- •Содержание
- •Введение
- •1. Проектирование привода лебедки
- •1.4. Подбор электродвигателя
- •2. Выбор оптимального варианта компоновки редуктора
- •3. Геометрический расчет передач редуктора
- •4. Кинематический расчет редуктора
- •5. Статическое исследование редуктора
- •6. Конструирование валов редуктора
- •7. Предварительный подбор подшипников
- •8. Проверка зубьев на прочность
- •8.2. Расчет допускаемых изгибных напряжений
- •8.3. Расчет прочности зубьев по контактным напряжениям
- •8.4. Расчет прочности зубьев по изгибным напряжениям
- •9. Проверочный расчет промежуточного вала
- •Плоскость zox.
- •10. Проверочный расчет подшипников промежуточного вала
- •11. Расчет на усталостную прочность
- •12. Расчет шпонок
- •12. Конструирование элементов редуктора
- •13. Манжетные уплотнения
- •14. Выбор смазочных материалов
- •Список использованной литературы
- •ПрИложение Эскизы стандартных изделий
2. Выбор оптимального варианта компоновки редуктора
Выбор оптимального варианта компоновки редуктора осуществляется по 2 критериям:
-
по минимальному объему корпуса;
-
по минимальной массе зубчатых колес.
Выбор производится из нескольких вариантов компоновки, рассчитанных с использованием программы ATILLA.
Программа ATILLA предназначена для:
-
выбора оптимального варианта распределения передаточного отношения между ступенями двухступенчатого редуктора;
-
определения основных геометрических размеров передач;
-
предварительного подбора подшипников качения.
Программа не выдает единого оптимального решения. Она рассчитывает некоторое множество решений, полученных при различных вариантах распределения общего передаточного отношения по ступеням передачи.
На рис. 1.1. приведены основные размеры зубчатых передач редуктора по схеме 21 с шевронной быстроходной передачей и выделены размеры A, B и L, определяемые для каждого из содержащихся в распечатке варианта по следующим формулам:
A = da2 max ;
B = bw Б + bw Т + 3a;
L = 0,5(da2 Б + da2 Т) + aw Б + aw Т + (3…4)a;
b0 = (3…4)a,
где da2 max – наибольшая из двух величин da2 Б или da2 Т; a – зазор между корпусом и вращающимися деталями передач (колесами) (мм), определяемый по формул:
.
Проведем расчеты массы и объема для различных вариантов компоновки. Результаты расчетов сведем в таблицу и по ним построим графики изменения объема (V) и массы (m) редуктора по вариантам.
№ варианта |
da2Б, мм |
da2Т, мм |
A, мм |
B, мм |
L, мм |
V, дм3 |
m, кг |
1 |
172,823 |
307,539 |
307,539 |
122,881 |
461,358 |
17,44 |
36,26 |
2 |
184,935 |
284,182 |
284,182 |
128,080 |
443,624 |
16,15 |
34,64 |
3 |
197,036 |
261,385 |
261,385 |
135,376 |
426,175 |
15,08 |
34,25 |
4 |
218,918 |
240,898 |
240,898 |
147,295 |
415,990 |
14,76 |
37,77 |
5 |
239,000 |
233,206 |
239,000 |
142,504 |
422,103 |
14,38 |
37,87 |
6 |
251,605 |
213,073 |
251,605 |
161,009 |
405,734 |
16,44 |
43,28 |
По критериям оптимизации – минимальные масса и объем - выбираем 3-й вариант.
3. Геометрический расчет передач редуктора
3.1. Быстроходная передача
– делительный диаметр:
– диаметры вершин:
– диаметры впадин:
Коэффициент торцового перекрытия для косозубых передач:
.
Коэффициент осевого перекрытия:
.
Суммарный коэффициент перекрытия:
.
3.2. Тихоходная передача
– делительный диаметр:
– диаметры вершин:
– диаметры впадин:
Коэффициент торцового перекрытия для косозубых передач:
.
Коэффициент осевого перекрытия:
.
Суммарный коэффициент перекрытия:
.