Освобождение советскими войсками территории Днепропетровской области от немецко-фашистских захватчиков в 1943-1944 годах

Постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 21 августа 1943 года «О неотложных мерах по восстановлению хозяйства в районах, освобожденных от немецкой ок-/64//65/купации» явилось конкретной программой помощи Советского правительства пострадавшим от фашистских оккупантов городам и селам области. Огромную сумму составляли капиталовложения на восстановление промышленных предприятий края. Так, в течение 1944—1947 гг. в возрождение металлургической промышленности области было вложено 1220 млн. руб., в т. ч. Криворожского железорудного бассейна — 769 млн., Никопольского марганцевого бассейна — 87 млн. руб. На восстановление Сталинской железной дороги и ее предприятий выделялось 475 млн. руб.{Днепропетровский облпартархив, ф. 19, оп. 7, д. 3, л. 98.}. Увеличивались также долгосрочные кредиты, поставки техники, строительных материалов для ввода в действие предприятий. Со всех концов страны непрерывным потоком шли на Днепропетровщину оборудование, машины, станки.

Восстановление народного хозяйства области стало кровным делом всех народов СССР. Первоуральский старотрубный завод помогал днепропетровским металлургам, приборостроительные заводы Москвы и Ленинграда — машиностроителям области.

Рабочие 29 рудников Российской Федерации и Грузии взяли шефство над криворожскими шахтами, 37 промышленных предприятий Москвы присылали им инструменты, станки, горное оборудование. Два эшелона с оборудованием и строительными материалами получили криворожцы от горняков Высокогорского рудника Свердловской области. В восстановительных работах в Кривбассе приняли участие почти 2 тыс. квалифицированных шахтеров и специалистов с Урала. Заказы украинских горняков выполняли 70 заводов СССР.

Для восстановления рудников и шахт Никопольского марганцевого бассейна рабочие Уральского завода тяжелого машиностроения прислали скреперные лебедки и подъемные машины, с Ярославского и Прокопьевского электромеханических заводов пришли электровозы, из Свердловска и Грузии были получены электромоторы и электрооборудование{Наша воля — братерство, с. 124.}.

23 февраля 1944 года никопольские шахтеры обратились с письмом к горнякам из Чиатуры, в котором предлагали возобновить соревнование, начатое в довоенные годы. Чиатурские горняки горячо откликнулись на это письмо. «Вдохновленные историческими победами славной Красной Армии,— писали они никопольчанам,— горняки города Чиатуры с еще большей самоотверженностью будут трудиться в помощь фронту, еще активнее будут соревноваться с вами, практически помогать в быстрейшем восстановлении Никополя». В бассейн из Грузии отправлялись токарные и строгальные станки, трансформаторы и магнитные пускатели, маркшейдерские и другие инструменты. 18 июля 1944 года ЦК КП(б)У и Совнарком Украинской ССР приняли решение, которое рекомендовало исполкомам областных Советов и обкомам КП(б)У Днепропетровской, Киевской, Кировоградской, Николаевской, Одесской, Сумской и Черниговской областей организовать шефство колхозов над рудниками{«Радянська Україна», 19 мая 1944 г.}. Первыми на это постановление откликнулись члены артели «Шлях Леніна» Яновского района Одесской области. Они обратились ко всем труженикам сел Украины с призывом оказать помощь в восстановлении рудников Криворожского горнорудного и Никопольского марганцевого бассейнов. Колхозники Одесской области отправили горнякам подшефных рудоуправлений им. В. И. Ленина и им. К. Либкнехта 12 вагонов с овощами, фруктами, рыбой. Труженики колхозов Днепропетровщины послали рудоуправлениям им. Ф. Э. Дзержинского, им. Ильича в Кривом Роге и им. Максимова в Никопольском марганцевом бассейне 50 тонн картофеля, овощей, фруктов, колхозники Сумской области горнякам Кривбасса — три вагона с зерном и крупой{Роки великого походу, с. 74, 75.}.

