68. Цель морского страхования

Морское страхование (Maritime Insurance) – совокупность всех видов страхования, обеспечивающих страховую защиту имущественных

интересов участников морского предприятия от рисков, связанных с опасностями и случайностями, которым подвергаются судно, груз и фрахт. К морскому страхованию относится также страхование ответственности судовладельцев.

32. Структура страховой ставки.

Тарифная ставка – это цена страхового риска и иных затрат необходимых для выполнения обязательств страховщика перед страхователем по подписанному договору страхования. Совокупность тарифных ставок называется тарифом, система отображения тарифов наз. Тарифным рукаводством. Тарифная ставка из которой складывается страховой договор называется брутто-ставкой, она состоит из 2 частей нетто-ставки и нагрузки.

72. В зависимости от факторов, влияющих на степень риска (от количества  и опыта работы специалистов; от принадлежности к профессиональным организациям; от наличия претензий и др.), размер страхового тарифа по конкретному договору страхования может изменяться согласно поправочным коэффициентам.

74. Что является базой для определения страховой стоимости при страховании основных фондов, оборотных фондов и готовой продукции.

1. Основные производственные фонды

применяется полная балансовая стоимость за вычетом ресурсов

2. Товарно-материальные ценности (оборотные фонды)

если это приобретаемые предприятия, то по фактическим ценам, которые действовали на день заключения договора; если это собственное производство, то в размере фактической себестоимости

3. объекты на стадии незавершенного производства

в размере материальных и трудовых затрат, фактически осуществленных на момент страхового случая.

75. От основных фондов следует отличать оборотные фонды, включающие такие предметы труда, как сырьё, основные и вспомогательные материалы, топливо, тара и так далее. Оборотные фонды потребляются в одном производственном цикле, вещественно входят в продукт и полностью переносят на него свою стоимость.

Каждое предприятие имеет в своем распоряжении основные и оборотные фонды. Совокупность основных производственных фондов и оборотных фондов предприятий образует их производственные фонды.

Основные фонды подразделяются на производственные и непроизводственные фонды. Производственные фонды участвуют в процессе изготовления продукции или оказания услуг. К ним относятся: станки, машины, приборы и т. п.

Непроизводственные основные фонды не участвуют в процессе создания продукции. К ним относятся: жилые здания, детские сады, клубы, стадионы, больницы и т. п. Несмотря на то, что непроизводственные основные фонды не оказывают какого-либо непосредственного влияния на объем производства, рост производительности труда, постоянное увеличение этих фондов связано с улучшением благосостояния работников предприятия, повышением материального и культурного уровня их жизни, что, в конечном счете, сказывается на результате деятельности предприятия.

76. Программы по страхованию грузов предусматривают три варианта страховой защиты: "С ответственностью за все риски". На этом условии возмещаются: повреждения, полная гибель или утрата всего или части груза, происшедшие по любой причине; расходы и взносы по общей аварии; все необходимые и целесообразные расходы, произведенные с целью спасения груза или уменьшения убытка и установления его размера. "С ответственностью за частную аварию". На этом условии возмещаются: повреждения, полная гибель или утрата всего или части груза вследствие стихийных бедствий, крушения, столкновения перевозочных средств между собой, удара их о неподвижные или подвижные предметы, посадки судна на мель, провала мостов, огня, молнии, взрыва, повреждения судна льдом, подмотки забортной водой, а также вследствие мер, принятых для спасения или для тушения пожара; утрата груза вследствие пропажи без вести перевозочного средства; повреждения, полная гибель или утрата всего или части груза вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке груза и при заправке перевозочного средства топливом; расходы и взносы по общей аварии; все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его общего размера. "Без ответственности за повреждения кроме случаев крушения". На этом условии возмещаются: полная гибель или утрата всего или части груза вследствие стихийных бедствий, крушения или столкновения перевозочных средств между собой, удара их о неподвижные или подвижные предметы, посадки судна на мель, провала мостов, огня, молнии, взрыва, повреждения судна льдом, подмочки забортной водой, а также вследствие мер, принятых для спасения или для тушения пожара; утрата груза вследствие пропажи без вести перевозочного средства; полная гибель всего или части груза вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке груза и при заправке перевозочного средства топливом; повреждение груза вследствие крушения или столкновения перевозочных средств между собой или со всякими неподвижными или подвижным предметами (включая лед), посадки судна на мель, пожара или взрыва на перевозочном средстве; расходы и взносы по общей аварии; все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера.

77.Франши́за (англ. deductible, англ. excess) (в страховании) — предусмотренное условиями страхования (перестрахования) освобождение страховщика (перестраховщика) от возмещения убытков страхователя (перестрахователя), не превышающих заданной величины. Франшиза бывает условной и безусловной. Также выделяют временну́ю и совокупную франшизы. Условная франшиза подразумевает, что если убыток по страховому случаю не превысил размера оговоренной франшизы, то страховщик по такому убытку ничего не выплачивает. В том случае если убыток превысил размер франшизы, то такой убыток возмещается полностью. Безусловная франшиза — это часть убытка, не подлежащая возмещению страховщиком и вычитаемая при расчете страхового возмещения, подлежащего выплате страхователю, из общей суммы возмещения. При временно́й франшизе, страховое возмещение не выплачивается, если срок действия оговоренного обстоятельства, могущего привести к наступлению страхового случая, был менее установленного.

78. Особенностью страхования на условиях "Без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения" является то, что, несмотря на идентичность рисков, предусмотренных условиями "С ответственностью за частную аварию", в этом случае возмещаются убытки только от полной гибели всего или части груза, а убытки от повреждения груза возмещаются лишь в случаях : крушения или столкновения, пожара или взрыва на судне, самолете или другом перевозочном средстве.

79. Страховая стоимость - действительная, фактическая стоимость имущества для целей страхования. Для определения страховой стоимости применяются различные методы экономической оценки. Страховая стоимость имеет важное значение для определения страховой суммы в договоре страхования имущества. Страховая сумма не может быть больше страховой стоимости. В случае превышения страховой суммы страховой стоимости договор страхования в силу закона считается недействительным в той части страховой суммы, которая превышает действительную стоимость на момент заключения договора страхования. Страховая сумма - определённая договором страхования или установленная законом денежная сумма, на которую застрахованы материальные ценности, жизнь, здоровье, трудоспособность. Страховая сумма - денежная сумма, в пределах которой страховщик обязан провести выплату при наступлении страхового случая. Страховая сумма не должна превышать страховой стоимости объекта страхования. Страховая сумма - в личном страховании - конкретный размер денежных средств, выплачиваемых при наступлении страхового случая.