ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра прикладной механики
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
По прикладной механике «Электропривод общего назначения»
Студент:_________ ___________ ( Кретов С. С. )
Группа ЭП-10 -
Руководитель:________________ ( Щеглов А.В )
Липецк 2012
Задание
АННОТАЦИЯ
4951 с., 17 рис., 6 табл., библиограф. назв.5
В курсовом проекте выполнен расчет электропривода, включающего в себя приводной двигатель, червячный редуктор и клиноременную передачу. Выбран приводной электродвигатель, выполнен расчет червячной передачи, определены диаметры валов и сделан их прочностной расчет, подобраны подшипники, приведена технология сборки редуктора.
Графическая часть
1-я Компоновка редуктора
2. 2-я Компоновка редуктора
ОГЛАВЛЕНИЕ
Назначение и краткое описание привода ...............................................5
2 Выбор электродвигателя, кинематический и силовой расчет привода..7
3 Расчет клиноременной передачи...............................................................11
4 Проектирование редуктора………………………………………………15
4.1 Расчёт червячной передачи………………………………………..…...15
4.2 Тепловой расчет редуктора………………………………………….…21
4.3 Ориентировочный расчет валов редуктора и конструирование червяка и червячного колеса.......................................................................................21
4.4 Выбор подшипников, схемы их установки и условий смазки………24
4.5 Определение основных размеров корпуса редуктора...........................27
4.6 Первый этап компоновки редуктора……………………….………….28
4.7 Проверка долговечности подшипников……………………………….29
4.8 Проверка прочности шпоночных соединений......................................36
4.9 Выбор смазки для зацепления………………………………………….37
4.10 Выбор уплотнений валов………………………………………...……38
4.11 Выбор крышек подшипников……………………………………..…..39
4.12 Уточнённый расчет валов……………………………………………..40
4.13. Выбор посадок………………………………………………………...46
4.14 Сборка редуктора……………………………………...........................46
5. Правила безопасной эксплуатации привода……………………………48
Библиографический список………………………………………………...49
1.Назначение и краткое описание привода
Кинематическая схема привода включает в себя электродвигатель – 1, передачу клиноременную – 2, червячный редуктор с нижним расположением червяка – 3 (рис. 1).
Рис. 1 .Кинематическая схема привода
1-электродвигатель; 2- ременная передача; 3- червячный редуктор с нижним расположением червяка.
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненных в виде отдельного агрегата и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора – понижение угловой скорости и соответственно повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из литого чугунного корпуса, в котором помещают элементы передачи - червячное колесо, валы , подшипники и т.д.
Червячные редукторы применяют для передачи движения между валами, оси которых перекрещиваются ( обычно под прямым углом).
Ременная передача служит для понижения частоты вращения.
В данном приводе ременная передача применяется в качестве быстроходной ступени, так как ведущий шкив установлен на вал двигателя ( рис.1). В этом случае передача имеет сравнительно небольшую массу и габариты.
Основные достоинства ременной передачи: простота конструкции, сравнительно малая стоимость, способность передавать вращательное движение на большие расстояния и работать с высокими скоростями, плавность работы и малый шум, малая чувствительность к толчкам, ударам и перегрузкам,
Основные недостатки - невысокая долговечность ремня, большие радиальные габариты, значительные нагрузки на валы и опоры, непостоянство передаточного отношения.