9. Определение общей суммы затрат и себестоимости 1 км пробега тр, одного ео, то-1, то-2

Смета затрат

Таблица № 6.

№	Статьи затрат	Сумма затрат, руб.	Калькуляция себестоимости	Удельный вес, %
1. 2. 3. 4.	Заработная плата основная и дополнительная с начислениями (рем. рабочих) Затраты на материалы Затраты на запасные части Накладные расходы	1932538,5 571658.9 1012092 426631,14	0,10 0,03 0,05 0,02	49 14.5 25.6 10.8
	Итого затрат С2 общ.	3943720.5	0,20	100%

• Себестоимость 1 км пробега определяется отношением общий суммы затрат к общему пробегу (в коп)

S_км = С_общ / L_общ (руб /км)

• Себестоимость одного обслуживания определяется:

Sто1= С_общ /Nто1; Sто2= С_общ /Nто2; Sео= С_общ /Nео

9. Определение факторов экономической эффективности и процента снижения себестоимости в результате организации зон, участка, отделения.

Экономическая эффективность капитальных вложений определяется в соответствии с типовой методикой определения эффективности капитальных вложений.

Экономическая эффективность- это мера целесообразности принятия экономических решений в отношении способов использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

На основе типовой методики определение эффективности капитальных вложений рассчитывают две группы показателей:

- характеризующие абсолютную эффективность внедряемого мероприятия, которая определяется как разница между тарифом и себестоимостью.

- характеризующие сравнительную эффективность.

Сравнительная эффективность характеризует экономические преимущества одного варианта по сравнению с другим и определяется как разница в себестоимости по двум этим вариантам.

В курсовой работе по экономике и планированию автомобильного транспорта специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» определяется сравнительная эффективность. Для оценки сравнительной эффективности определяются показатели характеризующие эффективность и качество работы АТП, рост производительности труда на 5%, снижение затрат на материалы и запчасти на 10%.

6.1.Фактора экономии трудовых ресурсов для зон, участков, отделений.

Снижение трудоемкости работ за счет повышения производительности труда. Принимается в размере от 5 до 10% согласно расчетам курсовой работы по ТО а/м.

Т_сниж.= Т₁ – Т₂ ,

Т_сниж.=394.4 где

Т₁= Х- трудоемкость до организации зоны, участка, отделения.

Т₂ = 100%- трудоемкость после организации зоны, участка

Тогда Т₁= (Т * 100%) / 95%

Т₁=7494*100/95

Т₁=7888,42

Экономия от снижения трудоемкости.

Э_тр.= (( ЗП_срм* 1, 264) / (Ф_ра* 12)) *Т_сниж. ,

Э_тр.= ((30970,1*1,3)/(1832*12))*394.4

Э_тр.=722.2 где

26,4% – начисления на зарплату

Условное высвобождение численности ремонтных рабочих в связи с ростом производительности на 5,0% - Э_чел. ( баланс рабочего времени), за месяц Ф_ра : 12

Э_чел= Т_сниж. / (Ф_ра* К)

Э_чел=394.4 /(1832*1,05)

Э_чел=0,2 (чел.)

В километрах общего пробега.

К= 1,05, при росте производительности труда на 5%

6.2. Определение производительности труда ремонтных рабочих в километрах общего пробега.

Производительность труда после организации зоны, участка, отделения.

W₂=L_общ/N₂ ,

W₂=17656875/4

W₂=4414218.8

где

W₂- производительность труда после организации в км

N₂- производительность ремонтных рабочих зоны, участка, отделения.

До организации зоны,

Производительность труда до организации зоны, участка отделения.

W₁=L_общ/N₁

W₁=17656875/4.2

W₁=4204017.9

N₁= N₂ + Э_чел

N₁=4+0,2

N₁=4,2