Состояние транспортной системы рф.

1.Общая характеристика транспортной системы.

2.Сотояние отдельных видов транспорта.

3.Системные проблемы.

Общая характеристика транспортной системы.

Транспортная система РФ включает в себя:

-автомобильный

- воздушный

- ж/д

-морской

-внутренний водный

-трубопроводный

Элементами транспортной системы являются промышленный и городской общественный транспорты.

Транспорт обеспечивает получение 9% ВВП. На транспорте занято свыше 32 млн чел, что составляет 4,6% работающего населения.

Тарифы транспортных организаций формируются перевозчиками. Регулируемые тарифы сохраняются на ж/д транспорте и в секторе городского общественного транспорта.

В настоящее время основным программным документом, на основе которого осуществляется развитие транспортной системы является «транспортная стратегия РФ до 2030г.»

Состояние отдельных видов транспорта.

Ж/д

Для ж/д транспорта характерны массовость, универсальность, регулярность и относительная дешевизна перевозок.

Роль ж/д транспорта определяется большим расстоянием перевозок, отсутствием других видов транспорта в Сибири и на Дальнем Востоке, удалённостью мест производства сырьевых ресурсов, в том числе предназначенных для экспорта от пунктов их потребления и морских портов.

В структуре ж/д перевозок, в отличие от развитых зарубежных стран, преобладают грузовые перевозки.

При отправлении всеми видами транспорта угля, кокса, руды, чёрных металлов, удобрений и хлебных грузов на долю ж/д перевозок приходится от 80 до 98%, в зависимости от вида груза.

Морской транспорт.

Основной сферой применения морского транспорта является обеспечение внешнеторговых перевозок (более 60% внешнеторгового оборота РФ), а так же транспортное обеспечение районов крайнего севера.

Более 90% доставляемых морем российских внешнеторговых грузов перевозится судами, находящимися в иностранной регистрации.

В РФ действуют 44 порта:

Северо –Западный бассейн – Санкт – Петербург, Мурманск, Приморск, Архангельск.

Южный бассейн – Новороссийск, Туапсе.

Дальневосточный бассейн – Восточный, Владивосток, Ванино, Находка.

Внутренний водный транспорт.

Роль внутреннего водного транспорта определяется географическим расположением внутренних водных путей (ввп), сезонностью их использования. Велико значение внутреннего водного транспорта с недостаточно развитым сухопутными путями сообщения. Значительное развитие получили так же ? перевозки с использованием судов река – море.

На ввп действует 125 портов, из которых 11 открыты для захода иностранных судов.

Из общего объёма перевозок грузов внутренним водным транспортом 76% составляют перевозки на внутренней рынке: строительные суда, перевозка грузов в районы крайнего севера, перевозка массовых грузов и нефтепродуктов.

Грузовые перевозки в международном сообщении составляют 24% от общего объёма, но по доходам превосходят внутренние перевозки.

Общая протяжённость ввп – 101,8 тыс км.

Региональное развитие ввп:

В Северо – Западном регионе – наращивание экспортно – импортных перевозок на Волго – Балтийском водном пути.

В Центральном регионе – развитие коридора «Север – Юг».

В Южном регионе – развитие коридора «Север – Юг», увеличение объёма перевозки нефти.

Сибирь, Крайний Север, Дальний Восток – речной транспорт – единственный вид транспорта, развитие Северного морского пути.