- •. Международные экономические организации
- •Вопрос 6. Сущность международного разделения труда и его факторы 13. Сущность международного разделения труда
- •14. Факторы, влияющие на международное разделение труда
- •15. Формы международного разделения труда
- •16. Принципы, преимущества и недостатки международного разделения труда
- •Вопрос 10 Основные черты и функции мирового рынка
- •14. Вопрос Типы внешнеторговой политики.
- •Вопрос 15. Природно-ресурсный потенциал мирового хозяйства
- •16. Ресурсы минерального сырья и топлива
- •17. Земельные, водные и лесные ресурсы
- •18. Распределение природных ресурсов между странами
- •Роль природных ресурсов в мировой экономике
- •23. Транспорт: основные направления развития на перспективу
- •26. Численность и темпы роста населения земли
- •29. Международная трудовая миграция, современные тенденции ее развития, основные центры трудовой миграции
- •34. Теорема Столпера-Самуэльсона
- •35. Теорема Рыбчинского
- •Теорема Рыбчинского
- •37. Теория жизненного цикла продукта.
- •38.Теория конкурентных преимуществ портера
- •40. Нетарифные методы регулирования
- •41. Товарные биржи как способ международной торговли
- •42. Аукционная торговля
- •43. Торговля комплектным оборудованием
- •44. Международные торги Международные торги
- •10.3.2. Открытые, или публичные, торги
- •10.3.3. Закрытые торги
- •Вопрос 45. Платежный баланс: определение и структура.
- •Платежный баланс
- •46. 1. Методика составления и теории платежного баланса Система двойной записи
- •Принципы построения платежного баланса
- •Основы анализа платежного баланса
- •49. Свободные экономические зоны (сэз) в мировой экономике
- •Оффшорные зоны;
- •Торгово-складские зоны;
- •Свободные таможенные зоны.
- •Вопрос 50. Международная валютная система: понятие и эволюция
- •Особенности функционирования рынков золота.
- •Организационная структура и виды рынков золота.
- •Вопрос 52. Виды валютных рынков Валютный рынок и его виды (срочный валютный рынок и рынок спот).
- •Вопрос 54. Сущность и формы международной миграции капитала
- •Формы международной миграции капитала
- •55. Движение капитала в России
- •. 56Международные валютно-финансовые и кредитные организации
- •1. Формы экономической интеграции
- •58. Внешняя торговля России и ее место в мировой экономике
- •59.Тенденции и проблемы сша
- •60. Структура национальной экономики сша. Особенности и предпосылки экономического развития.
- •62. Европейский союз в мировом хозяйстве
- •63. Европейский Союз – наиболее развитая интеграционная группировка в мире
- •Переход стран Европейского Союза к общей валюте евро.
- •64. Японская экономическая модель
- •65. Специфические особенности и этапы экономического развития Японии
- •66. Крупнейшие корпорации Японии
- •Внешнеэкономическая стратегия Японии, ее основные черты и особенности
- •67. Роль Японии в Азиатско – Тихоокеанском регионе
- •69. Основные этапы и особенности развития экономики Китая.
- •Критерии, за которыми те или другие государства относят к нис (за методикой оон):
- •Факторы появления нис
- •Основными внутренними факторами, которые повлекли экономический рост так называемых нис, является:
- •Закономерности развития нис
- •Модели развития экономик нис Существует две основных модели развития экономик нис:
- •75. Классификация развивающихся стран
- •75. Развивающиеся страны в мировой экономике.
- •Организация стран-экспортеров нефти (опек)
- •Основные цели опек
- •Организационная структура опек
- •История развития и деятельности опек
- •Проблемы развития стран опек
- •82. Этапы и перспективы развития содружества независимых государств(снг)
- •83.Вто/гатт
66. Крупнейшие корпорации Японии
Все крупнейшие промышленные компании Японии являются транснациональными корпорациями, одними из крупнейших в мире. В списке 500 самых крупных ТНК мира очень высокие позиции занимают: Toyota motor, Honda motor - в автомобилестроении; Hitachi, Sony, NEC - в электронике; Toshiba, Fujitsu, Canon - в производстве компьютерной техники и т.д. В конце ХХ века количество корпораций, компаний и фирм в Японии составляло свыше 1.8 млн. при этом промышленных – 720 тыс. Среди них было всего 632 предприятия, а это всего 0.1 %, на которых работало больше 1 тыс. человек.