Ощутимую помощь от государства, от тружеников сельского хозяйства Российской Федерации и других республик получали пострадавшие от фашистской оккупации колхозы и совхозы области, а также отдельные колхозники. Им предоставлялись большие льготы, материальная и финансовая помощь. За четыре года после освобождения от фашистских захватчиков колхозы и совхозы области получили от государства 3759 тракторов, 195 новых комбайнов, 500 моторов, 304 молотилки, 185 локомобилей, 577 автомашин, 1335 единиц прицепного инвентаря. Для восстановления сельского хозяйства области Советское государство выделило долгосрочный кредит в сумме 135,4 млн. руб.{Днепропетровский облпартархив, ф. 19. оп. 7, д. 3, л. 116.}.

Только в мае 1944 года для восстановления помещений МТС Совет Министров УССР выделил Днепропетровщине 30 тыс. кубометров леса{ЦГАОР УССР, ф. 4488, оп. 1, д. 11, л. 214.}.

На территорию области, как и в другие районы Украины, возвращали эвакуированный в 1941 году скот. Кроме того, много скота поставлялось в порядке государственной помощи по разнарядке Наркомзема СССР. К 1 сентября 1944 года сюда направлено из Узбекской ССР 519, из Улан-Удэ — 210, с Северного Кавказа — 223, из Грузии — 350 лошадей, из Омской области — 130 голов крупного рогатого скота, из Саратовской области — 76 голов свиней, из Казахстана — 1280 овец{Там же, ф. 27, оп. 17, д. 44, л. 60.}. В октябре 1944 года колхозы и совхозы области получили 600 рабочих лошадей{Там же, д. 36, л. 212.}.

Сразу же после освобождения Красной Армией от гитлеровских захватчиков богатый подарок от грузинских друзей получили колхозники Синельниковского района — 285 голов крупного рогатого и мелкого скота, 4 тонны фуражного зерна, 11 плугов и т. д.{Радянська Україна в братній сім'ї народів СРСР, с. 212, 213; Днепропетровский облпартархив, ф. 60, оп. 1, д. 22, лл. 11—13.}. Всего из братских республик были завезены 27 570 лошадей, 7270 голов крупного рогатого, 4200 голов мелкого скота./66/

Но только на колхозы, но и на колхозников распространялись льготы по поставкам сельскохозяйственных продуктов. Принимались меры по ускорению строительства жилых домов для колхозников, производственных построек в колхозах и культурно-бытовых зданий на селе. Только весной 1945 года для нужд колхозного строительства в области выделялось 50 тыс. кубометров лесосечного фонда{ЦГАОР УССР, ф. 27, оп. 17, д. 47, л. 4.}.

Восстанавливая разрушенные города и села, труженики Днепропетровщины всеми силами старались помочь фронту, Красной Армии, громившей врага. В фонд обороны сдавались припрятанные от оккупантов зерно и другие сельскохозяйственные продукты. Одной из форм помощи фронту явилась борьба за получение сверхплановой продукции. Активно включилось население области в патриотическое движение по сбору средств на строительство боевых самолетов и танков.

По почину колхозника Юрьевского района X. К. Лободы только трудящиеся Амур-Нижнеднепровского района к 1 февраля 1944 года отчислили из своего заработка в фонд обороны 100 тыс. руб. на танковую колонну «Советская Украина». Железнодорожники области, собравшие около 4 млн. руб., просили Государственный Комитет Обороны построить на эти средства эскадрилью боевых самолетов. 100 млн. руб. было собрано в области на танковую колонну «Звільнена Дніпропетровщина»{Днепропетровский облпартархив, ф. 19, оп. 4, д. 210, л. 115; Днепропетровская область в годы Великой Отечественной войны Советского Союза 1941—1945, с. 264, 266 , 269, 283, 291, 321.}.

В города и села области приходило много благодарственных писем от воинов Красной Армии, в которых они рассказывали о своих боевых делах, желали труженикам края успехов на трудовом фронте. «На всем нашем пути,— писали жителям Днепродзержинска бойцы и командиры части, освобождавшей город,— имя вашего города было символом наших побед, зовущих на преодоление всех преград и трудностей войны... Под знаменем «Все для фронта!» добивайтесь новых трудовых подвигов, которые приблизят радостный день окончательной победы над врагом»{Там же, с. 312, 313.}.

Получив долгожданную весть о победе над фашистской Германией, трудящиеся Днепропетровщины, как и все советские люди, на собраниях и митингах клялись отдать все силы восстановлению народного хозяйства страны, дальнейшему социалистическому строительству. Преодолевая огромные трудности в первые послевоенные годы, они с удвоенной энергией трудились на заводах и фабриках, рудниках и шахтах, на колхозных полях и фермах.

