3. Тяговая сила конвейера

W₀ =[ wL_г(q + q_к ) + qH ] m + W (х10, Н)

где w – коэффициент сопротивления (таблица 8).

Табл. 8. Значения коэффициента сопротивления ленточных конвейеров

Тип роликов	Условия работы	w для прямых	w для желобчатых
Подшипники качения	Чистое, сухое помещение без пыли	0,018	0,02
-«-	Отапливаемое помещение, небольшое содержание абразивной пыли, нормальная влажность воздуха	0,022	0,025
-«-	Не отапливаемое помещение и работа вне помещения; большое количество абразивной пыли, повышенная влажность воздуха	0,035	0,04
Подшипники скольжения	Очень тяжелые условия работы	0,04	0,06
-«-	Средние условия работы	0,06	0,065

L_г – длина проекции конвейера на горизонтальную плоскость, м;

q = 1000*F* = G/t_гр - погонная весовая нагрузка от груза;

где F – площадь поперечного сечения потока груза на конвейере, м² (для плоских лент  0,05В², для желобчатой ленты с углом наклона боковых роликов 20  0,11В², с углом наклона 30  0,14 В²);

t_гр- шаг расположения грузов или партий грузов, м.

G – масса одного или партии грузов, кГ;

q_к- погонная весовая нагрузка от движущихся частей конвейера;

m- коэффициент: m=m₁, m₂, m₃, m₄, m_5, выбирается по табл. 9

Н – высота подъема (знак плюс) или опускания (знак минус) груза, м;

W_п._р.- сопротивление плужкового разгрузчика, учитывается при его наличии.

Табл. 9. Значения коэффициентов m₁, m₂, m₃, m₄, m₅ для конвейеров с барабанами на подшипниках качения

Обозначение коэффициента	Отличительные признаки конвейера	Значение коэффициента
m1	Длина конвейера до 15 м -«- 15-30 м -«- 30-150 м -«- более 150 м	1,5-1,2 2,1-1,2 1,1-1,05 1,05
m2	Конвейер прямолинейный или имеющий изгиб трассы выпуклостью вниз Конвейер имеет перегиб трассы выпуклостью вверх: В головной части В средней части В хвостовой части	1 1,06 1,04 1,02
m3	Привод головной Привод промежуточный или хвостовой	1 1,05-1,08
m4	Натяжная станция хвостовая Натяжная станция промежуточная, имеющая z барабанов	1 1- 0,02
m5	С разгрузкой через головной барабан С моторной разгрузочной тележкой при барабанном приводе конвейера	1 1,3

4. Максимальное статическое натяжение ленты прямолинейных конвейеров

где k_s – коэффициент, принятый по таблице 9б или по формуле

k_s = e^/(e^ - 1), где = 2,718;

 - угол обхвата барабана лентой, рад.

 - коэффициент сцепления барабана с лентой (табл. 9а);

Табл. 9а. Значения коэффициента сцепления между прорезиненной лентой и барабаном.

Материал поверхности барабана	Влажность атмосферы	Коэффициент сцепления
Чугун, сталь	очень влажная	0,1
	влажная	0,2
	сухая	0,3
Дерево, резина (футерованные барабаны)	очень влажная	0,15
	влажная	0,25
	сухая	0,4

Табл.9б. Значения коэффициента k_s :

Значения коэффициента сцепления барабана с лентой	При угле обхвата барабана лентой, град
	180^о	200^о	225^о
0,15	1,5	1,42	1,35
0,25	1,85	1,73	1,61
0,35	2,65	2,46	2,26

Примечание: угол обхвата барабана лентой принять 180^о.

W_o- тяговая сила конвейера, кГ.

5. Число прокладок прорезиненной ленты выбирается по таблице и проверяется по формуле:

S_max - максимальное статическое натяжение ленты,

B - ширина ленты;

n_o - номинальный запас прочности (из таблицы 10);

k_p - предел прочности прокладок (из таблицы 11);

Табл. 10. Рекомендуемые номинальные запасы прочности прорезиненных конвейерных лент

Число прокладок	До 4	5-8	9-11
Номинальный запас прочности, no	9	10	10,5

Табл. 11. Предел прочности прокладок резинотканевых лент при разрыве

(по основе)

Материал прокладок	Предел прочности на 1 см ширины одной прокладки в ленте, кГс/см
Бельтинг ОПБ – 5 -«- ОПБ – 12 -«- Б - 820	115 115 55
УШТ (уточная шнуровая ткань)	119