Бульдозер-рыхлитель т-15.01
Бульдозер-рыхлитель Т-15.01 предназначен для выполнения комплекса работ в промышленном, нефтегазовом, гидро- техническом дорожном строительстве, мелиорации, горнодобывающей промышленности в различных климатических зонах при температуре окружающего воздуха от +50°до -50°С.
Бульдозер-рыхлитель Т-15.01 имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений:
вновь разработанная ходовая часть с микроподрессориванием, обеспечивающая высокие тягово-сцепные свойства, уменьшение ударных нагрузок на ходовую систему, улучшение условий труда;
использование экономичного дизеля Ярославского моторного завода типа ЯМЗ-238НД4-1 эксплуатационной мощностью 238 л.с. при 1900 об/мин совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых бульдозерно-рыхлительных работах;
модульная конструкция всех узлов, систем промышленного трактора - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения трактора, кабины и управления трактором обеспечивает упрощенное и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке всех систем промышленного трактора, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.
Технические характеристики
Двигатель
Четырёхтактный дизель жидкостногоохлаждения с турбонаддувом типа ЯМЗ-238НД4-1 Ярославского моторного завода. Восемь цилиндров, расположение цилиндров V-образное, угол развала 90°.
Диаметр цилиндра и ход поршня - 130 мм х 140 мм
Рабочий объем двигателя 14,86 л
Эксплуатационная мощность - 175 кВт при 1900 об/мин
Полнопоточная система очистки масла с одним сменным бумажным фильтроэлементом и центробежным фильтром. Жидкостно - масляный теплообменник для охлаждения масла двигателя. Привод вентилятора - шестеренчатый через фрикционную муфту, управляемую выключателем муфты. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости выше +72÷76°С. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и включателем муфты привода вентилятора. Охлаждение масла трансмиссии осуществляется охлаждающей жидкостью двигателя в теплообменнике, установленном отдельно от двигателя.
Коробка передач
Планетарная коробка передач, переключаемая под нагрузкой, с муфтами диаметра 415 мм, работающими в масле и обладающими высокой способностью передачи крутящего момента, обеспечивающая три передачи переднего и три передачи заднего хода. Модулирущая система позволяет плавно переключать скорости под нагрузкой. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом. Конструктивно объединена с согласующим редуктором и главной передачей в единый силовой блок, устанавливаемый в расточку заднего моста. Трехэлементный, одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 410 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2,9 с редуктором привода насосов, соединяется с коробкой передач шлицевой муфтой, устанавливается на передней стенке заднего моста. С упругой муфтой, установленной на двигателе, гидротрансформатор соединяется карданной передачей.
Коробка передач |
||
Передача |
Передний ход |
Задний ход |
1 |
3.9 |
5.1 |
2 |
6.9 |
9.0 |
3 |
11.1 |
14.2 |
Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления.
Управление поворотом и торможение
Бортовые фрикционы - многодисковые муфты, которые гидравлически приводятся в действие. Остановочные тормоза - постоянно замкнутые усилием пружин многодисковые муфты. Бортовые фрикционы и тормоза охлаждаются маслом под давлением и не требуют регулировки в течение всего срока службы. Каждый узел обслуживается как одно целое.
Передача бортовая
Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная по схеме "к +1" (с остановленной коронной шестерней). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена пятью секторами, которые крепятся болтами.
Ходовая часть
Ходовая часть с микроподрессориванием. Она выполнена в виде рамы тележки с тремя каретками, опирающимися на резиновые амортизаторы. Каждая каретка имеет по два опорных катка, прокачивающихся на коленчатообразном рычаге, укрепленном на раме тележки. Направляющее колесо имеет снутренние резиновые элементы. Рама тележки прокачивается относительно оси, установленной в раме трактора и не передает ударные нагрузки с рабочего оборудования от переменного тягового усилия непосредственно на звездочку бортового редуктора. Возможность снижения ударных нагрузок, лучшее сцепление с грунтом обеспечивает ходовой системе с микроподрессориванием, лучшие тяговые свойства и повышение рабочих скоростей без ухудшения комфорта оператора. Независимая балансирная балка с креплением пальцев в раме трактора и рамах тележек обеспечивает прокачку тележек при неравномерных по профилю грунтах под разными тележками.
