Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Мет7637-ЕлекЛаРо 3-8.11.13-14(усі протоколи).doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
27.04.2019
Размер:
3.46 Mб
Скачать

3. Підготовка до виконання роботи

3.1. Ознайомтесь з розташуванням на панелі лабораторного стола затискачів вимикача QF джерела напруги (клеми А, В, С і N), ГПС з паралельним збудженням (клеми Я1, Я2, Ш1 та Ш2) та асинхронного двигуна (клеми С1 - С6). Перевірте дієздатність приєднувальних затискачів і запам’ятайте положення “Ввімкнено” і “Вимкнено” на вимикачі QF та перемикачах навантаження SA1 - SA4. Ввімкніть перемикачі S1 та S2.

3.2. Виберіть рекомендовані для дослідів прилади та пристрої (Дод.4), визначте їх тип, систему, номінали шкал, клас точності та встановіть їх відповідність вимогам, вказаним в описі установки. Заповніть таблицю приладів - табл. 14.1.

Таблиця 14.1

Характеристика електровимірювальних приладів

(приклад)

Назва

приладу

Марка

Система

Клас

точності

Межа

вимірювання

Ціна

поділки

Заводський

номер

Вольтметр

Э545

Електромагнітна

0,5

0-150-300

2 В/под.

№…

Амперметр

Э539

Електромагнітна

0,5

0-50-100-200

1 мА/под.

№….

Амперметр

Э519

Електромагнітна

0,5

0-2,5-5

0,025 А/под.

№….

Ватметр

Д535

Електродинамічна

0,2

0-75-150-300 В

0-2,5-5 А

5 Вт/под.

№….

3.3. Огляньте зовні генератор та двигун і запишіть їх основні паспортні дані (номінальні параметри) у протокол.

3.4. Перевірте наявність та справність огородження рухомих частин генератора та двигуна.

4. Хід виконання роботи

4.1. Враховуючи, що живлення лабораторного стенду здійснюється від трифазної мережі з лінійною напругою 220 В, складіть схему, де статорні обмотки двигуна з'єднані у трикутник (так, як показано на рис. 14.7). Для цього при вимкненому вимикачі QF, сполучіть за допомогою провідників та перемичок (показані потовщеними лініями):

між собою затискачі С1 і С6, та (через контактні блоки S1-XS1 і S2-XS2) клему фази А джерела напруги;

затискач С1 через контактний блок S3-XS3 із затискачем Х1 батареї конденсаторів;

між собою затискачі С2, С4 і Х2 та клему фази В джерела напруги;

між собою затискачі С3, С5 і Х3 та клему фази С джерела напруги;

між собою через вольтметр РV2 затискачі Я1 і Я2;

затискач Я1 через амперметр РА2 із затискачем ХТ1 та із затискачем Ш1;

затискач Я2 через повзунковий реостат RR - із затискачем Ш2, та із затискачем XT2 реостата активного навантаження).

Далі зберіть у відповідності до схеми (рис.14.7) вимірювальний блок амперметр рА1 - ватметра рW. Зверніть увагу, що тут одну клему амперметра з’єднують послідовно з навантажувальним затискачем струмової обмотки (позначка І), а іншу приєднують до одного з виводів штепсельної вилки (наприклад, ХР2). Навантажувальний затискач обмотки напруги (позначка U) ватметра при цьому сполучають з нейтраллю мережі (точка N), а його генераторні затискачі (позначені ) – між собою та другим виводом вилки (наприклад, ХР1). Вимкніть вимикачі SА1 – SА4 навантаження. До вольтметра РV1 приєднайте щупи ХР3 і ХР4.

4.2 Після перевірки схеми викладачем ввімкніть вимикач QF (запустіть двигун) і зразу вимкніть його (зупиніть двигун). З'ясуйте при цьому напрям обертання двигуна (повинен співпадати зі стрілкою), а також ступінь самозбудження генератора (стрілка вольтметра РV2 повинна відхилятися вправо). Якщо самозбудження генератора відсутнє, то в першу чергу перевірте, чи відповідає напрямок обертання ротора двигуна напряму стрілки на статорі генератора. У разі їх неспівпадання здійсніть реверсування АД, тобто поміняйте чергування підключення статорних обмоток двигуна так, як показано, на рис.13.9.

4.4. Після перевірки схеми викладачем повторно увімкніть двигун і дослідіть роботу АД наступним чином.

4.4.1. Дослід 1 - При вимкненому навантаженні генератора та відсутності струму збудження (у цьому випадку АД буде працювати у режимі наближеному до холостого ходу) вставте вилку ХР1-ХР2 спочатку у розетку XS1 контактного містка S1-XS1 та, розімкнувши вимикач S1, зафіксуйте покази амперметра РА1, який у даному випадку покаже лінійний струм фази Іл. Замкніть перемикач S1 і переставте вилку у розетку XS2 контактного містка S2-XS2 та, розімкнувши вимикач S2, зафіксуйте покази приладів: ватметра рW, амперметра РА1 (тут він показує струм фази Іф). Одночасно запишіть покази амперметра РА2 (Із.н.г) та вольтметра РV2 (Uг.н). Вольтметром РV1 виміряйте величину лінійної напруги Uл мережі. Запишіть покази приладів у відповідні прографи табл.14.2.

4.4.2. Дослід 2 - Переміщуючи повзунок реостата RR, встановіть напругу на затискачах генератора (за показами вольтметра РV2) рівною Uн, далі підтримуючи Uн = const (шляхом регулювання Ізб реостатом RR) з допомогою реостата EL, виставте на генераторі Із.н.г. Аналогічно до п.4.4.1 виміряйте і запишіть покази приладів у відповідні прографи табл.14.2.

4.4.3. Дослід 3 - Замкніть перемикач S2 і перемістіть вилку ХР1-ХР2 знову у розетку XS1. Розімкніть перемикач S1 і, не змінюючи навантаження двигуна (фактично генератора), ввімкніть перемикач S3. Далі виконайте вимірювання як у п.4.4.1, але додатково аналогічно до вимірювання фазного струму, виміряйте струм Іс. Запишіть покази приладів у відповідні прографи табл.14.2.

4.4.4. Дослід 4 - Зупиніть двигун - вимкніть QF і з’єднайте статорні обмотки у зірку (переставте перемички так, як показано на рис. 13.3, б). Одночасно від’єднайте конденсатори. Після перевірки схеми викладачем, виконайте п.4.4.2.

Таблиця14.2