- •Оглавление
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •Статистическое наблюдение
- •Сводка и группировка статистических материалов
- •3. Абсолютные и относительные статистические величины
- •4. Средние статистические величины и показатели вариации
- •5. Ряды динамики и их анализ
- •6. Индексы
- •7. Выборочное наблюдение
- •8. Статистическое изучение взаимосвязи социально-экономических явлений
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •16. Статистика финансовых результатов деятельности автотранспортного предприятия
- •Введение
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •1. Статистическое наблюдение
- •1.1. Сущность статистического наблюдения, программно-методологические вопросы статистического наблюдения
- •1.2. Основные организационные формы, виды и способы статистического наблюдения
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи и упражнения
- •2. Сводка и группировка статистических материалов
- •2.1. Понятие сводки и группировки. Виды группировок
- •Группировочный признак, образование групп и интервалов в группировке
- •Статистические таблицы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •3. Абсолютные и относительные статистические величины
- •3.1. Абсолютные статистические величины
- •3.2. Относительные статистические величины
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •4. Средние статистические величины и показатели вариации
- •4.1. Средние статистические величины: сущность, значение, виды и способы расчета
- •4.2. Показатели вариации
- •Задания для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельной работы
- •5. Ряды динамики и их анализ
- •5.1. Виды рядов динамики, методы расчета показателей ряда динамики
- •5.2. Выявление основной тенденции развития показателя
- •5.3. Анализ сезонных колебаний
- •5.4. Экстраполяция в рядах динамики и прогнозирование
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •6. Индексы
- •6.1. Понятие и значение индексов, их классификация
- •6.2. Средние индексы
- •6.3. Преобразование агрегатных индексов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •7. Выборочное наблюдение
- •7.1. Понятие о выборочном наблюдении и его теоретические основы
- •7.2. Способы и виды выборки
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решением
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •8. Статистическое изучение взаимосвязи социально-экономических явлений
- •8.1. Способы выявления связей между показателями
- •8.2. Парная регрессия
- •8.3. Многофакторная регрессия
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •9. Статистика перевозок грузов и пассажиров
- •9.1. Статистика грузовых перевозок
- •9.2. Статистика пассажирских автобусных перевозок
- •Автобусные перевозки
- •Перевозки маршрутными (сдельными) автобусами
- •Перевозки заказными (повременными) автобусами
- •9.3. Статистический анализ объема перевозок
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •10. Статистика основных фондов (средств) автотранспортного предприятия
- •10.1. Статистика наличия и состава основных фондов
- •10.2. Статистика движения и состояния основных фондов
- •10.3. Статистика транспортных средств
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •11. Статистика оборотных средств автотранспортного предприятия
- •11.1. Статистика наличия, состава и эффективности использования оборотных средств
- •11.2. Статистическое изучение использования материальных ресурсов
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •12. Статистика трудовых ресурсов предприятия автомобильного транспорта
- •12.1. Статистика состава и численности работающих
- •12.2. Статистика движения персонала
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •13. Статистика использования рабочего времени
- •13.1. Рабочее время и задачи его статистического изучения
- •13.2. Статистическое изучение рабочего времени в человеко-днях
- •13.3. Статистика использования рабочего времени в человеко-часах
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •14. Статистика оплаты труда
- •14.1. Статистика фонда заработной платы
- •Статистика уровня и динамики заработной платы
- •. Индексный метод анализа заработной платы
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •15. Статистика себестоимости перевозок грузов и пассажиров
- •15.1. Показатели себестоимости перевозок и задачи ее статистического изучения
- •15.2. Оценка выполнения плана и динамика себестоимости перевозок
- •15.3. Статистические методы выявления резервов снижения себестоимости перевозок
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •16. Статистика финансовых результатов деятельности автотранспортного предприятия
- •16.1. Система показателей финансовых результатов деятельности предприятия и задачи их статистического изучения
- •16.2. Статистическое изучение доходов, прибыли и рентабельности
- •Вопросы для самоконтроля
- •Практикум Задачи с решениями
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Решение
- •Задачи для самостоятельного решения
- •Тестовые задания для проверки знаний
- •Раздел 1. Описательная и аналитическая статистика на автомобильном транспорте
- •Раздел 2. Статистика автомобильного транспорта
- •Список литературы
- •625000, Тюмень, у. Володарского, 38
- •6 25039, Тюмень, ул. Киевская, 52
Вопросы для самоконтроля
1. Перечислите методы, которые используются для изучения взаимосвязи показателей деятельности предприятий. Дайте их краткую характеристику.
