- •Введение
- •Раздел 1. Аналитическая часть.
- •Раздел 2. Расчетно-технологическая часть.
- •2.1 Выбор исходных данных для расчета.
- •Технические характеристики ваз-2110
- •Технические характеристики ваз 2112
- •Городская станция Годовой объем работ по то и тр
- •Среднегодовой пробег и пробег с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
- •Нормативная трудоемкость то и тр отечественных автомобилей на стоа
- •Годовой объем уборочно-моечных работ
- •Вспомогательные работы
- •Годовой объем работ на объекте проектирования
- •Раздел 3. Организационная часть
- •Значение световых потоков ламп различных типов и мощностей
- •Типы светильников, устанавливаемых в производственных помещениях
- •Значение светового коэффициента α для участков (зон)
- •Раздел 4. Конструкторская часть
- •Раздел 5. Технологическая часть.
- •Раздел 6. Экономическая часть.
- •Смета накладных расходов
- •Смета затрат на функционирование объекта проектирования
- •Список литературы
Городская станция Годовой объем работ по то и тр
Тто-тр = Nстоа x Lr x tто-тр / 1000, человеко-ч,
где Lr – среднегодовой пробег автомобиля одной марки обслуживаемого рассматриваемым СТОА;
tто-тр – откорректированная трудоемкость ТО и ТР (человеко-ч / 1000км)
Tто-тр = 4000 x 8000 x 2,3/ 1000 = 73600 человеко-ч
Среднегодовой пробег и пробег с начала эксплуатации легковых автомобилей отечественного производства, эксплуатирующихся на территории Российской Федерации
Таблица 2.2
Год эксплуатации |
Среднегодовой про-бег Lr, тыс. км |
Возраст транспорт-ного средства, лет |
Пробег с начала эксплуатации, тыс. км |
2004 |
8000 |
4 |
56000 |
Корректировку трудоемкости проводят по формуле
t = x Kстоа x K3, человека-ч / 1000 км,
где - нормативная трудоемкость ТО и ТР, человеко-ч; K3 – коэффициент, учитывающий природно-климатические условия.
t = 2,3 x 1,0 x 1,0 = 2,3 человека-ч / 1000 км
Нормативная трудоемкость то и тр отечественных автомобилей на стоа
Таблица 2.3
Тип СТО и подвижного состава |
Удельная трудоемкость ТО и ТР, человеко-ч / 1000 км |
Разовая трудоемкость на один заезд по видам работ, человеко-ч
|
||||
ТО и ТР |
Механизи-рованная мойка и уборка |
Приемка и выдача |
Пред-продаж-ная под-готовка |
|||
Городские СТО легковых автомобилей: Малого класса |
2,3 |
- |
0,20 |
0,20 |
3,5 |
Объем уборочно-моечных работ не учитывается
Значение коэффициента Кстоа. Таблица 2.4
Количество постов |
Значение Кстоа |
5-10 |
1,0 |
Годовой объем уборочно-моечных работ
ТУМР = = x tУМР, человеко-ч
где - объем уборочно-моечных работ, выполняемых непосредственно перед ТО и ТР, человеко-ч;
– число заездов в год на УМР перед ТО или ТР автомобиля;
tУМР – средняя трудоемкость УМР, человеко-ч.
ТУМР =6000 x 0,20 = 1200
Число заездов на УМР перед ТО и ТР принимается равным числу автомо-билезаездов на СТОА в год:
= NСТОА x d
4000 x 1,5 = 6000
Вспомогательные работы
Объем вспомогательных работ рассчитывается для обоих типов станций (го-родского, дорожного) аналогично и составляет не более 10% общего объема работ по ТО и ТР автомобиля:
= (0,1), человеко-ч.
73600 0,1 = 7360
Годовой объем работ на объекте проектирования
В зависимости от величины СТОА работы по ТО и ТР могут выполняться как на рабочих постах ремонтных зон, так и на специализированных производст-венно-вспомогательных участках.
Расчет объема работ объекта проектирования производят по формуле
= Д% / 100, человеко-ч;
= 73600 10 / 100 = 7360
где Д% - доля работ в процентах, проводимых на данном участке (зоне).
В случае выполнения на объекте проектирования вспомогательных работ общий объем работ на участке (зоне) будет равен.
2.2.3. Расчет численности работающих, количества постов
Расчет числа рабочих проводится аналогично расчету производственных рабочих автотранспортных организаций
Расчет числа рабочих постов. Под рабочим постом понимают автомоби-леместо, оснащенное необходимым ремонтно-технологическим оборудова-нием, оснасткой, которые обеспечивают восстановление или поддержание технически исправного состояния и внешнего вида подвижного состава.
