- •Глава XII охлаждение, замораживание и холодильное хранение пищевых продуктов
- •§ 1. Охлаждение пищевых продуктов
- •§ 2. Замораживание пищевых продуктов
- •1, 2, 3 И 4—тоннели; 5—вентилятор; 6—охлаждающие батареи;
- •260 Охлаждение, замораживание и холод, хранение пищевых продуктов
- •262 Охлаждение, замораживание и холод, хранение пищевых продуктов
- •264 Охлаждение, замораживание и холод, хранение пищевых продуктов
- •266 Охлаждение, замораживание и холод, хранение пищевых продуктов
- •268 Охлаждение, замораживание и холод, хранение пищевых продуктов
- •§ 3. Холодильное хранение пищевых продуктов
- •270 Охлаждение, замораживание и холод, хранение пищевых продуктов
- •Глава XIII холодильники
- •§ 1. Типы холодильников
- •§ 2. Устройство холодильников
- •§ 3. Механизация грузовых работ
- •§ 4. Расчет емкости холодильника и площадей холодильных камер
- •§ 5. Машинное отделение холодильника
- •Глава XIV изоляция холодильников
- •§ 1. Назначение изоляции
- •§ 2. Теплоизоляционные материалы
- •§ 3. Паро- и гидроизоляция
- •§ 4. Изоляционные конструкции
- •§ 5. Расчет толщины изоляционного слоя
- •Глава XV калорический расчет холодильника
- •§ 1. Расход холода для расчета оборудования холодильных камер
- •§ 2. Расход холода для расчета оборудования машинного отделения
- •Глава XVI системы машинного охлаждения
- •§ 1. Непосредственное охлаждение холодильным агентом
- •§ 2. Охлаждение с использованием промежуточного холодоносителя
- •§ 3. Выбор системы охлаждения
- •Глава XVII автоматизация холодильных установок
- •§ 1. Автоматическое регулирование холодильных установок
- •§ 2. Автоматическая защита и сигнализация
- •§ 3. Схемы автоматизации холодильных установок
- •Глава XVIII градирни
- •§ 1. Взаимодействие воздуха с охлаждаемой водой в градирне
- •§ 2. Конструкции и расчет градирен
- •Глава XIX эксплуатация холодильных установок
- •§ 1. Организация эксплуатации
- •12 Н. Д. Кочетков
- •§ 2. Неполадки и способы их устранения
- •§ 3. Обслуживание основных элементов холодильной установки
- •§ 4. Отчетность по технической эксплуатации
- •§ 5. Ремонт холодильного оборудования
- •Глава XX ледяное и льдосоляное охлаждение
- •§ 1. Заготовка и применение естественного льда
- •§ 2. Производство искусственного водного льда
- •§ 3. Сухой лед
- •Глава XXI холодильный транспорт
- •§ 1. Железнодорожный холодильный транспорт
- •§ 3. Водный холодильный транспорт
§ 3. Водный холодильный транспорт
Водный холодильный транспорт (морской и речной) предназначен для перевозок на судах-рефрижераторах различных скоропортящихся продуктов на импорт, экспорт и внутри страны.
В рыбной промышленности применяют специальные суда- рефрижераторы: траулеры, которые приспособлены для лова, обработки и транспортировки рыбы; транспортно-промысловые суда, которые принимают рыбу с других судов, замораживают и охлаждают ее и транспортируют на береговые базы; плавучие рыбозаводы.
Водный холодильный транспорт 385
Советский рефрижераторный флот, в том числе рыбоморозильный и рыбообрабатывающий флот, в количественном отношении и по техническому уровню является первоклассным.
Большие морозильные рыболовные траулеры (БМРТ) типа «Маяковский» (рис. 233) являются наиболее совершенными морскими рыболовными рефрижераторными судами. Они оснащены мощными холодильными установками и механизированными линиями по разделке рыбы.
Суда типа БМРТ «Маяковский» строятся крупной серией отечественными судостроительными заводами.
Большое значение в общем балансе перевозок пищевых продуктов имеет речной хладотранспорт, который обеспечивает более высокую экономичность перевозок и более благоприятный температурный режим для грузов по сравнению с железнодорожным и автомобильным хладотранспортом. Речные суда-рефрижераторы в отличие от морских судов имеют пониженную грузоподъемность. При сравнительно большой ширине корпуса они имеют значительно меньшую высоту борта, так как их осадка ограничена глубиной форватера.
Для изоляции корпуса судна применяют пробку в виде плит или крошки, мипору, пенопласта, стекловолокно и другие изоляционные материалы. Конструкция судовой изоляции и ее расчет рассмотрены в специальной литературе.
Для охлаждения судов-рефрижераторов применяют аммиачные и фреоновые холодильные установки.
Вследствие безвредности и негорючести фреона фреоновые холоди-льные установки располагают в главном машинном отделении судна. Аммиачные установки — в отдельном, хорошо вентилируемом помещении. На грузопассажирских судах аммиачные установки не применяются.
Система охлаждения трюмов зависит от назначения рефрижератор-ного судна. Для перевозки охлажденных продуктов применяют воздушное охлаждение, мороженых грузов — рассольное. Систему непосредственного охлаждения применяют только для охлаждения морозильных аппаратов. Судовые холодильные установки должны быть компактными, нормально работать при качке. Поэтому применяе-мые на судах холодильные компрессоры и аппараты имеют некоторые характерные особенности.
Холодопроизводительность установок на больших судах-рефрижера-торах достигает 1100—1200 квт.
______