2 Разработка структурной схемы

С учетом выполненного анализа технического задания выполним разработку структурной схемы устройства автомобильного речевого информатора с использованием ЦАП.

Учтем современные достижения схемотехники, взяв за основу современную элементную базу для достижения наилучшего результата в процессе эксплуатации данного устройства. А именно учитывая параметры, достижение безотказности и надежности в работе разрабатываемого устройства, его долговечности и ремонтопригодности в случае поломки, а так же компактность всей системы в целом, будем стремиться чтобы устройство имело невысокую себестоимость изделия и экономичность потребления энергии.

Исходя из этих условий, разрабатываемый автомобильный речевой информатор будет состоять из десяти блоков:

1 Блок – Блок управления

2 Блок – Разъём подключения к автомобильной панели

3 Блок – Блок памяти звуковой информации

4 Блок – Цифро-аналоговый преобразователь

5 Блок – Блок фильтрации низких частот

6 Блок – Усилитель звуковых частот

7 Блок – Блок память программы

8 Блок – Блок формирования звуковой информации

9 Блок – Блок подключения датчиков

10 Блок – Блок вывода фраз

Рассмотрим назначение каждого блока:

1 Блок – Блок управления – предназначен для контроля работы всего проектированного устройства.

2 Блок – Разъём подключения к автомобильной панели – предназначен для подачи напряжения на все элементы и включения в электрическую систему работы датчиков автомобиля.

3 Блок – Блок памяти звуковой информации – предназначен для приёма с блока память звука и передачи в цифровой аналоговый преобразователь (хранение речевой информации по результатам опроса датчиков).

4 Блок – Цифро-аналоговый преобразователь –преобразует цифровую информацию опроса данных в аналоговую информацию для формирования условий тестирования авто (после приёма сигнала с регистра звука преобразует сигнал из цифрового в аналоговый, и передают его на фильтр низких частот).

5 Блок – Блок фильтрации низких частот – после приёма сигнала с ЦАП отсеивает помехи после преобразования.

6 Блок – Усилитель звуковых частот – усиливает электрические колебания, до диапазона звуковых частот, которые может слышать человек.

7 Блок – Блок память программы – предназначено для программного обеспечения автомобильного речевого информатора(хранение кода программного обеспечения).

8 Блок – Блок формирования звуковой информации – хранит дорожки с записанными словами и преобразует их в вид напряжения, который свидетельствует о наличии дефектов или работоспособности устройства.

9 Блок – Блок подключения датчиков – передаёт сигналы от датчиков (датчик уровня топлива, датчик температуры > 100 ^oC, датчик температуры < 40 ^oC, датчик давления масла, датчик уровня тормозной жидкости, датчик уровня жидкости стеклоомывателя, датчик освещения).

10 Блок – Блок вывода фраз фиксирующих работоспособность датчиков – включает ту или иную фразу определяющую состояние автомобиля.

В соответствии с описанными блоками получаем структурную схему автомобильного речевого информатора с использованием ЦАП (Рисунок 2.1), на которой представлена взаимосвязь этих блоков между собой.

Рисунок 2.1 – Структурная схема блочного типа автомобильного речевого информатора с использованием ЦАП.

Двойные стрелки указывают на то, что сигнал проходит к блоку и обратно от него к другим блокам.

Структурная схема автомобильного речевого информатора с использованием ЦАП представлена на чертеже ДП 2-400202.016.100 Э1.