- •Глава 1 . Загальні положення
- •Глава 2. Термінологія та визначення
- •2.1. Карт:
- •2.23. Канали газорозподільчі:
- •Глава 3. Класифікація та технічні вимоги до картів
- •До групи 1 відносяться карти міжнародних формул “Формула “супер-а”, “Формула-а”, “kz-1”, які в національних змагання в Україні не використовуються. Група 2
- •3.5.7. Клас “піонер-н”
- •3.5.8. Клас “піонер-н-міні”
- •Метод виміру Об'єму камери згоряння
- •3.5.9. Клас ”піонер-б”
- •3.5.13. Клас “популярний-юнаки”
- •3.5.14. Клас “популярний”.
- •3.5.15. Клас “Комет –120”
- •Глава 4 загальні технічні вимоги до картів.
- •4.А. Габаритні розміри карта.
- •4.2. Рама.
- •4.3. Полик.
- •4.4. Задня вісь.
- •4.5 Конструкція кузова
- •4.6. Бічні короби
- •4.7. Передній обтікач
- •4.8. Фронтальний щит
- •4.9. Відбійники
- •4.15. Гальма
- •4.16. Керування
- •4.18. Педалі
- •4.19. Акселератор
- •4.20. Двигун
- •4.21. Стартові номери
- •4.22. Колеса та шини
- •4.23. Паливна система
- •4.24. Паливо та окислювач
- •4.25. Система впуску
- •4.26. Система випуску
- •4.27. Радіатори
- •4.28. Система запалення.
- •4.29. Електронні системи
- •4.30. Система рідинного охолодження.
- •Глава 5. Технічна реєстрація та адміністративні перевірки
- •5.6. Технічний комісар має право:
- •5.16. Виміри та допуски.
- •Додаток 1 контрольний вимір ваги карту.
- •Додаток 2 вимір рівня шуму.
- •Метод виміру Об'єму камери згоряння
- •Метод виміру Об'єму камери згоряння
- •Норми витрат та списання картингових шин
- •Норми витрат паливно-мастильних матеріалів для гоночних автомобілів “карт” під час тренувань та змагань
Метод виміру Об'єму камери згоряння
у двигунах картів класу ІСА-юніор
Дочекатись доки двигун набере температуру оточуючого середовища.
Демонтувати двигун з шасі карта (припускається здійснення виміру без виконання демонтажу двигуна в разі можливості забезпечення перпендикулярності осі циліндра двигуна відносно площини майданчика для виміру).
Зняти головку циліндра та викрутити свічку запалення, перевірити глибину різьбового отвору для свічки запалення (глибина отвору дорівнює 18,5 мм).
Змастити верхню частину поршня та переферію циліндра жировою мастилою.
Встановити поршень у крайнє верхнє положення та блокувати колінчастий вал від зміщення.
Ретельно видалити надлишок жирового мастила.
Встановити головку циліндру, закрутити болти її кріплення до показника обертаючого моменту, що рекомендований виробником.
Ввернути в отвір свічки запалення “ввертиш” (див.технічний мал.№6,
“Вставка замість свічки”)
Використовуючи місткість з поділами не більш ніж 0,1 см3, яка наповнюється сумішшю, складеною із 50% бензину та 50% моторного мастила для двотактних двигунів, через “ввертиш” здійснювати наповнення сумішшю камери горіння до рівня верхнього краю “ввертиша” (включаючи площину прокладки головки циліндру). Суміш,яка використовується для заміру, для кожного двигуна повинна бути свіжою (яка ще не використовувалась).
Наповнений об’єм (за показниками поділів на емкості) після відрахування об'’єму “ввертиша” (що складає 2 см3),не повинен бути меншим ніж 12см3.
Додаток №5
ЗАТВЕРДЖЕНО
Президією ФКУ
Прот. № 5 від 09.05.2003 р
Норми витрат та списання картингових шин
Найменування, типи та моделі |
Норми пробігу до списання |
|
В умовах змагань |
В умовах тренувань |
|
Усіх типів та розмірів “м’яка” |
30-35 км |
60 км |
Усіх типів та розмірів “тверда”, ”середня” |
70-90 км |
150 км |
Додаток №6
Затверджено
Президією ФКУ
Прот. №31 від 18.02.2008 р.
Норми витрат паливно-мастильних матеріалів для гоночних автомобілів “карт” під час тренувань та змагань
Клас картів |
Роб. об’єм двигуна куб.см
|
Паливо |
Моторне мастило |
||
Марка |
Норми витрат в л/100км |
Марка |
Норми Витрат |
||
“Піонер-“Н” «Піонер-Н-міні» |
71 |
АИ95,98 |
15 |
спеціальне |
1:20 |
"Ракет" “Ракет-міні” |
до 85 |
АИ95,98 |
16 |
спеціальне |
1:20 |
Піонер-“С”, Б |
до 80 |
АИ95,98 |
15 |
спеціальне |
1:20 |
Популярний, Популярний-Ю |
до 125 |
АИ95,98 |
21 |
спеціальне |
1:20 |
ІСА-Ю, ІСА, KF-2, KF-3 |
до 100 |
АИ95,98 |
25 |
спеціальне |
1:20 |
ФС, ІСС, KZ-2 |
до 125 |
АИ95,98 |
25 |
спеціальне |
1:20 |
Учбовий |
до 160 |
АИ95,98 |
4л/год |
спеціальне |
1:20 |
Комет –120 |
До 120 |
АИ95,98 |
25 |
спеціальне |
1:20 |