38Хранение грузов.

Прибывшие на ст.назн. грузы хранятся в течении 24 часов бесплатно, после окончания срока доставки при условии: своевременного уведомления о прибытии груза; прибывшие грузы подлежат выгрузке и выдачи на МОП (ст.38 УЖТ РФ).

Срок бесплатного хранения исчисляется: с 24 часов дня обеспеченной П-ком выгрузки. Или с 24 часов дня подачи П-ком вагонов.

Если выгрузка груза осуществляется П-ком или вагоны поданы под выгрузку ГП-лем ранее истечения срока доставки, то окончание срока бесплатного хранения груза заканчивается через 24 часа после истечения срока доставки.

Если груз выгружен П-ком или вагоны поданы ГП-лю после истечения срока доставки, то бесплатный срок хранения исчисляется с 24 часов дня после получения ГП-лем уведомления, если оно поступило не позднее 12 часов этого дня; с 24 часов дня следующего за днем поступления уведомления, если уведомление поступило после 12 часов этого дня.

Расходы, связанные с хранением сверх указанного срока, оплачиваются ГП-лем(ТР№3)

39.Коммерческий акт (форма ГУ-22) является документом, удостоверяющим обстоятельства, которые служат основанием для ответственности П-ка, ГО-лей, ГП-лей, иных организаций, пользующихся услугами транспорта, пассажиров при осуществлении перевозок по железным дорогам.

КА необходим для предъявления к перевозчики претензии и иска в случае недостачи, порчи, повреждения груза или грузобагажа.

КА позволяют перевозчику проводить расследование причин и выявлять виновных в хищениях, недостачах, порчах, повреждениях грузов, принимать меры для предупреждения таких случаев. КА является одним из средств борьбы за сохранность грузов.

Бланк коммерческого акта является документом строгой отчетности и имеет типографский номер.

КА при перевозках грузов составляется для удостоверения следующих обстоятельств:

– несоответствие наименования, массы, количества мест груза данным, указанным в перевозочном документе;

– повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения;

– обнаружение груза без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза;

– возвращение перевозчику похищенного груза;

– непередача перевозчиком груза на ж/д путь необщего пользования в течение 24 часов после оформления документов о выдаче груза.

КА составляется в день выгрузки груза или в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению КА. В соответствующих случаях в местах общего пользования КА составляется в день выдачи грузов ГП-лю.

При невозможности составить КА в указанные сроки он должен быть составлен в течение следующих суток.

КА подписывают ГП-ль, если он участвует в проверке грузов, и три работника П-ка, перечень которых устанавливается Правилами составления актов при перевозках грузов на ж/д транспорте. Правила уполномочивают подписывать КА от П-ка: начальника станции (его заместителя), начальника механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (его заместителя), начальника грузового района, заведующего пакгаузомПервый экземпляр коммерческого акта используется П-ком для расследования обстоятельств, послуживших основанием для его составления.

Если КА составляют на станции отправления или на попутной станции, то второй экземпляр прилагается к накладной и следует с ней до станции назначения. Если КА составлен на станции назначения, то второй экземпляр выдается ГП-лю по его требованию в течение трех дней. В случае отказа ж/д станции от составления КА или оформления КА с нарушением установленных требований ГП-ль имеет право подать заявление в письменной форме об отказе или о нарушении начальнику (заместителю начальника) отделения железной дороги, а при отсутствия отделения в составе дороги — начальнику (заместителю начальника) службы ГКР управления железной дороги.

41. В соответствии со статьей 44 Устава после выгрузки вагоны и контейнеры должны быть очищены внутри и снаружи, с них должны быть сняты приспособления для крепления груза (за исключением несъемных), а также должны быть приведены в исправное техническое состояние несъемные инвентарные приспособления для крепления, в том числе турникеты. Основные требования и критерии к очистке вагонов и контейнеров после выгрузки определяются Правилами очистки и промывки вагонов и контейнеров после выгрузки грузов.

Очищенными признаются вагоны, контейнеры (кроме цистерн и бункерных полувагонов), из которых после выгрузки удалены все остатки или скопления грузов внутри и снаружи на кузове вагонов и в (на) контейнерах, а также на ходовых частях вагонов (балках, тележках, крышках люков) и межвагонных соединений, кроме несъемного и съемного оборудования, которое не выдается вместе с грузом. Очищенными признаются цистерны и бункерные полувагоны при условии, если во внутренней и на внешней поверхности котлов или бункеров не имеется наличия остатков грузов. При сливе цистерн с верхним сливом остаток невыгруженного груза может допускаться не более 1 см (по замеру под колпаком). Наличие снега в очищенном вагоне не является признаком его загрязнения. Знаки и трафареты на вагоне, контейнере и раме вагона должны быть ясночитаемые. Наружная и внутренняя поверхности вагона, контейнера должны быть очищены от загрязняющих вагон остатков защитной пленки, эмульсий, а также наклеек, ярлыков, бирок, за исключением случаев, когда наличие таких ярлыков на данном порожнем вагоне предусматривается правилами перевозок этих грузов. Все способы очистки вагонов, контейнеров должны обеспечивать их сохранность и не допускать загрязнения окружающей среды. При выгрузке грузов средствами грузополучателя в местах общего пользования оставшиеся после выгрузки и очистки вагонов, контейнеров мусор, остатки груза, крепления, упаковки и других материалов подлежат вывозу грузополучателем со станции одновременно с грузом. При обнаружении в вагоне (контейнере) после выгрузки прибывшего груза остатков ранее перевозившегося в нем груза грузополучатель или перевозчик в зависимости от того, чьими средствами осуществляется выгрузка, обязан полностью очистить вагон, контейнер от остатков всех грузов.