3.6 Определение объем работ и стоимости моста по варианту № 1

Ведем в табличной форме.

Таблица 2.2 – Подсчет объемом работ и стоимость моста по варианту.

Наименование работ и подсчет объемов	Единица измерения	Объём работ	Стоимость, руб.
			Единая	Общая
1. Устройство островка на реке под опускной колодец	м^3	290,93	5	1454,65
2. Изготовление, опускание и заполнение бетоном опускных колодцев промежуточных опор и устоев	м^3	1008,5	45	45382,5
3. Бетонная кладка тела устоя	м^3	391	80	31232
4. Сборно-монолитная кладка тела промежуточной опоры	м^3	84,084	120	10090,08
5. Устройство железобетонного подферменника (оголовка)	м^3	10,38	160	1660,8
6. Изготовление и установка на опоры балочных пролётных строений из предварительно напряжённого железобетона	м^3	166,02	300	49806
7. Устройство мостового полотна на балласте	м^3	71,55	90	6439,5
8. Стоимость моста	руб.	–	15	146065,53
9. Объём бетонной и железобетонной кладки (общий)	м^3	1659,84	–	–
10. В том числе объём только сборной кладки	м^3	208,062	–	–

3.1 Эскизное проектирование промежуточной опоры

ПФ = ОФ – 1,5;

ПФ = 24 -1,% =22,5;

м³.

Сохранив размеры тела промежуточной опоры по варианту № 1, принимают свайные фундаменты с высоким ростверком. Сваи рекомендуются сечением 35×35 см, а их длину разрешается принять без расчета (8 … 20 м), при условии заглубления их концов в плотные слои грунта на 5 … 6 м (но не менее 4 м нижу линии расчетного размыва).

Приняв конструктивно размеры ростверка в плане на 100 см превышающими размеры сечения тела опоры, принимают его толщину h_Ф = 130…150 см.

Требуемое число свай в фундаменте промежуточной опоры определяют по формуле:

,

где - коэффициент учета влияния горизонтальных нагрузок; - коэффициент надежности; - несущая способность одной сваи, определяемая по указаниям СНиП 2.02.03-85; - суммарная расчетная вертикальная нагрузка, действующая в уровне подошвы ростверка.

При предварительном (на стадии вариантного проектирования) определение числа свай в промежуточной опоре разрешается воспользоваться данными о несущей способности призматических свай сечением 35×35 см (40×40 см):

кН.

Нормативная нагрузка на свайный фундамент складывается из веса частей промежуточной опоры ( ), веса опирающихся на опору двух пролетных строений с тротуарами и перилами ( ), веса мостового полотна на балласте ( ) и веса подвижного состава, расположенного на двух пролётах ( ):

,

где - нормативный удельный вес бетона тела ( кН/м³) или железобетона ростверка и подферменника ( кН/м³); - объем части опоры (ростверка, тела, подферменника);

;

,

где - объем типового пролетного строения полной длины ; - вес погонного метра тротуаров и перил (4,9 кН/м);

;

,

где - усредненный удельный вес балласта с частями пути (19,4 кН/м³); - площадь сечения балластной призмы на мосту (0,5 м×3,76=1,88 м²);

;

,

где - заданный класс подвижной нагрузки; - интенсивность эквивалентной временной нагрузки, определяемая по табл. 4[3] при = 1, длине загружения линии влияния и положении вершины линии влияния : - площадь линии влияния опорной реакции ( ).

, .

Расчетное значение вертикальной нагрузки:

,

где - коэффициент надежности по нагрузке от веса конструкций; - то же от веса балласта; - то же по временной нагрузке.

.

.

шт.

Принимаем 16 свай.

Полученное число свай размещают в плане по ростверку, соблюдая конструктивные требования норм. При этом вдоль моста (по фасаду опоры) сваи размещают четырьмя рядами на минимальных расстояниях, равных 3d.

При высоких свайных ростверках для повышения горизонтальной жесткости фундамента часть свай погружают в грунт с наклоном не более 3:1.