2. В чем состоит отличие функциональной и корреляционной (стохастической) связи?
3. Что такое корреляционное поле, как и с какой целью оно строится?
4. По каким признакам различается корреляционная связь?
5. Что представляют параметры уравнения, и каким методом они могут быть рассчитаны?
6. Приведите формулу определения линейного коэффициента корреляции, дайте его интерпретацию.
7. В каких пределах изменяется коэффициент корреляции?
8. Коэффициент детерминации: способ расчета и экономическая интерпретация.
9. Коэффициент эластичности: способ расчета и экономическая интерпретация.
Практикум Задачи с решениями
Задача 8.1 Между средним возрастом подвижного состава (х) и затратами на ремонт (у) установлена зависимость у = -1,576 + 0,611х. Средний возраст подвижного состава – 7 лет, а средние затраты на ремонт – 2,7 т.руб. Определите, как изменятся затраты на ремонт (в процентах) при увеличении возраста подвижного состава на 1%.
Решение
Для выполнения задания надо рассчитать коэффициент эластичности по формуле 8.15:
Э = 0,611 .
Полученная величина показывает, что при увеличении возраста на 1% затраты на ремонт подвижного состава увеличиваются на 1,58%.
Задача 8.2. В парной зависимости заработной платы от производственного стажа коэффициент корреляции равен 89%. Какой процент составляют неучтенные факторы в данной парной зависимости?
Решение
Коэффициент детерминации в парной взаимосвязи показывает, на сколько процентов изменение заработной платы (результативного признака) объясняется изменением производственного стажа (факторный признак). Оставшуюся часть из 100% составляют неучтенные факторы. Коэффициент детерминации определяется по формуле (8.14)
Д = 0,892= 0,7921 или 79,21%.
Неучтенные в модели факторы составляют 20,79% (100-79,21 =20,79).
Задача 8.3. Проанализируйте два параллельных ряда динамики, установите наличие или отсутствие взаимосвязи между показателями.
Таблица 8.3
Показатели |
Периоды и темпы роста, % |
|||||||
1 год |
2год |
|||||||
кварталы |
кварталы |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Фондовооруженность труда |
100 |
106 |
108 |
114 |
110 |
113 |
118 |
121 |
Производительность труда |
100 |
104 |
107 |
110 |
108 |
110 |
116 |
120 |
Решение
Анализу подвергаются два ряда взаимосвязанных показателей, поэтому логично их сопоставлять. Фондовооруженность труда и производительность труда представлены базисными темпами роста, взаимосвязаны между собой прямопропорциональной зависимостью: с увеличением фондовооруженности растет и производительность труда.
Задача 8.4. Используя аналитическую группировку, установите наличие или отсутствие взаимосвязи между доходами от перевозок и прибылью автотранспортного предприятия. Первичная информация по 16 предприятиям сгруппирована и представлена в табл. 8.4.
Таблица 8.4
Номер группы |
Количество предприя-тий |
Доход от перевозок, млн.руб. |
Балансо-вая прибыль, млн.руб. |
В расчете на одно предприятие |
|
доходы от перевозок млн.руб. |
балансовая прибыль, млн.руб. |
||||
1 |
5 |
6690 |
256,5 |
446,0 |
51,3 |
2 |
4 |
1819,6 |
251,6 |
454,9 |
62,9 |
3 |
5 |
2401,5 |
370,5 |
480,3 |
74,1 |
4 |
2 |
983,6 |
198,6 |
491,8 |
99,3 |
Итого |
16 |
|
|
|
|