Ф едеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО «Уральский государственный

технический университет – УПИ»

Кафедра «Детали машин»

Оценка проекта

Члены комиссии

ПРИВОД ЛЕНТОЧНОГО ТРАНСПОРТЁРА

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Пояснительная записка

1801.303110.000.ПЗ

Руководитель проекта Буйначев С. К.

Студент Максимов С. А.

Группа Э-24031

Екатеринбург 2006

Содержание

Задание на проектирование_____________________________________3

Введение ____________________________________________________4

1. Расчет кинематических и энергетических параметров привода._______5

   1. Выбор электродвигателя __________________________________ 5

   2. Общее передаточное число привода _________________________5

   3. Частоты вращения валов __________________________________6

   4. Мощности, передаваемые валами ___________________________6

   5. Крутящие моменты, передаваемые валами ___________________6

2. Расчет зубчатой передачи. ______________________________________6

   1. Выбор материалов зубчатых колес __________________________6

   2. Определение допускаемых напряжений ______________________7

   3. Проектный расчет передачи ________________________________8

2.4. Проверочный расчет передачи _______________________________ 10

2.5. Силы в зубчатой передаче ___________________________________11

3. Расчет клиноременной передачи__________________________________12

4. Расчет валов.__________________________________________________ 13

4.1. Предварительный расчет валов_______________________________ 13

4.2. Эскизная компоновка валов. _________________________________14

4.3. Подбор и проверка шпонок ___________________________________14

4.4. Конструктивные размеры колеса ______________________________15

4.5. Расчетные схемы валов. Опорные реакции. Эпюры изгибающих и крутящих моментов. ____________________________________________________17

4.6. Проверка долговечности выбранных подшипников. ______________21

4.7. Уточненный расчет валов. ___________________________________ 22

5. Основные конструктивные размеры редуктора. ______________________26

5.1. Выбор болтов. _____________________________________________ 26

5.2. Расчет элементов корпуса ____________________________________26

6. Смазка редуктора. ______________________________________________ 27

6.1. Выбор сорта масла _________________________________________ 27

6.2. Смазка подшипников. _______________________________________ 28

6.3. Смазка колес. ______________________________________________ 28

7. Сборка редуктора. ______________________________________________ 28

Заключение ___________________________________________________ 29

Библиографический список ______________________________________30

Спецификация _________________________________________________31 Задание на проектирование

Мощность на ведомом валу………………………………………...Р = 4 кВт

Частота вращения ведомого вала…………………………………..n₂ = 250 об/мин

Срок службы передачи……………………………………………...L = 5 лет

Коэффициент использования привода:

в течение года………………………………………………………..К_г = 0.8

в течение суток………………………………………………………К_с = 0.7

Продолжительность включения……………………………………ПВ = 50%

Режим работы………………………………………………………..тяжелый

Тип привода………………………………………………………….нереверсивный

Тип ременной передачи……………………………………………..клиноременная

Введение

Привод – устройство, предназначенное для приведения в действие машин и механизмов. Привод состоит из источника энергии (двигатели электрические, тепловые, гидравлические и т.д.) и механизма для передачи энергии, движения.

В качестве механизмов чаще всего используют различные типы механических передач (зубчатые, цепные, ременные, винтовые...), которые обеспечивают преобразование одного вида движения в другое, понижение (повышение) крутящего момента и угловой скорости, регулирование скорости движения.

В данном проекте спроектирован одноступенчатый зубчатый цилиндрический редуктор.

Привод должен обеспечить передачу крутящего момента от электродвигателя к исполнительному устройству с минимальными потерями и с заданной угловой скоростью на выходном валу редуктора.

1. Расчет кинематических и энергетических параметров

1.1 Выбор электродвигателя

Требуемая мощность электродвигателя

P_тр= ,

где P – мощность на ведомом валу, Р = 4 кВт;

- общий коэффициент полезного действия привода:

= =0.98•0.96•0.99²=0.922_,

здесь - КПД зубчатой передачи,

- КПД цепной передачи,

- КПД одной пары подшипников качения.

Примем =0.98, =0.96, =0.99.

Тогда P_тр= =4,338 кВт.

Синхронную частоту вращения двигателя выбираем из диапазона

n_с = (5..10)n₂ = (5..10) • 250 = 1250…2500 об/мин.

По требуемой мощности из табл.11 выбираем асинхронный электродвигатель 4А112М4 с ближайшей большей стандартной мощностью P_э=5,5 кВт, синхронной частотой вращения n_с=1500 об/мин и скольжением S=3,7%.

Частота вращения вала двигателя

n₀= n_с• (1- )=1500 • (1- )= 1444,5 об/мин