15. Смазка редуктора

При контактных напряжениях σ_max<600 МПа и окружной скорости колес до 5 м/с рекомендуемая вязкость масла v=28∙10^-6 м²/с.

Принимаем масло индустриальное И-30А,у которого v=28∙10^-6 м²/с при t=50⁰С.

Подшипники смазываются разбрызгиванием масла.

Определяем объем масла: 0,25 л на 1 кВт передаваемой мощности. При Р₁=5475,03 кВт объем масляной ванны составляет 5,97 л.

16.Оформление сливных отверстий

При работе передачи масло постепенно загрязняет продукты изнашивания, оно стареет –

свойства его ухудшаются. Поэтому масло периодически меняют. Для слива масла в корпусе выполняют сливное отверстие, закрываемое пробкой.

Дно корпуса с уклоном 1⁰ в сторону сливного отверстия. Кроме этого у самого отверстия нужно делать местное углубление. Сливное отверстие должно быть достаточно большого диаметра, при таком исполнении масло почти без остатка может быть слито из корпуса.

Отверстие для выпуска масла закрывают пробкой с цилиндрической резьбой. Так как цилиндрическая резьба не создает надежного уплотнения, поэтому требуется дополнительное уплотнение.

Основные размеры

D=30мм

D₁=25,4мм

L=28мм

I=15мм

b=4мм

d=20мм

Список литературы

1. В.П.Добровольский. Расчет цилиндрических зубчатых передач внешнего зацепления. Методические указания, Омск 1994 г.

2. Анурьев. Справочник конструктора – машиностроителя (том I и II), М.:1992 г.

3. Д.Н. Решетов. Атлас конструкций, М.:1992 г.

4. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов. Конструирование узлов и деталей машин. М.:2003 г.

- 36 -стр. 36 из 36 КП 2069889.15.Д5.7.4.14.00.00 ПЗ						Лист
Изм,	Лист	№ докум.	Подп..	Дата