна настраивают необходимое кол-во винтовых конвейеров.После заполнения бункера зерном включаются конвейеры. Первым включается конвейер подающий зерно в трюм судна, затем промежуточный, последним конвейер от бункера.Остановка работы конвейеров в обратной послед-ти.
Погрузка на судно ковшами. Два ковша устанавливаются в зоне действия судового крана. Загрузка зерна ковшом производится винтовым конвейером из бункера разгрузчика автомобилей.
Погрузка в трюма производится краном грейферами, судовым краном ковшами, винтовыми конвейерами. Независимо от способа погрузки, груз размещают равномерно по всей площади гр. помещения, не допуская крена судна.
53. Тарно-штучные грузы
До начала перевозки грузовладелец обязан обеспечить капитана судна «Информацией о грузе»,кот. вкл. в себя:
-Кол-во мест и общая масса груза
-габаритные размеры и масса отдельного грузового места
-объем и УПО груза
-коэффициенты трения пар «груз-груз», «груз-сталь», «груз-дерево», груз-сепарационная бумага.
-допустимая высота штабелирования
-особые и опасные св-ва груза
Ящичные. В ящиках перевозят промышл. и потр. товары,продукты питания, приборы, оборуд-е.
Деревянные ящики размещают на судне в зависимости от их габаритов, массы, прочности тары.Тяжелые ящики грузят в нижнюю часть трюма, более легкие-сверху.Грузы в картонных ящиках-для устойчивости штабеля применяют метод кирпичной кладки-т.е ящих верхнего яруса укладывают на два нижних ящика.
Способы укладки ящиков в трюме: вдоль, поперек или на торец-зависит от соотношения ящиков и трюма, а также от характера упакованного груза и прочности тары.
В зависимости от материала ящики могут быть:дощатые, фанерные, картонные. При составлении груз. плана грузы, упакованные в обрешетники, следует располагать на твиндеках. Ящики со стеклом устанавливают вертикально на длинную грань вдоль судна.
Мешки, кипы,тюки. Мешки отн. К мягкой упаковке и разд.: тканевые, бумажные, пластмассовые и рогожные(кули).
При укладке мешковых грузов в трюме под нижний ряд укладывается настил из досок, по верху которого выстилается 1-2 слоя бумаги. Укладка штабеля груза производится вдоль поперечных переборок от бортов к середине судна. Мешки укладываются вдоль судна.
Кипы: первый ярус укладывают на расстоянии 100-150 мм от переборки, а последующие верхние непосредственно к переборке с небольшим наклоном к ней.
Катно-бочковые: Укладывают катно-бочков. груз горизонтально или вертикально в зависимости от его характера и применяемой техн.схемы погрузки. При погрузки бочки укладывают так, чтобы пробка была расположена сверху. При погрузке баллонов на палубу укладывается сплошной слой сепарации из досок или фанеры.