Вопрос 5

Дайте определению понятию “ТО автомобилей”. Перечислите виды ТО автомобилей. Опишите предусмотренные виды ремонта атомобилей. Проведите анализ и выделите основные работы, проводимые при ТО и ТР автомобилей.

5.1 Техническое обслуживание – поддержание работоспособного сосояния автомобиля мероприятиями, снижающие темп изнашивания сопряженных деталей (например смазкой), а так же предупреждающими внезапными отказами в работе отдельных узлов, механизмов и агрегатов (путём диагностических, регулировочных и др. работ), обеспечивающии экономию эксплутационных матерьялов и уменьшающие отрицацельное воздействие на окружающую среду.

Таким образом ТО автомобиля представляет собой мероприятие профилактического характера, проводимое систематически, принудительно, через установленные периоды и включающее определённый комплекс работ.

5.2 Действующая система технического обслуживания предусматривает следующие виды ТО, отличающие по переодичности, перечню и трудоёмкости выполняемых работ:

• Ежедневное техническое обслуживание (ЕО)

• Первое техническое обслуживание (ТО-1)

• Второе техничесое обслуживание (ТО-2)

• Сезонное обслуживание (СО)

3. В соответствии с положением предусматриваются следующие виды ремонта: текущий (ТР), сопутствующий (СР), капитальный (КР) и восстановительный (ВР) ремонт автомобиля.

ТР- выполняется на АТП или СТО и заключается в устранении неисправностей и отказов, способствуя выполнению установленных норм пробега до КР. ТР выполняется путем проведения разборочно-сборочных, слесарных, сварочных и других работ и замены или восстановление узлов, агрегатов (кроме базовых). ТР производится по потребности и должен обеспечивать безотказную работу отремонтированных агрегатов, узлов и деталей на пробеге не меньшем, чем до очередного ТО-2.

СР- ремонт малой трудоёмкости, выполняемый совместно СТО ( при ТО-1 5-7 чел.мин., при ТО-2 20-30 ччел.мин.). Допускается выполнять одновременно с ТО.

КР-автомобилей и агрегатов производится на специализированных ремонтных предприятиях. КР предусматривает восстановление работаспособности автомобилей и агрегатов в целях обеспечения их пробега не менее 80% от норм пробега для новых автомобилей и агрегатов до следующего КР или списания.

ВР- осуществляется с целью восстановления функциональной исправности подвижного состава, не подлежащее техническим условиям КР.

Вопрос 6

Дайте определению понятию тезническая диагностика. Опишите виды диагностирования по назначению, переодичности, перечню выполняемых работ. Охарактерезуйте пути определения технического состояния автомобиля при диагностировании. Запишите формулу коэффициента контролепригодности автомобиля к диагностическим работам и объясните составляющие её компоненты.

1. Техническая диагностика- отрасель знаний, изучающая признаки неисправности автомобиля, методы, средства определения его технического состояния без разборки, а так же технологию и организацию использования систем диагностирования в процессе эксплутации подвижного состава.

2. Диагоностирование по назначению, периодичности, перечню выполняемых работ подражделяется на следующие виды:

• Д1 общее диагностирование проводится с переодичностью ТО-1 для тех. Состояния элементов обеспечивающих безопасность движения. В процессе Д1 выполняются необходимые регулировочные работы.

• Д2 поэлементное предназначено для оценки технического состояния всех элементов автомобиля и выявления отказов и неисправностей, выполняется с переодичностью ТО-2 за 1-2 дня, в целях уточнения объёмов работ.

При Д2 производят необходимые регулировочные работы, предусмотренные технологией.

• ДР проводится перед ремонтом и в ходе ремонта автомобиля или его (сопутствующее ремонту) элементов с целью уточнения объёма работ и контроля качества.

3. Техническое состояние автомобиля может быть оценено путём осмотра или прослушивания. При этом могут не использоватся технические устройства диагностирования. Такая оценка технического состояния будет субъективна, основанной на знаниях и личном опыте диагноста. Здесь возможна ошибка оцени с большой вероятностью.

Объективную (более точную) информацию о техническом состоянии объектов даёт использования технических средств диагностирования (инструментальный контроль).

При этом исключается субъективное мнение человека, которое может быть ошибочным.

6.4 Основным показателем контролепригодности является коэффициент контропригодности К_к К_к=Т_о/Т_о+Т_д Т_о- основная трудоёмкость диагностирования чел.ч.

Т_д- допалнительная трудоёмкость (подключения диагностических средств, датчиков, вывод объекта на тестовый режим).