Мощностной баланс автомобиля
Мощностной баланс автомобиля строят на основании тягового ба
ланса:
Ft = Fk + Fe + Fu + Fn. Домножим обе части на юк
Tk' Wk / rc = Fk • rnk + Fe • Юк + Fu • Юк + Fn • m; Учитывая, что юк = V/ rk и Tk• юк = Pe • Цтр, получим
Pe • Птр • rk / rc = Fk • V + Fe • V + Fu • V + Fn • V;
Pe ' ^тр ' (1 $б)
Vmax
Для исключения радиусов колеса введем мощность скоростных потерь (буксование колес: s6 = 1 - rk/ гк0):
Pe • Птр • (1 - S6) = Fk • V + Fe • V + Fn • V + Fn • V.
Окончательно получим: Pe • Птр • (1 -s6) = Ga • у • V + 0.5 СХ p • A • V + ma 8 • а • V.
Положение пика на прямой передаче определяется главной передачей. Vmax будет достигнута при пересечении линии (кривой) сопротивлений линией (кривой) мошности в пике последней. Однако динамика автомобиля будет хуже, чем при смещенном влево пике мощности. Для движения в условиях малых дорожных сопротивлений применяют ускоряющую передачу (или для обеспечения Vmax).