КАФЕДРА

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ И АППАРАТЫ

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

к выполнению курсового проекта по дисциплине „Проектирование электромеханических устройств”

на тему „Проектирование асинхронного двигателя с

короткозамкнутым ротором”

(для студентов 3 курса образовательно – квалификационного

уровня бакалавра по направлению подготовки

6.050702 «Электромеханика» всех форм обучения)

Утверждена

на заседании кафедры „Электрические

машины и аппараты”

протокол № 10 от 23.04.2008

Рекомендовано к печати на заседании

методсовета ДонГТУ

протокол № 6 от 16.05.2008

Алчевск

ДонГТУ

2008

ББК 3.261

Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине „Проектирование электромеханических устройств”на тему „Проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором” для студентов 3 курса образовательно – квалификационногоуровня бакалавра по направлению подготовки 6.050702 «Электромеханика» всех форм обучения

/Сост. А.П. Овчар – Алчевск: ДонГТУ, 2008. - 17 с.

Приведены рекомендации по выполнению различных разделов курсового проекта по курсу „Проектирование электромеханических устройств”на тему „Проектирование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором”.

Составитель А.П. Овчар, доц.

Рецензент И.А. Цодик, доц..

Ответственный за выпуск Е.А. Войтенко

Ответственный редактор А.П. Овчар, доц.

ВВЕДЕНИЕ

Настоящий курсовой проект посвящен проектированию асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором. Эти двигатели являются в настоящее время наиболее распространенным типом электрических машин, что объясняется простотой их конструкции, относительно невысокой стоимостью, высокими энергетическими показателями и надежностью, простотой обслуживания. Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором потребляют около половины всей вырабатываемой в мире электроэнергии, поэтому повышение их технико-экономических показателей является важнейшей задачей для экономики всех развитых стран.

Задачей курсового проекта является ознакомление с основами современных методик проектирования асинхронных двигателей, получение определенных навыков проектирования электрических машин, детальное изучение ряда теоретических и практических вопросов, связанных с проектированием асинхронных двигателей, изучение конструкции их основных деталей и узлов, получение навыков разработки деталей и узлов электрических машин.

1.Исходные данные для выполнения курсового проекта

В качестве исходных данных при проектировании асинхронных двигателей задаются следующие величины:

номинальная мощность двигателя , кВт;

номинальное фазное напряжение , В;

синхронная частота вращения , об/мин.;

исполнение по степени защиты.

Кроме этих, в качестве исходных данных могут быть заданы конструктивное исполнение двигателя, исполнение вентиляционной системы, климатическое исполнение и категория размещения.

2.Выбор главных размеров

К главным размерам асинхронных двигателей относятся внутренний диаметр статора и его расчетная длина . По исходным данным, приведенным в задании, необходимо выбрать высоту оси вращения и электромагнитные нагрузки, обращая внимание на заданную степень защиты двигателя (IP22, IP23 или IP44), после чего рассчитать главные размеры.

При расчете внутреннего диаметра статора необходимо, руководствуясь табл. 6-7 [1], принять три значения коэффициента - минимальное, среднее и максимальное, и дальнейший расчет вести параллельно для трех вариантов.

Следует обратить внимание на значение обмоточного коэффициента, которое определяется типом обмотки статора (одно- или двухслойная). Применение того или иного типа обмотки, в свою очередь, зависит от высоты оси вращения двигателя (табл.3.8 [1]). Двухслойные обмотки следует принимать, начиная с высоты оси вращения 180 мм. Для однослойной обмотки предварительное значение обмоточного коэффициента составляет 0,95…0,96, для двухслойных – 0,91…0,92.

Критерием правильности выбора главных размеров является коэффициент :

,

где - полюсное деление двигателя.

После расчета этого коэффициента его значение необходимо сравнить с допустимым диапазоном, приведенным на рис.6-14 [1]. Если полученное значение не попадает в указанные пределы, необходимо изменить высоту оси вращения двигателя и расчет повторить. Так, например, если полученные значения λ меньше рекомендуемых значений, высоту оси вращения двигателя необходимо уменьшить.