6 Основные условия хранения и подготовки к перевозке скоропортящихся грузов.

Основная задача хранения и перевозки скоропортящихся грузов – это соблюдение условий, при которых они не подвергались бы вредному воздействию физико-химических и бактериологических факторов. От этого воздействия должна быть ограждена и среда, в которой они находятся. На результаты хранения и перевозок влияют:

1. качество, состояние и подготовка продукта к хранению или перевозке, его тара и упаковка;

2. температура, влажность, циркуляция и вентиляции воздуха в помещении, где хранится или перевозится продукт, а также чистота воздуха в камерах и вагонах (отсутствие микробов, плесени, пыли, выделяемых продуктами газов и запахов);

3. санитарное состояние камер и вагонов, способы размещения в них продуктов и длительность хранения или перевозки.

Особое внимание уделяется ветеринаро-снаитарному контролю. Осмотром выявляют: может ли продукт быть допущен к перевозке и помещен в холодильник на хранение, и на каких условиях, состояние его и стойкость в условиях длительного хранения или перевозки, а также наличие документов, подтверждающих его качество, стандартность продуктов и тары.

Методы исследования пищевых продуктов делятся на две группы:

1. органолептические основаны на определении качества органами чувств человека;

2. лабораторные исследования подразделяются на:

а) физические, определяющие плотность, температуру плавления, застывания, кипения, вязкость, осмотическое давление, электропроводность и другие свойства;

б) химические, которые устанавливают состав продуктов и изменения, происходящие в процессе производства, хранения, перевозки и т.д.

в) биологические, выявляющие природу микроорганизмов, наличие возбудителей пищевых отравлений;

г) физиологические, устанавливающие усвояемость пищевых продуктов, калорийность, содержание витаминов и др.

Температурный режим в камерах хранения в вагонах зависит от вида продукта. Рекомендуемые температуры хранения и перевозки скоропортящихся грузов приводятся в справочниках и «Правилах перевозки скоропортящихся грузов». Колебания температур не должны превышать 1-2°С. Влажность воздуха поддерживают на уровне 80-95%.

Циркуляция воздуха необходима в камерах и вагонах для поддержания равномерной температуры и влажности в различных точках помещения. Скорость движения воздуха зависит от груза, тары, способа загрузки и т.д. и составляет 0,15-0,2 м/сек. Циркуляция воздуха может быть побудительной (вентиляторами) и естественной (за счет разности температур воздуха в отдельных частях помещения).

Размещают продукты в камерах и вагонах так, чтобы использовать емкость, одновременно соблюдая все условия хранения и перевозки. Наблюдают за режимом хранения и перевозки с помощью различных приборов.

Заключение

К скоропортящимся грузам относятся продукты питания, требующие соблюдения определенных температурных и влажностных режимов при хранении и перевозке. Нарушение этих режимов может привести к снижению качества перевозимых грузов, их стойкости при дальнейшем хранении, к увеличению потерь и нередко к порче. Обеспечить сохранность скоропортящихся грузов при доставке их от места заготовки (производства) до места потребления призвана так называемая непрерывная холодильная цепь (НХЦ), включающая в себя совокупность технических средств (холодильных складов различного назначения, транспортных средств) и технологических процессов.

Железнодорожный холодильный транспорт является одним из важных составных звеньев НХЦ в системе доставки скоропортящихся продуктов. Следует помнить, что себестоимость скоропортящихся грузов в 3-4 раза выше среднесетевой. Это объясняется более высокой стоимостью специализированного изотермического подвижного состава (ИПС), меньшей степенью его загрузки, большими расходами на его ремонт и содержание, необходимостью специального обслуживания вагонов и контроля за состоянием грузов в пути следования, неравномерностью и односторонностью грузопотоков, естественной потерей массы дорогостоящих продуктов за время перевозки, ограниченными сроками доставки грузов.