Приборы контроля

Для контроля температуры воды имеются термометры, которые располагаются в служебном или котельном отделении. Они контролируют температуру в бойлере и в котле. При эксплуатации электроотопления в вагоне расположены термометры воздуха, которые при достижении в салоне требуемой температуры дадут команду на выключение котла. Их месторасположения зависит от конструкции вагона.

При уровне воды в котле ниже допустимого или тем­пературе воды в нем выше 95° С электрическое отопле­ние отключается. Это выполняется с помощью датчика уровня (жидкостного выключателя) мембранного или поплавкового типа и температурного реле на 95⁰ С. Дат­чик уровня воды установлен в расширителе, а темпера­турное реле — на трубе, соединяющей котел с расшири­телем.

Режимы работы отопления

Основным режимом работы является автоматический, при котором контроль над температурой воздуха в салоне и воды в котле осуществляют термодатчики. Проводник вагона имеет возможность при помощи регулятора сделать требуемую установку температуры. Эксплуатировать электроотопление на ручном режиме допускается в исключительных случаях, и только с разрешения ПЭМ.

Приборы управления и защиты

Управление электроотоплением осуществляется при помощи пакетных переключателей, расположенных на щите. При этом управление высоковольтными контакторами производится током низкого напряжения – 110 или 55 Вольт. Выхода напряжения 3000 В в электрощите нет.

Высокое напряжение через высоковольтную магистраль попадает в высоковольтный подвагонный ящик. В нем расположены 2 высоковольтных контактора, главный предохранитель на 25 А, 2 групповых предохранителя на 10 А, предохранитель цепи сигнализации наличия высокого напряжения, низковольтная блокировка и главный разъединитель. Крышка высоковольтного ящика открывается ключом отопления. Ключ отопления имеет инвентарный номер, наименование дороги, предприятия приписки. Наличие в составе нескольких ключей запрещено.

Открывать подвагонный высоковольтный ящик, производить отключение или подключение высоковольтного отопления, разъединять пинчи проводнику категорически запрещено.