Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Криминалистика.doc
Скачиваний:
65
Добавлен:
11.09.2019
Размер:
356.35 Кб
Скачать

21. Способы обнаружения, фиксации, изъятия следов обуви с различных поверхностей (в т.Ч. Сыпучих поверхностей, снега).

Для обнаружения слабовидимых и невидимых следов применяются: осмотр поверхности в косопадающем свете, под различными углами относительно источника освещения; обработка поверхности дактилоскопическим порошком карбонильного железа (для следов обуви с синтетической или резиновой подошвой на линолеуме, покрытом лаком паркете, крашеном деревянном покрытии, керамической плитке).

Правила обнаружения: на месте происшествия передвигаться таким образом, чтобы не оставить своих следов и не уничтожить имеющиеся; в первую очередь изымать следы, наиболее подверженные уничтожению. Для фиксации и изъятия следов ног производится: составление протокола осмотра следов; фотографирование следов по правилам узловой — детальной фотосъемки; составление зарисовки дорожки следов и отдельного следа; изготовление слепков с объемных следов с помощью гипса, полимерных паст. Фиксация объемных следов обуви осуществляется путем изготовления гипсовых слепков. В зависимости от почвы, на которой обнаружены следы, применяются три способа изготовления слепков: наливной, насыпной, комбинированный. Для изготовления слепка наливным способом необходимо 500 — 600 г сухого гипса, разведенного в воде до сметанообразной консистенции. Гипсовую массу наливают в след. Затем кладут каркас из палочек или из другого материала и заливают ровным слоем оставшуюся массу. Наряду с этим существует насыпной способ, который состоит в том, что в след насыпают (лучше через сито) сухой гипс, далее укладывается каркас и досыпается остальной гипс. Затем насыпанный гипс увлажняется с помощью пульверизатора или впитывает влагу из окружающей среды.

Трасологическая экспертиза назначается, когда исследование следов ног необходимо для установления фактических обстоятельств дела, определения механизма их образования, выявления общих признаков лица, оставившего следы (по дорожке следов ног), отождествления обуви, изъятой у подозреваемого.

22. Следы транспортных средств, их классификация. Общие и частные признаки следов ходовой части тс.

Следы ТС в трасологии подразделяются по видам, оставивших их ТС: следы нерельсовых транспортных средств (автомобиля, трактора); следы путевого транспорта (повозок, саней); механизмов и устройств, перемещаемых физическими усилиями человека (велосипедов, тележек, санок); рельсовых транспортных средств (ж/д транспорта, метро, трамвая). По другой классификации следы ТС принято подразделять на: следы частей и деталей ТС (следы колес на проезжей части); предметы, отделившиеся от ТС (осколки стекла фарных рассеивателей); вещества (частицы лакокрасочного покрытия)

В зависимости от качества дорожного покрытия образуются поверхностные или объемные следы ТС. Следы наслоения чаще всего остаются на асфальтовом покрытии от колес ТС, выехавшего с проселочной дороги. В этом случае частицы грунта переносятся протектором шины на дорожное покрытие. Объемные следы образуются на мягкой поверхности (заснеженной, проселочной, дорогах). В зависимости от состояния колес в момент следообразования различаются следы качения и скольжения. Первые — результат поступательно-вращательного движения, вторые образуются при пробуксовке или полной блокировке колес при торможении.

К общим признакам относятся: общая степень изношенности: наличие механических повреждений в виде трещин, разрывов, проколов, рисунок восстановленного (наварного) протектора. К частным признакам относятся особенности износа шины вследствие неправильной балансировки колес или ее установки, особенности формы, величины и расположения проколов, разрывов и трещин, дефекты рельефных элементов восстановленного протектора.