Современная строительная отрасль Японии представляет собой классическую двухуровневую систему: на верхнем уровне - сравнительно небольшое число крупных корпораций, нижний же уровень состоит из более чем 500 тысяч мелких фирм-субподрядчиков. К крупным корпорациям в строительном бизнесе относятся Shimizu Corporation, Taisei Corporation, Kajima Corporation, Takenaka Corporation, Obayashi Corporation и Kumagai Gumi, Fujita Corporation, Toda Corporation, Hazama Corporation, Tokyo Construction и Mitsui Construction.
Крупнейшие японские корпорации сегодня обладают продвинутыми технологиями проектирования и строительства суперсовременных небоскребов, их заводы оборудованы специальными комнатами для автоматизированной сборки высокотехнологичных компонентов, эти корпорации являются признанными мировыми лидерами в сфере строительства тоннелей и различных подземных сооружений. Наконец, что особенно существенно, они располагают наиболее современными технологиями в области роботизации и компьютерной автоматизации строительных процессов и возведения "интеллектуальных" зданий (зданий с автоматизированными системами жизнеобеспечения), а также массового использования заводских модульных конструкций.
Стойкий интерес крупнейших японских корпораций к высокоэтажному жилищному строительству во многом является отражением четко прослеживаемого на протяжении последних десятилетий тренда - растущей концентрации населения Японии в центральных мегаполисах. Поэтому один из возможных путей решения проблемы нового доступного жилья в японских мегаполисах, активно пропагандируемый, в частности, руководством корпорации Kajima - активное строительство высотных и ультравысотных домов.
«Мицубиси» (Mitsubishi) - одна из крупнейших японских корпораций, специализирующаяся на выпуске автомобилей. Сегодня Mitsubishi - один из крупнейших мировых автопроизводителей, с широчайшим модельным рядом - от миниавтомобилей до тяжелых грузовиков и спецтехники. Победы автомобилей Mitsubishi в мировом ралли неоспоримы и многочисленны; ее модели удостоены огромного числа наград.
Финансово-промышленные группы
Большинство крупнейших японских корпораций объединено в финансово-промышленные группы, включающие банки, страховые компании, универсальные торговые компании (сого сёся), промышленные, транспортные корпорации. В центре этих групп стоят коммерческие банки, универсальные торговые компании и связанные с ними кредитно-финансовые учреждения. Финансово-промышленные группы Японии не имеют юридически оформленной организации и единого официального органа контроля (что выводит их из сферы действия антимонопольного законодательства). Координация деятельности группы осуществляется на основе совещаний президентов входящих в них корпораций и банков. На этих совещаниях принимаются решения о политике группы в области цен, инвестиций и развития производства, взаимоотношений с другими группами и корпорациями, государственными органами и политическими партиями. Единство группы основывается на многосторонних связях между ее членами - взаимном владении акциями, перекрестном членстве в советах директоров, преимущественном кредитовании компаний группы ее банком, взаимных поставках материалов и оборудования, научно-техническом сотрудничестве и т. д. Важная интегрирующая роль в финансово-промышленных группах принадлежит универсальным торговым компаниям. К их прежним функциям - поставщиков сырья и организаторов сбыта продукции компаний группы, в т. ч. и за рубежом, - в последнее время прибавился и ряд новых, прежде всего предоставление всевозможной информации и услуг маркетинга. В Японии существует 6 основных финансово-промышленных групп. На них приходится (с учетом контролируемых фирм), по разным оценкам, от 30% до 40% всех активов японских корпораций и кредитно-финансовых учреждений. Три основные финансово-промышленные группы - "Мицубиси", "Мицуи" и "Сумитомо" - ведут свое начало от прежних дзайбацу (семейных торгово-финансовых домов в довоенной Японии). В центре каждой из них стоит мощный коммерческий банк. Группа "Мицубиси" имеет в своем составе корпорации практически всех отраслей, но особо прочные позиции занимает в производстве оборудования и строительстве атомно-энергетических объектов, в аэрокосмической промышленности, производстве военной техники, оборудования для добывающей промышленности, электромашиностроении. Основными сферами действия группы "Мицуи" являются химическая промышленность, производство синтетических волокон, угледобыча, автомобилестроение и электронное машиностроение. Группа "Сумитомо" включает корпорации цветной металлургии, промышленности стройматериалов, химической, нефтехимической, электронной и электротехнической промышленности. Три другие финансово-промышленные группы - "Фуё", "Дай-Ити Кангё" и "Санва" - по сравнению с названными выше имеют меньшую организационную сплоченность и более подвижные границы. Для них также характерны более низкая степень взаимного держания акций и меньшая доля внутригруппового оборота в общем объеме операций входящих в эти группы компаний. В отраслевом составе последних относительно высока доля фирм, действующих в высокотехнологичных наукоемких производствах