- •Содержание глава 1.Разработка вариантов……………………………………………3
- •Глава 1.Разработка вариантов……………………………………………3 1
- •Глава 1 Разработка вариантов
- •1.1.Характеристика района строительства
- •1.2.Составление вариантов будущего сооружения
- •1.2.1.Вариант 1
- •1.2.2.Вариант 2
- •1.2.3.Вариант 3
- •1.3.Экономическое сравнение вариантов
- •Глава 2 Расчет пролетного строения
- •2.1Расчет проезжей части пролетных строений
- •2.1.1Определение расчетных усилий
- •2.2.1Расчет сечения плиты
- •2.2Расчет главных балок полетного строения
- •2.2.1Определение расчетных усилий
- •2.2.2Расчет балки из предварительно-напряженного железобетона
- •Глава 3 Расчет фундамента устоя
- •3.1.Сбор нагрузок.
- •3.1.1. Вертикальные нагрузки:
- •3.1.2. Горизонтальные нагрузки
- •3.2. Определение несущей способности сваи.
- •3.3.Расчет многорядного свайного фундамента по I группе предельных состояний методом перемещений
- •3.4.Расчет многорядного свайного фундамента по II группе предельных состояний методом перемещений
- •Глава 4 Проект организации строительства
- •4.1 Основные технические решения производства работ
- •4.2 Определение потребности строительства в рабочей силе, материально-технических и энергетических ресурсах
- •Определение потребности строительства в машинах и механизмах
- •Проектирование производственной базы строительства.
- •Проектирование бетонного завода
- •Определение потребности в строительстве временных производственных и административно-хозяйственных зданий и сооружений
- •Расчет площадей временных зданий
- •Проектирование строительной площадки
- •Глава 5 Охрана труда
- •5.1 Введение
- •5. 2 Анализ вредных и опасных производственных факторов при строительстве моста
- •5. 3 Нормирование факторов производственной среды
- •Физическая динамическая нагрузка – единицы внешней механической работы за рабочий день (смену), кг м
- •Масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную, кг
- •Отнесение условий труда по классу (подклассу) условий труда при воздействии виброакустических факторов
- •5.3 Разработка мероприятий по снижению вредных и опасных производственных факторов. Карта риска.
- •5.3.1 Расчет карты риска
- •5.3.2 Разработка мероприятий по уменьшению рисков
- •5.3.3 Расчет карты риска для профессии «вальщик леса» после проведения мероприятий по снижению рисков
- •5.4 Выводы.
- •Глава 6 Безопасность в черезвычайных ситуациях «Оценка устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта и возможных объемов разрушений при аварийном взрыве».
- •6.1.Характеристика взрыва жт и параметров воздушной ударной волны взрыва.
- •6.2. Определение устойчивости элементов инженерно-технического комплекса объекта в зоне чс.
- •2.2 Анализ устойчивости итк строительства моста:
- •2.3. Определение граничных значений избыточных давлений.
- •Степени разрушений элементов итк и соответствующие им граничные значения избыточных давлений во фронте ударной волны
- •6.3. Прогнозирование возможных объемов разрушений сооружений и устройств.
- •6.4. Разработка мероприятий по уменьшению возможных разрушений в случае чс.
- •Глава 7 Сметный расчет
- •Список использованной литературы
1.2.2.Вариант 2
Для снижения стоимости моста назначаем однопролетную схему (Lпр = 27,6) моста с применением устоев необсыпного типа
Необходимая длина моста между крайними точками устоев:
Где: - Отверстие моста ,м,
n - количество промежуточных опор попадающих в воду,
b -ширина промежуточных опор,м,
а – величина захода конструктивного устоя в насыпь,м.
Фактическая длина моста при принятых конструкциях составит:
Где: с-длина крыла устоя поверху,м,
n-количество пролетов ,
lпр –длина пролетов,м,
n+1- количество температурных швов,
- длина деформационных швов,м.
Lф<Lп на
Наименование работ |
Единица измерения |
количество |
Стоимость одной ед.измерения, руб. |
Общая стоимость тыс.руб. |
|||
Изготовление и монтаж разрезного пр. стр. из преднапряженного железобетона lр=27,6 |
м3 |
83,01 |
380 |
31,5 |
|||
Сооружение устоя |
|
|
|
|
|||
Монолитные железобетонные фундаменты устоев |
м3 |
2*45,9 |
140 |
12,85 |
|||
Устройство тела устоя из железобетона |
м3 |
2*76,5 |
140 |
21,42 |
|||
Мостовое полотно |
|
|
|
|
|||
На безбалластных плитах |
1 м пути |
27,6 |
120 |
3,3 |
|||
На балласте |
1 м пути |
2*6,2 |
90 |
1,12 |
|||
Итого в ценах 1984 года: |
|
70,19 |
|||||
Итого в ценах 2014 года: |
|
34 182,9 |
1.2.3.Вариант 3
Для улучшения архитектурного облика моста назначим однопролетную схему из металлического пролетного строения длиной L=44м,выполненного в виде сквозной фермы.
Необходимая длина моста между крайними точками устоев:
Где: - Отверстие моста ,м,
n - количество промежуточных опор попадающих в воду,
b -ширина промежуточных опор,м,
а – величина захода конструктивного устоя в насыпь,м.
Фактическая длина моста при принятых конструкциях составит:
Где: с-длина крыла устоя поверху,м,
n-количество пролетов ,
lпр –длина пролетов,м,
n+1- количество температурных швов,
- длина деформационных швов,м.
Lф<Lп на
Наименование работ |
Единица измерения |
количество |
Стоимость одной ед.измерения, руб. |
Общая стоимость тыс.руб. |
|
Изготовление и монтаж разрезного пр. стр. со сквозными главными фермами lр=44,0 |
т |
139,1 |
900 |
125,1 |
|
Сооружение устоя |
|
|
|
|
|
Изготовление и погру-жение буроопускных столбов Ø180 и l=10м |
м3 |
4*10,04 |
380 |
15,8 |
|
Устройство оголовка устоя из железобетона |
м3 |
2*60,7 |
140 |
17,0 |
|
Мостовое полотно |
|
|
|
|
|
На безбалластных плитах |
1 м пути |
50,53 |
120 |
6,06 |
|
Итого в ценах 1984 года: |
|
163,43 |
|||
Итого в ценах 2014 года: |
|
78 119,5 |