- •Морские тарифы, фрахты и сборы Кафедра "Системний анализ и логистика" вопросы для госэкзамена
- •Цели и задачи тарифной политики государства. (Тема 1)
- •Факторы, влияющие на индексацию тарифов. (Тема 1)
- •Понятия: морские тарифы, фрахты, сборы и платы. (Тема 2)
- •Классификация морских тарифов. (Тема 2)
- •Факторы, влияющие на уровень морских тарифов и фрахтов. (Тема 3,6)
- •Классификация линейных тарифов. (Тема 5)
- •Система скидок и надбавок в линейных тарифах. (Тема 5)
- •2 Направления формирования контрольного тарифа –
- •Основные концепции взимания портовых сборов в морских портах мира. (Тема 7)
- •Схемы взимания портовых сборов. (Тема 7)
- •Осн.Концепции формирования портовых сборов в морских портах мира
- •Классификация портовых сборов и плат. (Тема 7)
- •Платы, взимаемые с грузовладельцев в морских портах. (Тема 8)
- •Нормативные документы, регламентирующие уровень портовых сборов и плат с судовладельцев и грузовладельцев в портах Украины. (Тема 8)
Платы, взимаемые с грузовладельцев в морских портах. (Тема 8)
Сборы и платы, оплачиваемые владельцами груза или их агентами.
Сборы направляются на покрытие расходов по содержанию общепортовых гидротехнических сооружений, территории и акватории порта, подходных портов каналов и маяков, однако проследить связь между наименованием каждого отдельного сбора и целей его взимания и тем более соответствие тем или иным расходам порта трудно. В ряде же случаев такая связь видна:
Маячный сбор взимается на содержание маячной службы в портах, на каналах, фарватерах рек и т.д.
Причальный сбор взимается на содержание одноименных сооружений порта.
Доковый сбор встречается как правило в закрытых шлюзовых портах (Лондон, Гуль, Монреаль и т.д. )
Канальный сбор иногда устанавливают в портах, подверженных сильной заносимости и имеющих подходные каналы.
Речной навигационный сбор установлен в некоторых портах Великобритании, Канады и других стран, расположенных на реках.
Принципы начисления и уровней ставок одноименных сборов в отдельных портах мира различны. Следует отметить, что различие ставок одноименных портовых сборов, а также принципов и условий их начисления проявляются не только по странам, но и в пределах портов отдельно взятой страны.
Существенное влияние на разнообразие сборов оказывают формы управления и принадлежность портов государственным или частным компаниям. В портах, являющихся собственностью государства, как правило, сборы не являются многочисленными по своей номенклатуре. В тоже время в муниципальных портах либо в портах, принадлежащих частным компаниям, перечень взимаемых сборов значительно обширнее.
Система взимания платы за ПРР в портах Украины. (Тема 8)
Порядок расчета платы за ПРР в портах Украины. (Тема 8)
Категории ставок платы за ПРР в украинских портах. (Тема 8)
Нормативные документы, регламентирующие уровень портовых сборов и плат с судовладельцев и грузовладельцев в портах Украины. (Тема 8)
ДОКУМЕНТ:
1 раздел – порты по тарифным гр.подразделяются –
1) Ильичевск – Одесса- Южній
2) днепро-бугский – Октябрский – Николаев – Херсон
3) Евпатория – Скадовск – Ялта
4) Бердянск – Керчь – Мариуполь – Севастополь – Феодосия
5) Белгород-Днестровский – Рени – Измаил - ГПУкр спец.обородувание
6) Усть-Дунайск
7) все речній порсты и пристани
2 раздел – какие работы входят в аккорд.ставку, перечнь кот. Не входит . все перевозки – экспорт, импорт, транзит .
3 раздел : единая тарифная номенклтура гр.1) все гр. По отраслям . 2)в алфавитном порядке. Исключая ставки за ПРР.