«Народ-герой, покрывший себя неувядаемой боевой славой, тесно сплотился вокруг партии и в годы послевоенного восстановления вновь проявил свои замечательные качества — стойкость, самоотверженность, трудолюбие»,— подчеркивал Л. И. Брежнев{Л. И. Брежнев. Пятьдесят лет великих побед социализма. М., 1967, с. 21.}.

Самоотверженно работали трудящиеся области над выполнением первого послевоенного пятилетнего плана восстановления и развития народного хозяйства. В 1946 году коллективы днепропетровских заводов им. Г. И. Петровского, им. В. И. Ленина, им. К. Либкнехта и многих других предприятий области поддержали почин металлургов Макеевского завода им. С. М. Кирова и рабочих московских предприятий, развернувших социалистическое соревнование за выполнение и перевыполнение планов четвертой пятилетки, и добились в этом соревновании значительных успехов Сталевар завода им. Г. И. Петровского И. М. Невчас поднял знамя скоростного сталеварения в Приднепровье. За девять месяцев 1946 года его бригада сварила 76 скоростных плавок, досрочно закончив годовую производственную программу. Передовой сталевар был награжден орденом Ленина{И. Н. Кнышев, В. И. Жигулин, В. Ф. Мазов. Лицом к огню. Днепропетровск, 1972, с. 217.}.

За внедрение нового прогрессивного метода отбойки руды бурильщик Кривбасса А. Ф. Зиньков в 1951 году удостоен Государственной премии СССР. Колесопрокатчик завода им. К. Либкнехта Д. М. Заволокин первым применил скоростной график производства. Родина высоко оценила трудовой подвиг прокатчика — в 1958 году ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда{Роки великого походу, с. 84, 86.}.

Социалистическое соревнование способствовало росту общественно-политической активности его участников. Составление договоров на соревнование, взаимные проверки его результатов обеспечивали распространение передового опыта, повышение производственных успехов коллективов{Суспільно-політичне життя трудящих Української РСР, т. 2. К., 1974, с. 39.}. Как и в довоенные годы, трудящиеся области соревновались с тружениками других областей и республик Советского Союза за быстрый подъем экономики.

Благодаря помощи государства, братских республик, трудовому энтузиазму рабочих, инженерно-технических работников восстановление промышленности шло быстрыми темпами. В 1946 году в строй вступили еще две доменные печи, четыре прокатных стана. В 1947 году пущен трубопрокатный стан «Большой штифель» на Никопольском южнотрубном заводе, колесопрокатный цех на заводе им. К. Либкнехта и др. К концу 1948 года были восстановлены все шахты в Кривбассе, а в 1950 году трестом «Кривбассруда» добыто руды на 18 проц. больше, чем в довоенном 1940 году. Успешно работали также шахтоуправления им. М. В. Фрунзе, им. Карла Либкнехта, «Коминтерн», «Большевик»{Днепропетровский облпартархив, ф. 19, оп. 12, д. 3, л. 24.}.

В 1950 году металлурги Днепропетровска не только достигли довоенного уровня производства чугуна, стали и проката, но увеличили его более чем на 15 проц./67/

Машиностроительные заводы города более чем в четыре раза превысили выпуск продукции, а предприятия местной и легкой промышленности — в 2,7 раза по сравнению с первым годом четвертой пятилетки{В. В. Щербицкий. За использование резервов производства. К., 1957, с. 46.}. К 1950 году были восстановлены также металлургический завод им. Ф. Э. Дзержинского, Никопольский южнотрубный и другие предприятия.

Объем промышленного производства области превысил уровень довоенного 1940 года на 19 проц.{Народне господарство Української РСР в 1960 році. К., 1961, с. 46.}. Ежегодные темпы прироста чугуна, стали и проката на металлургических заводах Днепропетровщины были наивысшими в Советском Союзе{Роки великого походу, с. 87.}.

