Содержание

Введение………………………………………………………………………..4

1. Характеристика и история ОАО «Губахатранспорт»……………………6

1. Характеристика организации………………………………………..6

2. Организационно-правовая форма…………………………………...7

3. Система управления………………………………………………….7

2. Основные виды деятельности…………………………………….……….8

3. Планово-экономический отдел. Структура, функции, задачи…………. 9

4. Отдел кадров организации. Структура, функции и задачи……………..13

5. Структура бухгалтерии, функции и задачи……………………………...15

6. Мероприятия по безопасности жизнедеятельности, проводимые на предприятии……………………………………………………………..…24

7. Совершенствование социально-экономической политики ОАО «Губахатранспорт»……………………………………………………...…27

8. Список литературы………………………………………………………...41

9. Приложение……………………………………………………………..….42

Введение

Важной отраслью народного хозяйства является транспорт. Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Железнодорожные перевозки существенно влияют на состояние российской экономики. В связи с географическими условиями страны и особенностями территориального размещения производительных сил основные объемы перевозок товаров выполняются именно железнодорожным транспортом. Железные дороги России (в том числе и промышленный железнодорожный транспорт), несмотря на существенное снижение в последние годы объемов перевозок и размеров движения, остаются одним из наиболее мощных транспортных систем мира. Железнодорожный транспорт Российской Федерации в том числе и промышленный железнодорожный транспорт по-прежнему является основой транспортной системы страны, наиболее надежным и недорогим средством сообщения, обеспечивающим потребности России в перевозках грузов. Доля железных дорог в общем, грузообороте всех видов транспорта общего пользования составляет 80%. По железной дороге перевозится продукция всех отраслей народного хозяйства.

ОАО «Губахатранспорт», как и Российские железные дороги обеспечивают: регулярность грузовых перевозок независимо от климатических условий, времени года и суток более высокую скорость доставки грузов по сравнению с речным транспортом; высокую эффективность при перевозках массовых грузов на большие и средние расстояния; высокую надежность и сохранность грузов.

Предприятия промышленного железнодорожного транспорта, не входящие в систему федеральных железных дорог, выполняют транспортные перевозки между промышленными предприятиями и отделениями федеральных железных дорог. Стоимость его услуг входит в состав общих транспортных затрат для предприятия отправителя (получателя) грузов, что, в конечном счете, влияет на конечную стоимость перевозимой продукции.

Источниками информации, используемыми при подготовке отчета по практике, были документы внутренней отчетности, бухгалтерские отчеты, плановые и отчетные калькуляции по видам работ ОАО «Губахатранспорт».

1. История оао «Губахатранспорт».

1. Характеристика организации.

Ранее ОАО «Губахатранспорт» являлось Кизеловским отделением промышленного железнодорожного транспорта, филиалом Пермского открытого акционерного общества «Промжелдортранс». Кизеловское отделение было создано в 1930 г. для обслуживания предприятий Кизеловского угольного бассейна.

Основными потребителями транспортных услуг являлись шахты. В связи с реконструкцией угольной отрасли на обслуживаемой территории резко упали объемы работ. Так по сравнению с 1995 годом объемы перевозок сократились более чем на 25%. Резкое падение объемов незамедлительно сказалось на результатах деятельности предприятия. Так начиная с 1996 года, предприятие получало убытки от оказания услуг. Поэтому основной целью ценовой политики явилось дальнейшее существование предприятия. Для поддержания безубыточной работы предприятия руководством были приняты следующие меры: ликвидация убыточных участков, сокращение численности работающих, проведение мероприятий по сокращению доли материальных затрат в себестоимости услуг. По сравнению с 1995 годом численность сократилась на 169 человек.

После реорганизации в 2002 году было переименовано в ОАО «Губахатранспорт» и стало самостоятельным предприятием. В настоящее время имеет промышленные железнодорожные пути, примыкающие к приемо-сдаточным путям пяти станций федеральных железных дорог: Станции Баская, Станции Утес, станции Губаха, станции Углеуральская, станция Обогатитель. Общая протяженность промышленных железнодорожных путей составляет 135 км.

Для выполнения работ предприятие имеет на балансе локомотивы, платформы, снегоочистители, дрезины, бензоагрегаты, устройства сигнализации и связи и др. средства.