Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Днепропетровская область.docx
Скачиваний:
39
Добавлен:
21.08.2019
Размер:
289.61 Кб
Скачать

Разработка карьера в Кривбассе. 1932 г.

Значительно расширилось трубное производство. Коллективы заводов им. В. И. Ленина и им. К. Либкнехта в 1932 году освоили производство осевых труб и гнутых полуосей для легких и тяжелых самолетов. Это позволило отказаться от импорта этих изделий из капиталистических стран, способствовало укреплению обороноспособности нашей страны Коллектив завода им. В. И. Ленина освоил производство труб из хромоникелевой стали, крайне необходимых для развития авиационной, тракторной, нефтяной промышленности. Осенью 1935 года вошел в строй новый трубный цех на заводе им. К. Либкнехта. Огромное народнохозяйственное значение имело завершение в том же году строительства колесопрокатного цеха на этом же заводе. Отныне страна освобождалась от необходимости импортировать колеса, платя за них золотом. Коренной реконструкции подверглась в годы предвоенных пятилеток Приднепровская железная дорога. В 1935 году на смену локомотивам серии Э на железную дорогу пришли первые 129 паровозов серии СО, ИС, ФД, в те годы наиболее мощные в Европе{Приднепровская железная дорога. Днепропетровск, 1973, с. 98, 100—103.}.

Единые народнохозяйственные пятилетние планы предусматривали тесное содружество и братскую взаимопомощь в их выполнении народов всех советских республик. Так, в сооружении мартеновской печи на заводе им. Г. И. Петровского в годы первой пятилетки участвовали специалисты Москвы, Ленинграда, Урала. Заводы Харькова, Ленинграда, Таганрога поставляли оборудование для первой домны Криворожского металлургического завода, строительство которой было объявлено ударной стройкой. В то же время непрерывно увеличивающееся производство металла на Днепропетровщине позволило уже в годы первой пятилетки не только обеспечивать полностью потребности промышленности края, но и поставлять металл многим ударным стройкам страны. Его использовали для изготовления металлических конструкций Днепровской гидроэлектростанции, для мостов канала Москва — Волга. Во все концы страны шла также криворожская руда. В 1930—1931 гг. заводы им. Г. И. Петровского и им. В. И. Ленина подготовили около тысячи рабочих различных специальностей для Магнитогорского и Кузнецкого комбинатов и строящихся заводов Запорожья. На заводах им. Коминтерна и им. К. Либкнехта готовили клепальщиков, сверловщиков и других специалистов{ЦГАОР УССР, ф. 2605, оп. 3, д. 925, л. 86.}. Всего здесь было подготовлено около 500 человек.

27 февраля 1932 года на базе пяти округов образована Днепропетровская область. Позднее, в 1938 и 1939 годах, часть ее территории вошла в состав новообразованных Запорожской, Николаевской и Кировоградской областей. Область объединяла 24 района, где проживало 2273 тыс. человек населения. Постоянное внимание вопросам развития экономики края уделяли ЦК ВКП(б), Советское правительство, оказывавшие помощь финансами, оборудованием, кадрами.

Большое значение для улучшения работы предприятий области имело постановление ЦК КП(б)У о состоянии партийно-массовой работы на заводе им. Ф. Э. Дзержинского, принятое в апреле 1933 года{«Зоря», 12 апреля 1933 г.}. В мае ЦК ВКП(б) и СНК СССР слушали вопрос о работе парторганизации завода им. Г. И. Петровского. В октябре того же года на предприятиях области побывал нарком тяжелой промышленности СССР Г. К. Орджоникидзе. Он познакомился с работой заводов им. Г. И. Петровского, им. К. Либкнехта, посетил предприятия Днепродзержинска, Кривого Рога. В следующем году Г. К. Орджоникидзе побывал на строительстве Криворожского/51/ металлургического завода. В 1934 году, совершая поездку по промышленным районам страны, в Днепропетровск приезжал председатель ВЦИК М. И. Калинин.

Успешное осуществление планов социалистического строительства сопровождалось ростом численности рабочего класса, повышением уровня его квалификации. К концу первой пятилетки в промышленности, на транспорте и строительстве были заняты 631 тыс. рабочих и служащих, более 13 тыс. инженеров и техников{Матеріали до звіту обкому II обласній партійній конференції. Дніпропетровськ, 1934, с. 79, 110.}.

Для подготовки квалифицированных рабочих кадров использовалась сеть школ фабрично-заводского ученичества. В этих школах в годы первых пятилеток начинали свой трудовой путь многие замечательные люди, ставшие новаторами производства, крупными учеными, руководителями производства. Среди них — С. Н. Кожевников, Л. Е. Лукич.

Подготовка кадров осуществлялась также через сеть курсов, технических кружков и т. д. По инициативе комсомольцев в годы второй пятилетки в стране началось массовое движение за овладение техническими знаниями.

В 1940 году с созданием системы государственных трудовых резервов на Днепропетровщине в ремесленные училища и школы ФЗО было принято 15 300 юношей и девушек, из них 7300 — из колхозов.

В ходе социалистического строительства неуклонно росла трудовая и политическая активность рабочего класса. Наиболее ярким проявлением ее стало социалистическое соревнование, получившее массовый характер уже в годы первой пятилетки. 5 марта 1929 года газета «Правда» опубликовала обращение рабочих Ленинградского завода «Красный выборжец» ко всем труженикам промышленности с призывом начать соревнование за выполнение государственных планов и повышение производительности труда. Рабочие Днепропетровщины одними из первых откликнулись на этот призыв. Уже в апреле на промышленных предприятиях было создано 160 молодежных бригад, члены которых показывали образцы коммунистического отношения к труду{Днепропетровский облпартархив, ф. 7, оп. 1, д. 1329, л. 89.}.

В ноябре 1929 года только на пяти крупных предприятиях округа насчитывалось 693 ударные бригады, объединявшие более 17 тыс. человек, а общее количество соревнующихся превысило 34 тысячи{Там же, д. 868, л. 67.}. В 1931 году на предприятиях Днепропетровщины по примеру рабочих Ленинграда и Мариуполя развернулось движение за составление сменно-встречных планов. В 1933 году этой формой соревнования только на заводе им. Г. И. Петровского было охвачено 290 бригад, на заводе им. К. Либкнехта — 338{Индустриализация СССР. 1933—1937. Документы и материалы. М., 1971, с. 528, 530.}. Широкое распространение получили также хозрасчетные бригады. Развитие соревнования способствовало росту трудовой активности рабочих — на основных металлургических заводах Днепропетровщины план первого года пятилетки был выполнен на 103 процента.

Фото будет...