- •Тема 1. Випрямлячі напруги змінного струму.
- •1.1. Схеми випрямлення.
- •Тема 2. Згладжувальні фільтри.
- •2.1. Принципи роботи згладжувальних c і l фільтрів
- •Тема 3. Стабілізатори напруги і струму.
- •3.1. Параметричні стабілізатори напруги (псн)
- •3.2. Компенсаційні стабілізатори напруги
- •3.3. Ксн з широтно-імпульсною модуляцією.
- •3.3.1. Імпульсні стабілізатори понижувального типу.
- •3.3.2. Імпульсні стабілізатора підвищувального типу.
- •3.3.3. Імпульсні стабілізатори інвертуючого типу.
- •Тема 4. Помножувачі випрямленої напруги
- •Тема 5. Керовані випрямлячі
- •Тема 6. Інвертори.
- •6.1. Інвертори ведені мережею.
- •6.2. Автономні інвертори.
- •6.2.1. Інвертори струму
- •6.2.2. Інвертори напруги
- •6.2.3. Резонансні інвертори.
- •Тема 7. Перетворювачі частоти
- •7.1. Перетворювачі частоти з безпосереднім зв’язком.
- •7.2. Перетворювачі частоти з проміжною ланкою постійного струму
- •7.3. Перетворювачі частоти з проміжною ланкою змінного струму (циклоінвертори)
- •Тема 8. Тиристорне регулювання напруги змінного струму
7.1. Перетворювачі частоти з безпосереднім зв’язком.
Перетворення частоти базується на імпульсному керуванні на-півпровідниковими приладами (транзисторами або тиристорами).
а
б
Рис. 43. Однофазний перетворювач з безпосереднім зв’язком:
а – схема; б – часові діаграми.
Принцип роботи покажемо на схемі однофазного перетворювача частоти, схема якого наведена на рис. 43. В додатний півперіод вхідної напруги подаємо імпульс керування на тиристор , який відкривається і проводить струм через дросель і ліву поло-вину первинної обмотки трансформатора і одночасно заряджає-ться комутуючий конденсатор через праву половину первинної обмотки і відкритий . Через половину заданого періоду подаємо на , який теж відкривається. Заряджений конденса-тор розряджається через і , але оскільки струм розряджання протилежний за напрямом струму , то він закри-вається, а конденсатор перезаряджається на протилежну полярність. При відкритому стані струм від джерела протікає через , праву половину первинної обмотки трансформатора і на вторинній обмотці отримуємо різнополярну напругу з частотою .
Аналогічно формується вихідна напруга при від’ємній пів синусоїді – комутуються тиристори і (рис. 43, б).
Оскільки комутація тиристорів примусова і здійснюється конден-сатором , то частоту можна змінювати зміною частоти ке-руючих імпульсів . Струм через первинні обмотки протікає через дросель з індуктивністю , тому за законом комутації форма ви-хідної напруги буде близько до синусоїдної.
Перевагою таких перетворювачів частоти є їх простота і надій-ність в роботі. До основних недоліків слід віднести наявність гармо-нік вищих частот, створення магнітних завад для інших електрон-них пристроїв, модуляція амплітуди вихідної напруги частотою вхідної напруги .
7.2. Перетворювачі частоти з проміжною ланкою постійного струму
Структурна схема такого перетворювача наведена на рис. 44. В залежності від призначення перетворювачі частоти поділяють на з фіксованою частотою і із змінною частотою.
Рис. 44. Структурна схема перетворювача частоти з проміжною ланкою постій-ного струму: – керований випрямляч; – автономний інвертора; – електроприймач; – схема керування випрямлячем; – схема керуван-ня інвертором; – вимірювач частоти вихідної напруги .
Оскільки із змінною частотою призначаються, як правило, для регулювання швидкості асинхронних двигунів, то від цих перетворювачів вимагається із змінною частотою змінювати величину вихідної напруги . Це обумовлено ось чим.
Відомо, що напруга фази статора асинхронного двигуна
/7.1/
де – ЕРС фази статора, обумовленої основним магнітним пото-ком ; – кількість витків фазної обмотки статора; – частота струму живлення; – обмотковий коефіцієнт.
З (7.1) видно, що при збільшенні частоти без зміни напруги живлення зменшиться магнітний потік , оскільки зменшиться струм в обмотці статора через збільшення індуктивного опору . Отже, частота обертання ротора збільшиться, але момент на валу зменшиться і, як наслідок, недовикористання можливостей двигуна.
При зменшенні частоти напруги живлення зменшиться індуктив-ний опір, збільшиться струм статора, збільшиться , відбувається насичення магнітопровода і, як наслідок, зменшується , зменшується індуктивність і різко збільшується струм, що недопустимо.
Для забезпечення роботи двигуна при постійному , постій-ному ковзанні , незмінному ККД потрібно виконати умову
/7.2/
де , , – номінальні напруга, частота і момент на валу, передбачені паспортними даними; , – відповідно при іншій частоті .
Ось тому в інверторах частоти необхідний тиристорний випрям-ляч, який дає змогу змінювати величину випрямленої напруги від-повідно зміні частоти.
Для прикладу розглянемо роботу найбільш розповсюдженого інвертора напруги на транзисторах (рис. 44).
Перевагою транзисторних перетворювачів напруги є здійснення комутації (відкривання і закривання) прямокутним імпульсом додатної і від’ємної полярності.
Принцип роботи схеми, рис. 44, наступний. Хай в момент часу відкриті транзистори , і , через які протікають струми навантаження , , . Закриваємо і відкриває-мо . Оскільки навантаження має активно-індуктовний харак-тер, то струм не може миттєво припинитися і продовжує проті-кати через діод . Отже, діоди усувають перенапру-гу на транзисторах і відводять до джерела постійної напруги індуктивну складову струму.
Шунтування кожного транзистора діодом обов’язкове. Транзис-тори ввімкнуті за мостовою схемою і пропускають струм на протязі періода .
Рис. 45. Перетворювач частоти на транзисторах
Перемикання транзисторів проводиться через кожні в послідовності, згідно нумерації транзисторів. Регулювання частоти здійснюється шляхом широтно-імпульсної модуляції сигналів керування: частота вихідної напруги обернено пропорційно ширині імпульсів керування, які подаються на бази транзисторів.