Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Пояснительная записка.DOC
Скачиваний:
39
Добавлен:
03.06.2019
Размер:
1.41 Mб
Скачать

12. Конструирование элементов редуктора

12.1. Конструирование корпуса

В проектируемом редукторе принята конструкция разъёмного корпуса, состоящего из крышки и основания корпуса. Габаритные размеры корпуса определяются размерами расположенной в корпусе редукторной передачи и кинематической схемой редуктора.

Толщину стенки основания корпуса, отвечающую требованиям технологии литья, необходимой прочности и жесткости корпуса находим по формуле

мм.

Принимаем δ = 8 мм.

Толщина стенки крышки корпуса δ1 = 0,9·δ = 0,9·8 = 7,2 мм. Принимаем δ1 = 8 мм.

При конструировании корпусных деталей следует отделять обрабатываемые поверхности от необрабатываемых. Обрабатываемые поверхности выполняем в виде платиков, высота h которых равна

мм.

Принимаем мм.

Рис. 12.1

Для соединения корпуса и крышки по всему контуру плоскости разъема редуктора выполняют специальные фланцы. Размеры конструктивных элементов фланцев:

мм. Принимаем f = 4 мм.

мм. Принимаем b = 12 мм.

мм. Принимаем b = 12 мм.

мм. Принимаем l = 16 мм.

Рис. 12.2

На продольных сторонах редуктора фланцы корпуса располагаются внутрь от стенки корпуса, а фланцы крышки снаружи. Диаметр прилива для закладной крышки рассчитываем по формуле

мм,

где D наружный диаметр подшипника.

Быстроходный и промежуточный валы:

мм.

Тихоходный вал:

мм.

Длину l подшипниковых гнезд определяем конструктивно.

Для соединения крышки с основанием используем винты с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником, размера

мм.

Принимаем винты М12.

К = 2,35d = 2,3512 = 28,2 мм;

Принимаем К = 30 мм.

С = 1,1*d = 1,112 = 13,2 мм;

Принимаем С = 14 мм.

Для фиксирования крышки относительно основания применяем два конических штифта с внутренней резьбой. Диаметр штифтов

dшт. = (0,7…0,8)d = (0,7…0,8)·12 = 8,4 …9,6 мм,

где d диаметр крепежного винта.

По ГОСТ 9464-79 выбираем 2 штифта с диаметром dшт = 10 мм, которые располагаем перпендикулярно плоскости разъёма, по диагонали, тем самым достигая наибольшего удаления их друг от друга.

Для крепления редуктора к основанию или раме применены опорные поверхности в виде нескольких небольших платиков (рис. 12.3). Крепление осуществляется с помощью болтов диаметром dф = 16 мм. Число болтов принимаем z = 4, так как суммарное межосевое расстояние aΣ 315 мм [2].

Рис.12.3. Конструктивное оформление опорной части корпуса

Диаметр крепления корпуса к плите[4]:

dф 1,25*d = 1,25*12 = 18,75 мм,

где d диаметр винта крепления крышки и корпуса редуктора.

Принимаем dф = 20 мм.

Места крепления корпуса к плите располагаем на возможно большем (но в пределах габарита корпуса) расстоянии друг от друга и оформляем в виде ниш, расположенных по углам корпуса (рис. 12.3).

Высоту ниши принимаем [4]:

h0 = 2,5 (dф + ) = 2,5 (20 + 8) = 70 мм.

Принимаем h0 = 70 мм.

Остальные размеры назначаем в соответствии с рекомендациями рис. 17.18 [4]:

1,1dф = 1,120 = 22 мм.

1,5 dф = 1,520 = 30 мм.

2,4dф + = 2,420 + 8= 56 мм.

1,25dф = 1,2520 = 25 мм.

r = 0,5 = 0,58 = 4 мм.

h1 = 0,5 = 0,58 = 4 мм.

Для подъема и транспортирования крышки корпуса и редуктора в сборе применяем проушины, отливая их заодно с крышкой. Проушины выполнены в виде ребра с отверстием.

Диаметр отверстия

d = 3·δ1 = 3·8 = 24 мм.

Толщина ребра

S = 2,5·δ1 = 2,5·8 = 20 мм.

Рис. 12.4. Проушина

При работе передачи масло постепенно загрязняют продукты изнашивания, оно стареет свойства его ухудшаются. Поэтому масло периодически меняют. Для слива масла в корпусе выполняют сливное отверстие, закрываемое пробкой с конической резьбой.

Для заливки масла в редуктор и контроля правильности зацепления делают люк. Чтобы удобнее было заливать масло и наблюдать за зубчатыми колесами при сборке и эксплуатации, размеры люка должны быть максимально возможными. Люк закрывается стальной крышкой из листов толщиной δК.

При среднесерийном производстве крышку выполняют штампованной (рис. 12.5). Для того, чтобы внутрь корпуса извне не засасывалась пыль, под крышку ставят уплотняющую прокладку. Материал прокладки техническая резина марки МБС толщиной 2…3 мм. Принимаем толщину прокладки равной 2 мм. Крышка крепиться к корпусу винтами с полукруглой головкой. Диаметр этих винтов:

d = δ1 = 8 мм;

Принимаем d = 8 мм.

Толщина крышки:

δk = (0,010…0,012)*L = (0,010…0,012)*200 = 2…2,4 мм.

Принимаем δk = 3 мм.

h = (0,4…0,5)δ1 = (0,4…0,5)8 = 3,2...4,0 мм;

Принимаем h = 4 мм.

Н 0,05*L = 0,05*200 = 10 мм.

Принимаем Н = 10 мм.

Рис. 12.5. Крышка

Соседние файлы в предмете Детали машин и основы конструирования