ОГЛАВЛЕНИЕ

1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЗДАНИЯ 7

2 СБОР НАГРУЗОК 8

2.1 Постоянные нагрузки 11

2.2 Временные нагрузки 19

2.3 Сбор нагрузок в расчетных сечениях 20

3 ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПЛОЩАДКИ СТРОИТЕЛЬСТВА 24

3.1 Материалы инженерно-геологических изысканий 24

3.2 Оценка инженерно-геологических условий 26

4 РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ФУНДАМЕНТОВ 30

5 РАСЧЕТ ФУНДАМЕНТОВ НА ПЕСЧАНОЙ ПОДУШКЕ 33

5.1 Определение размеров подошвы фундаментов и конструирование 33

5.1.1 Ленточный фундамент 33

5.1.2 Отдельно стоящий фундамент 36

5.2 Расчет прерывистого ленточного фундамента и конструирование 40

5.3 Расчет сечения с подвалом 41

5.3.1 Расчет при засыпке пазух после монтажа цокольного перекрытия 42

5.3.2 Расчет при засыпке пазух до монтажа цокольного перекрытия 46

5.4 Расчет подстилающего слоя «слабого» грунта на продавливание 49

5.4.1 Ленточный фундамент 49

5.4.2 Отдельно стоящий фундамент 51

5.5 Расчет фундамента по несущей способности 52

5.6 Расчет осадки фундамента методом послойного суммирования 56

5.8 Расчет осадки фундамента методом эквивалентного слоя. Сравнение осадок, полученных двумя способами 58

5.9 Расчет крена фундамента 60

1 Общая характеристика здания

Проектируемое одноэтажное здание в осях А-Д имеет четыре пролета по 6м, в осях 1-4 три пролета также по 6м. Высота этажа 3,0м. В осях 2-3×Б-Г здание имеет второй свет высотой 5,9м.

Кон­структивная схема здания смешанная. Шаг несущих конструкций – 6м. Под зданием имеется подвал. Высота подвала – 2,9м. Для спуска в подвал здания в осях Г-Д устроена лестница. Подвальное перекрытие – из многопустотных железобетонных плит. Стены подвала выполнены из фундаментных блоков.

Запроектированы наружные кирпичные стены с утеплителем из теплоизоляционных плит URSA GLASSWOOL марки П-30 общей толщиной 640мм. Оконные проемы по осях 1 и 4 имеют размер 1,8×1,82 м, в осях А и Д – 1,8×1,42 м, в осях 2-3 и Б-Г – 0,95×1,75 м. В здании устроены кирпичные перегородки толщиной 120мм.

Плиты покрытия во всем здании – ребристые железобетонные. Кровля из асбестоцементных листов.

2 Сбор нагрузок

В основное сочетание нагрузок входят:

1. Все постоянные нагрузки (собственный вес конструкций – стен, перекрытий, перегородок на перекрытиях, вес грунта на уступах фундамента и давление грунта на вертикальные стенки);

2. Временные длительно действующие нагрузки (нагрузки от складируемого материала и оборудования на перекрытиях, нагрузки от людского потока, снеговая нагрузка);

3. Временные кратковременные нагрузки (ветровые нагрузки, нагрузки от кранового оборудования и другие).

Сбор нагрузок от надземной части здания производим на нулевую отметку для расчёта оснований по первому и второму предельному состоянию.

Расчётные нагрузки для расчёта оснований по несущей способности и при проверке прочности элементов конструкций фундаментов определяются с коэффициентом надёжности по нагрузке согласно СНиП 2.01.07-85 «Нагрузки и воздействия»

Расчётные нагрузки при определении деформаций оснований и осадки фундаментов рассчитываются с коэффициентом надёжности по нагрузке, равным единице.

При расчете фундаментов, воспринимающих нагрузки от двух перекрытий и более, значения временной полезной распределенной нагрузки умножают на коэффициент сочетания . Данный коэффициент учитывает число этажей над рассматриваемым фундаментом. Для жилых и административных помещений, а также вестибюлей, фойе, коридоров и лестниц, к ним примыкающих, при грузовой площади А > 9м² значение данного коэффициента вычисляется по формуле:

,	(1)
,	(2)

где A – значение грузовой площади, м²;

n – число этажей.

При А>36м² значение данного коэффициента вычисляется по формуле:

,	(3)
.	(4)

Расчеты фундаментов по деформациям рекомендуется производить на основное сочетание, по несущей способности – на основное, а при наличии особых нагрузок и воздействий – на основное и особое.

Полезные нагрузки на перекрытия и снеговые нагрузки при расчете по деформациям считаются длительными, а по несущей способности – кратко­временными.

Рисунок 1 – План здания

Рисунок 2 – Поперечный разрез здания

Для сбора нагрузок выберем три сечения и отметим их грузовые площади на рисунке 1.