Ходовая система - безраскосные качающиеся тележки с микроподрессориванием кареток
Тип - с микроподрессориванием
Рама тележки - с каретками опорных катков
Натяжное колесо - с упругими элементами
Число опорных катков (с каждой стороны) - 8
Гусеница - с уплотнением и смазкой шарниров на полный срок службы
Опорные катки, поддерживающие катки, натяжное колесо - с уплотнением типа "двойной конус" и смазкой на полный срок службы
Шаг звена - 215,9 мм
Число башмаков - 40
Высота грунтозацепов - 70 мм
Ширина башмака - 560 мм
Площадь опорной поверхности - 3,26 м2
Давление на грунт - 0,87 кГс/см2
Заправочные емкости
Топливный бак - 450 л
Система охлаждения - 115 л
Двигатель - 28 л
Гидротрансформатор, коробка перемены передач, коническая передача - 150 л
Бортовой редуктор (с каждой стороны) - 2x25 л
Гидросистема навесного оборудования - 240 л
Масса трактора
Трактор - 23000 кГ
Общая масса (стандартной комплектации, с полной заправкой, SU-отвал, трехзубый рыхлитель, машинист) - 28500 кГ
Рабочее место
На тракторе Т-15.01 установлена кабина, обеспечивающая комфорт оператору при работе трактора в тяжелых климатических и грунтовых условиях. Конструкция кабины с большой площадью остекления обеспечивает максимальную обзорность, позволяет видеть спереди крайние точки бульдозерного оборудования и сзади наконечник рыхлителя. Установленная на резиновых амортизаторах кабина, с шумопоглощающей обивкой, подрессоренное и регулируемое под индивидуальный вес сиденье сводят к минимуму шум и вибрации, обеспечивая тем самым комфортные условия труда. По заказу потребителя могут устанавливаться дополнительный автономный отопитель и кондиционер.
Бульдозерное оборудование
Большая емкость сферического отвала обеспечивает повышенную производительность, причем использование диагональной тяги при передаче боковых усилий с отвала на левый лонжерон рамы трактора обеспечивает максимальное приближение отвала к капоту трактора и максимальное напорное усилие на нож отвала.
Бульдозерное оборудование |
|||
Тип отвала |
SU-отвал |
Прямой |
U-отвал |
Ширина отвала, мм |
3820 |
4050 |
4180 |
Высота отвала, мм |
1520 |
1490 |
1560 |
Объем призмы волочения, м3 |
9,2 |
5,8 |
8,5 |
Максимальный подъем отвала, мм |
1150 |
1150 |
1150 |
Наибольшее заглубление отвала, мм |
555 |
555 |
555 |
Угол поперечного перекоса отвала в каждую сторону, град. |
±10 |
±10 |
±10 |
Масса, кг |
3110 |
2980 |
3110 |
Рыхлительное оборудование |
||
Тип рыхлителя |
Нерегулируемый, многозубый |
Нерегулируемый, однозубый |
Число зубьев |
3 |
1 |
Максимальная высота подъема, мм |
555 |
738 |
Наибольшее заглубление, мм |
700 |
830 |
Заглубляющее усилие, кг |
9600 |
9600 |
Выглубляющее усилие, кг |
21200 |
2100 |
Масса, кг |
2460 |
2268 |
В зависимости от условий работы рыхлителя могут быть смонтированы один, два или три зуба, что в сочетании с гидравлически изменяющимся углом наклона зубьев позволяет получить высокую производительность.
Гидравлическая система
Раздельно-агрегатная гидравлическая система включает:
двухсекционный шестеренчатый насос, производительностью 235 л/мин при 1750 об/мин - НШ-100-50
четырехсекционный распределитель, состоящий из одной клапанной и трех золотниковых секций
максимальное давление срабатывания предохранительного клапана 20 МПа (200 кгс/см2)
заправочная емкость гидробака (бак сварной, приспособленный для механической очистки внутренних поверхностей) - 130 л
Гидравлическая система |
|||
Секции золотников |
Положения золотников распределителя |
Число цилиндров |
Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм |
Подъем отвала |
подъем, нейтраль (удержание), опускание, плавающее |
2 |
110х1200 |
Перекос отвала |
вправо, нейтраль, влево |
1 |
160х310 |
Подъем рыхлителя |
подъем, нейтраль, опускание |
2 |
160х530 |
Стандартное оборудование
Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске
Воздухоочиститель
Индикатор состояния фильтров воздухоочистителя
Генератор переменного тока 75 А
Аккумуляторные батареи (2), 12 В, 190 А/ч
Вентилятор системы обогрева кабины
Деселератор
Электростартер, 24 В постоянного тока
Электросчетчик моточасов
Звуковой сигнал
Передний буксирный крюк
Защита двигателя
Гидравлическое устройство для натяжного механизма гусениц
Многослойная теплозащита
Система освещения (четыре передние и две задние фары)
Глушитель
Стояночный тормоз
Защита силовой
Устройство грубой очистки с пылеуловителем
Сменные сегменты зубчатого венца
Защитная конструкция ROPS/FOPS
Ремень безопасности
Розетка внешнего питания и пуска
Дополнительное оборудование
Комплект инструментов
Приспособление для проведения технического обслуживания
Специальное оборудование для работы в суровых климатических условиях
Предпусковой жидкостный подогреватель.
Модель - ПЖД 30
Теплопроизводительность - 26000 ккал/час
Расход топлива - 4,2 кг/час
Независимый воздушный отопитель кабины
Модель - 112
Теплопроизводительность - 3500 ккал/час
Расход топлива - 0,6 кг/час
Стальная кабина с двойным остеклением Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя Утеплительный чехол Жалюзи радиатора