В народном хозяйстве области, как и всей республики и страны, процесс восстановления сопровождался существенной реконструкцией и усовершенствованием производства, благодаря чему закладывались основы для дальнейшего развития экономики на новом техническом уровне. Партийные и советские органы уделяли большое внимание освоению новых видов продукции, лучшему использованию оборудования. Так, доменщики завода им. Ф. Э. Дзержинского в Днепродзержинске выплавили в 1950 году на четырех доменных печах чугуна столько, сколько выплавляли здесь в 1940 году на шести доменных печах. Сортопрокатчики завода им. Г. И. Петровского в Днепропетровске почти в два раза увеличили выпуск проката по сравнению с уровнем, достигнутым перед войной. На заводе им. газеты «Правда» начали выпускать новые, более сложные типы вагонов. Завод им. И. В. Бабушкина, досрочно выполнивший план первой послевоенной пятилетки, освоил производство сварных узлов доменных печей, стальных каркасов высотных зданий, машинных конструкций шагающих экскаваторов{Днепропетровский облпартархив, ф. 19, оп. 12, д. 3, лл. 20, 24, 25.}.

Железнодорожники области за годы четвертой пятилетки осуществили реконструкцию крупнейших узлов — Днепропетровского, Долгинцевского и других, восстановили электрифицированный участок Долгинцево — Никополь, механизированные горки на станциях Верховцево и Нижнеднепровск-Узел и сотни различных сооружений, в т. ч. крупнейший мост через Днепр в районе Днепропетровска, мосты через реки Самару, Ингулец.

Работники железнодорожного транспорта настойчиво боролись за внедрение прогрессивных методов труда. Машинист депо Нижнеднепровск-Узел Приднепровской железной дороги А. А. Алексеев положил начало движению за сокращение разрыва между технической и участковой скоростями. Широкое распространение получило соревнование за 500-километровые пробеги локомотивов в сутки без захода в депо. Первыми достигли высоких показателей в этом соревновании машинисты А. А. Алексеев, А. М. Горобец, Н. Я. Осадчий{Приднепровская железная дорога, с. 164, 165, 167.}.

С большим патриотическим подъемом трудилось колхозное крестьянство, опиравшееся на огромную помощь государства, братских народов страны. Уже в 1947 году было освоено около 89 проц. посевных площадей. Важную роль в укреплении колхозов сыграло постановление Совета Министров СССР и ЦК ВКП(б) от 19 сентября 1946 года «О мерах по ликвидации нарушений Устава сельскохозяйственной артели в колхозах», осуществление которого дало возможность вернуть колхозам свыше 50 тыс. га земли, на 1,5 млн. рублей хозяйственного имущества, скота и денег. Подъем сельского хозяйства был делом всего советского народа. Усиливалась всесторонняя помощь города селу, способствовавшая организационно-хозяйственному укреплению колхозов, упрочению союза рабочего класса и крестьянства. Так, в 1946 году Днепровский завод им. Ф. Э. Дзержинского осуществил электрификацию в колхозах «Червоний промінь», им. В. И. Ленина, «25-і роковини Жовтня» и «Дніпродзержинець», трест «Кривбассруда» электрифицировал 10 колхозов Криворожского района{Радянська Україна в братній сім'ї народів СРСР, с. 211, 212.}. В 1947 году областной комитет партии закрепил промышленные, строительные и транспортные организации за определенными сельскими районами. Тысячи трудящихся города выехали в села для работы на колхозных и совхозных полях. Усиливалась техническая помощь колхозам. Предприятия Амур-Нижнеднепровского района Днепропетровска только в течение 1948 года отремонтировали для подшефных колхозов, МТС и совхозов 20 двигателей, 25 насосов, восстановили и расширили оросительную сеть на площади 1028 га. На сумму свыше 1,5 млн. руб. подшефным колхозам и МТС Павлоградского и Магдалиновского районов оказали техническую помощь заводы и учреждения Жовтневого района Днепропетровска.

Положительно сказалось на развитии общественного хозяйства укрупнение колхозов. К концу 1950 года в области насчитывалось 788 артелей вместо ранее существовавших 1669. Председателями колхозов стали 200 специалистов со средним специальным и высшим сельскохозяйственным образованием, а также выпускники двухгодичной школы колхозных кадров.

Партийные и советские органы заботились о воспитании мастеров высоких урожаев. В социалистическом соревновании за высокую культуру земледелия неоднократно завоевывала первенство тракторная бригада Межевской МТС, которую возглавлял Г. И. Сулима. Многих последователей в колхозах и совхозах страны имел знатный кукурузовод Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР М. Е. Озерный из колхоза «Червоний партизан» Верхнеднепровского района.

Фото будет...