Расчет постов производится для зон ТО или ТР, а также участков, на территории которых имеются автомобилеместа (кузовной, окрасочный, ручной мойки и т.п.). Для производственных участков, не имеющих отдельно выделенных автомобилемест, расчет постов не выполняют.
1. Посты ТО и ТР автомобилей для определенного вида работ:
Х = /
где - годовой объем постовых работ объекта проектирования. В случае выполнения на объекте проектирования только постовых = ; - коэффициент неравномерности загрузки постов – 1,15;
- среднее число рабочих, на посту.
- годовой фонд рабочего времени поста, ч;
Х = 7360 1,15 / 3640 1 = 2,3
Принимаем 2 рабочих поста
=
где – число рабочих дней в году, принимается по данным СТОА;
– количество смен на СТОА (исходные данные);
– продолжительность смены, ч (не более 12 ч)
– коэффициент использования рабочего времени поста (0,85)
= 357 12 0,85 = 3640
Рекомендуется: для городских СТОА - = 357 дней, = 2 смены
Рекомендуется для постов зон ТО и ТР принимать = 1 человека
2. Посты для УМР (механизированная мойка):
= ( ) / ( )
где – суточное число заездов для выполнения УМР:
= (17 1,5) / (12 4 0,9) = 0,6
Принимаем 1 пост для механизированной мойки
= d /
где – число автомобилей, обслуживаемых СТО за год;
d – число заездов на СТОА одного автомобиля в год (исходные данные);
– коэффициент неравномерности поступления автомобилей;
– продолжительность работы участка УМР в сутки, ч;
– производительности моечной установки (по паспортным данным), а/ч;
– коэффициент использования рабочего поста (0,9)
= 4000 1,5 / 357 = 17
Рекомендуемое значение для СТОА с количеством постов
До 10…………………………………………………………………………1,5
3.Общее количество постов ТО и ТР.
Общее количество постов (посты для приемки и выдачи автомобилей, диагностики, проведения ТО и ТР). При выполнении планировочных чертежей обязательным условием является расчет площадей объекта проектирования с учетом вспомогательных постов.
В связи с тем, что данные участка предприятия не выполняют все виды работ по ремонту автомобилей, поэтому принимаем годовую трудоемкость работ в объеме 20000 человеко-ч.
= /
= 20000 / 3640 = 6 постов
2.2.4. Расчет производственных площадей
Производственная площадь, , занимаемая рабочими и вспомогательными постами в зоне ТО и ТР определяется следующим образом:
= X
= 9 6 6 = 324
где – площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам) = 9
X – число постов = 6
- коэффициент плотности расстановки постов = 6
2.2.5 Расчет площади ремонтного участка по ремонту ГРМ двигателя.
Для расчета площади участка необходимо всю площадь технологического оборудования умножить на коэффициент плотности расстановки оборудования.
F = Fоб ∙ Кп,
Fоб – суммарная площадь оборудования. Fоб =17,23 м2
Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования. Кп = 4,0.
Площадь участка составит:
F = Fоб ∙ Кп = 17,23 ∙ 4,0 = 68,92 м2.
Принимаю площадь участка F = 72 м2: длина участка – 12 м, ширина – 6 м.
Таблица 2.5 Перечень основного оборудования
-
№ обор.
Наименование
Тип или модель
Кол-во
Размер в плане (мм)
Общая площадь (м2)
1
Круглошлифовальный станок
3Б151
1
2100х1100
2,31
2
Универсальный токарно-винторезный станок
1К62
1
2470х1185
2,9
3
Копировально-шлифовальный станок
3Б366
1
790х640
0,56
4
Стеллаж для деталей
-
2
1400х500
1,4
5
Верстак слесарный
ВС-3
2
1100х800
1,76
6
Гидравлический пресс
П6334Б
1
2090х1250
2,6
7
Инструментальная передвижная тележка с комплектом универсального инструмента
-
2
500х500
0,5
8
Ванна для обезжиривания
-
1
1200х900
1,08
9
Ванна для очистки деталей
-
1
1200х900
1,08
10
Ванна для осталивания
-
1
1200х900
1,08
11
Компрессор
FIAC EURO-25
1
400х200
0,8
12
Станок для крепления головки блока
Berco
1
1930x845
1,63
13
Пожарный щит
-
1
1200х125
0,15
Итого:
17,23