Обгоны на широких дорогах

Чем шире дорога, тем легче обогнать. Но увлекаться не стоит: правила запрещают выезд на встречную полосу на дорогах с четырьмя и более полосами движения (п. 9.3), причем неважно, есть ли осевая линия разметки и знаки, или нет.

Распространенная ситуация: дорога широкая, разметки нет или не видно, справа и слева припаркованы машины, съедающие полосу (а то и две). Субъективно кажется, что на такой дороге можно обгонять по встречке, но за это легко лишиться прав.

Правила говорят, что если водитель не видит разметки, то должен определять ширину проезжей части и центр дороги самостоятельно, за счет глазомера. Как узнать, сколько на ней реально полос?

В одной из объяснительных читаем: «В результате замера я установил, что ширина проезжей части (7 метров (3,5 м +3,5 м) позволяет беспрепятственно и бесперебойно осуществлять движение четырем автомобилям (по 1676 см в ширину) – соответственно, имеются по два направления в каждую сторону».

Так вот, это не вполне правильная интерпретация. 1676 см – это меньше ширины Ford Focus, не говоря о какой-нибудь фуре или трейлере, поэтому если на таких дорогах и могут разъехаться четыре малолитражки бок о бок, за рулем должны сидеть мастера спорта по автофристайлу. Дорога, о которой говорится в объяснительной, вероятнее всего, имеет лишь две полосы.

«Ширина полосы на дороге с четырьмя и более полосами движения по ГОСТ Р 52398-2005 составляет 3.5 метра, – говорит Юрий Панченко. – Умножаем на четыре и получаем, что четырехполосная дорога должна иметь ширину 14 метров. Для загородных трасс СНиП 2.05.02-82 устанавливает ширину четырехполосной дороги не менее 15 метров. В исключительных случаях, например, под мостами, допускается уменьшение общей ширины четырехполосной дороги до 11 метров».

Чтобы было понятнее, на настоящей четырехполоске с небольшим зазором бок о бок встанут восемь Ford Focus. Вот в этом случае выезд на левую половину дороги для обгона будет наказываться по статье 12.15, ч.4 КоАП.

Если же знаков и разметки нет, а ширина дороги составляет, например, 8-10 метров, то, несмотря на возможность разъехаться на ней четырем легковушкам, четырехполосной такая дорога не считается. Если инспектор с этим не согласен и обвиняет вас в нарушении п. 9.3. ПДД наш эксперт советует: «Тогда измеряйте ширину проезжей части, фиксируйте на камеру или составляйте акт в присутствии двух понятых, и отмечайте это обстоятельство в протоколе. Местные уширения, например, разгонные полосы, также входят в ширину дороги и учитываются. Прилегающие территории, не входящих в конструкцию дороги, – нет».

В суде придется доказываться, что дорога, на которой вы обогнали, имеет менее четырех полос, но шансы есть.

На дорогах «промежуточной» ширины, скажем, десять метров, в принципе возможно опережение без выезда на полосу встречного движения, которое обгоном не считается. И по идее такой маневр допустим даже при наличии знака 3.20 «Обгон запрещен» или сплошной осевой линии.

Но мы не советуем вам увлекаться подобными трюками без острой нужды. Опередить медленный грузовик еще куда ни шло, но лететь по левому краю широкой полосы в зоне действия знака 3.20 – это риск. Сотрудники ГИБДД, скорее всего, привлекут свидетелей или сделают видеозапись, и вам придется доказывать, что свидетели ошибаются, а запись «говорит» в вашу пользу. Не то чтобы это невозможно, но уж точно хлопотно.

Обращайте внимание на знаки «Направление движения по полосам» 5.15.7: очень часто дороги промежуточной ширины имеют три полосы: две во встречном, одна – в попутном, а разметка занесена снегом или не видна в сумерках. Выезд на встречку в этом случае также попадает под лишение прав.

Если дорога широкая (на глаз входит восемь машин), воздержитесь от обгонов по встречной полосе даже при отсутствии знаков и разметки. На дорогах, где обгон запрещен, но ширина попутной полосы позволяет совершить опережение без выезда на встречку, не злоупотребляйте этой возможностью: формально вы можете быть правы, но доказать это бывает сложно.