- •Расчетно- пояснительная записка
- •Студент: Вязников д.В.
- •Задание
- •Графическая часть
- •1. Назначение и краткое описание привода
- •2. Выбор электродвигателя, кинематический и энергетический расчет
- •2.1 Определение требуемой мощности электродвигателя_и общего кпд привода
- •2.3 Определение частот вращения и угловых скоростей валов привода
- •2.5 Мощность на валах привода
- •3.1.3 Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб
- •3.1.4 Определение внешнего делительного диаметра колеса
- •3.1.5 Определение внешнего окружного модуля
- •3.1.6 Проверка величины расчетного контактного напряжения
- •3.1.7 Проверка на пиковые нагрузки по контактным напряжениям
- •3.1.8 Проверка зубьев на выносливость при изгибе
- •3.1.8 Определение геометрических параметров зубьев и сил в зацеплении
- •3. 2 Ориентировочный расчет валов редуктора
- •3.3. Определение конструктивных размеров зубчатых колес.
- •3.4 Определение основных размеров корпуса редуктора
- •3.5 Выбор подшипников, схемы их установки и способа смазки
- •3.5.1 Выбор типа и размеров подшипников
- •3.5.2 Выбор схемы установки подшипников
- •3.5.3 Выбор смазки подшипников и зацепления
- •3.6 Первый этап компоновки редуктора
- •3.7.10 Определение диаметра делительных окружностей звездочек
- •3.8 Проверка долговечности подшипников
- •3.8. 1. Проверка долговечности подшипников ведущего вала.
- •3. 8. 2 Проверка долговечности подшипников ведомого вала
- •3.9. Проверка прочности шпоночных соединений.
- •3. 10 Выбор уплотнений валов
- •3.11 Уточнённый расчёт валов.
- •Сечение б-б.
- •Третье опасное сечение –в- в -участок вала под колесом, ослабленный шпоночной канавкой (см. Рис.11).
- •3.12 Выбор крышек подшипников
- •3.13. Посадки основных деталей редуктора
- •3.14 Сборка редуктора
- •4. Правила безопасной эксплуатации привода
- •Библиографический список
ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра прикладной механики
Расчетно- пояснительная записка
к курсовому проекту по деталям машин
«Привод общего назначения»
Студент: Вязников д.В.
Группа: ЭП- 10-1
Руководитель: доц. Щеглов А.В.
Липецк 2012г.
Задание
АННОТАЦИЯ
46 с., 15 рис., 5 табл., 5 библиограф. назв.
В курсовом проекте выполнен расчет электропривода, включающего в себя приводной двигатель, конический одноступенчатый редуктор и цепную передачу. Выбран электродвигатель, выполнен расчет зубчатой и цепной передачи, определены диаметры валов и сделан их прочностной расчет, подобраны подшипники, приведена технология сборки редуктора.
Графическая часть
1-я компоновка редуктора ....................А2
2-я компоновка редуктора ....................А2х2
Студент: Вязников Д.В. 1
3. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕДУКТОРА 11
3.1 Расчет зубчатой передачи редуктора 11
3.1.1 Выбор материала зубчатых колес и вида термической обработки. 11
3.1.2 Определение допускаемых контактных напряжений для шестерни и колеса. 11
3.1.3 Определение допускаемых напряжений при расчете зубьев на изгиб 12
3.1.4 Определение внешнего делительного диаметра колеса 13
3.1.5 Определение внешнего окружного модуля 14
3.1.6 Проверка величины расчетного контактного напряжения 15
3.1.7 Проверка на пиковые нагрузки по контактным напряжениям 15
3.1.8 Проверка зубьев на выносливость при изгибе 15
3.1.8 Определение геометрических параметров зубьев и сил в зацеплении 16
Принимаем .Длина выходного конца [2, с. 115]. 18
3.7.10 Определение диаметра делительных окружностей звездочек 28
Библиографический список 46
1. Назначение и краткое описание привода
Привод включает в себя электродвигатель, соединительную упругую муфту, конический одноступенчатый косозубый редуктор, цепную передачу.
Вращение от электродвигателя через упругую муфту передается на ведущий вал редуктора. Назначение редуктора – предварительное понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим. Цепная передача служит для дальнейшего понижения частоты вращения до требуемой.
На ведомом валу редуктора установлена ведущая звездочка цепной передачи. Вращение от ведомого вала редуктора через цепную передачу сообщается выходному валу привода.
Главной частью данного привода является редуктор. Редуктор – механизм, состоящий из зубчатой передачи, выполненный в виде отдельного агрегата , состоящего из передачи зацеплением, помещенной в корпус.
Проектируемый привод может применяться в устройствах, где требуется обеспечить частоту вращения рабочего органа машины, равной 180 мин-1 при мощности на выходном валу 5,5кВт.
Кинематическая схема привода приведена на рис.1.
Исходные данные:
Мощность на выходном валу, Рвых =5,5кВт;
Частота вращения выходного вала, nвых = 180 мин-1;
Угол наклона цепной передачи к горизонту, 0 град;
Срок службы привода, Lгод = 6 лет;
Кгод=0,7 , Ксут= 0,5.
Рис.1. Кинематическая схема привода .
1 - Приводной электродвигатель
2- Муфта упругая
3 – редуктор конический одноступенчатый прямозубый
4 – Цепная передача (зубчатая цепь)