2.7 Себестоимость то и ремонта автомобилей.

2.7.1 Себестоимость ТО и ремонта автомобилей.

Таблица 2.5 Смета расходов на запроектированный объем работ и калькуляция себестоимости

Статьи расходов	Годовые расходы, руб.	Удельный вес статей себестоимос-ти, %	Калькуляция себестоимости, руб.
1.Фонд оплаты труда ремонтных рабочих 2.Фонд оплаты труда мастеров 3.Фонд оплаты труда РСС и вспомогательных рабочих	590776,57 16599,35 119120,33	20,39 0,57 4,11	45,72 1,28 9,22
Итого: фонд оплаты труда работников технической службы	726496,25	25,07	56,23
4.Отчисления на социальные нужды 5.Стоимость материалов 6.Стоимость запасных частей 7.Цеховые расходы	307439,58 1369563,32 ------------- 494585,81	10,6 47,26 ------- 17,07	23,79 106 ------ 38,28
Итого:эксплуатационных расходов	2898084,96	100%	224,3
8.Приведенные капитальные вложения	314122,6	----	24,31
Всего приведенных расходов	3212207,56	----	248,6

2.7.2 Расчет удельного веса статей себестоимости:

Последующие расчеты производим аналогично формуле.

2.7.3 Расчет калькуляции себестоимость:

Калькуляция себестоимости – это затраты, приходящиеся на еденицу транспортной продукции. При проведении ТО и ремонта подвижного состава еденицей продукции считается одно обслуживание или 1000 км пробега.

Последующие расчеты производим аналогично формуле.

2.7.4 Рассчет калькуляции затрат по статье «Фонд общей ЗП ремонтных рабочих с отчислениями на социальные нужды»:

2.8 Экономическая эффективность проектируемой организации производства

2.8.1 Определение экономии по эксплуатационным затратам.

Таблица 2.6 Сравнение экономических показателей

Наименование показателей	Калькуляция себестоимости, руб.
	По норме (SH)	По пректу (Sпр)
1.Фонд общей заработной платы ремонтных рабочих с отчислениями на социальное страхование	200	61,77
2.Затраты на материалы	106	106
3.Затраты на запасные части	----	-----
ИТОГО:	306	167,77

2.8.1.1 Степень снижения себестоимости работ проектируемого отделения:

2.8.1.2 Сумма экономии по эксплуатационным затратам:

2.8.1.3 Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений:

2.8.2 Производительность труда ремонтных рабочих отделения. Пути ее повышения на объекте проектирования

2.8.2.1 Рсчет производительности труда ремонтных рабочих поста в натуральных показателях:

а) количество километров общего пробега, приходящихся на одного рабочего в год:

б) Выработка нормо-часов на одного рабочего в год:

2.8.2.2 Пути повышения производительности труда ремонтных рабочих:

К путям повышения производительности рабочих можно отнести методы привлечением этих рабочих к трудовой деятельности вообще. Чем выше этот мотив, тем выше производительность труда работника. Эти методы можно разделить на 2 группы экономические и внеэкономические. Экономические методы повышения производительности труда в свою очередь тоже можно разделить на 2 группы: материальное стимулирование и материальная ответственность. К материальному стимулированию относятся: зарплата, надбавки, доплаты, компенсации, премии, вознаграждения, льготы. Чем выше будет материальное стимулирование работника, тем больше у него будет желания трудиться на этой работе, а, следовательно, будет увеличиваться производительность его труда. Но в тоже время каждый работник должен нести материальную ответственность за выпущенную бракованную продукцию или некачественно оказанную услугу. Сюда относятся: штрафы и возмещение ущерба. Чем выше материальная ответственность работника, тем меньше работник будет допускать недоброжелательных действий в своем труде, а значит, это тоже будет способствовать увеличению производительности его труда. Внеэкономические методы делятся на 2 группы: идеология и физическое принуждение. В настоящее время на современных предприятиях, функционирующих согласно нормам и требованиям, физическое

принуждение не применяется. Поэтому из внеэкономических методов на современных предприятиях могут использоваться методы идеологии, а именно моральное стимулирование работника. В силу того, что в одной стране и даже городе могут проживать люди, исповедующие разные религии работодатель должен обращать внимание на то, какую религию исповедуют его работники. Это необходимо для того что бы правильно распределить обязанности между работниками.

Таблица 2.7 Технико-экономические показатели проектируемого отделения

Наименование показателей	Числовые значения
1.Среднесписочное количество автомобилей, ед	227
2.Трудоемкость отделения, чел-час	12752
3.Коэффициент повышения производительности труда	1,04
4.Штатная численость ремонтных рабочих отделения	7
5.Численность старших мастеров и мастеров по АТП, чел.	3
6.Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего, руб.	11710,74
7.Среднемесячная заработная плата мастера, руб.	11176,67
8.Сдельная расценка за 1 АДр на линии, руб.	229,4
9.Эксплуатационные расходы по отделению, руб.	2702741,04
10.Калькуляция себестоимости, руб.: - по норме - по проекту	112,29 107,97
11.Степень снижения себестоимости, %	4
12.Сумма дополнительных капитальных вложений, руб.	531910,68
13.Фондоотдача, чел-час	0,03
14.Фондовооруженность, руб.	62290,1
15.Приведенные затраты на еденицу продукции, руб.	226,07
16.Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений, лет	10