45. Тарифы и правила их исчисления при перевозке в международ. Сообщении

Нормативные сроки доставки грузов, в том числе порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, исчисляются на железнодорожной станции отправления исходя из расстояния, по которому рассчитывается плата за перевозку грузов, согласно тарифному руководству с учетом железнодорожных направлений и видов отправок, по которым осуществляются перевозки грузов.

Порядок исчисления сроков доставки грузов в международном сообщении регулируется соответствующими международными договорами и соглашениями.

Исчисление срока доставки груза начинается с 0 часов дня, следующего за днем документального оформления приема груза для перевозки, указанного в оригинале накладной и в дорожной ведомости в графе «Календарные штемпеля», в корешке дорожной ведомости и в квитанции о приеме груза в графе «Календарный штемпель перевозчика на станции отправления».

Дата истечения срока доставки груза указывается перевозчиком во всех листах накладной.

Неполные сутки при исчислении сроков доставки грузов считаются за полные. Расчетное время — московское.

Сроки доставки грузов, а также порожних вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, определяются исходя из следующих норм суточного пробега вагона в километрах на весь путь следования в зависимости от расстояния перевозки и видов отправки.

Дата уведомления получателя и таможенных органов о прибытии груза, находящегося под таможенным контролем, на железнодорожную станцию назначения является датой фактического срока доставки груза-по назначению, и перевозчик не несет ответственность за задержку груза на железнодорожной станции назначения, связанную с таможенным оформлением груза.

46. После распада Советского Союза и образования Содружества Независимых Государств, стали необходимы серьезные изменения в железнодорожных структурах данных государств. Прежде всего, было произведено соответствие границ железных дорог  с границами государств, определены и построены новые международные пограничные станции, с размещением на них таможенных служб и необходимого оборудования.

Грузоперевозки с использованием железных дорог между странами СНГ, а так же Латвией, Эстонией и Литвой, производятся в соответствии с правилами и отдельными нормами, изложенными в Соглашении о международном железнодорожном грузовом сообщении. В случае возникновения, каких либо споров или вопросов, обусловленных использованием указанного соглашения, производится собрание уполномоченных  представителей данных стран. Внесение изменений и дополнений в соглашение производится только при единогласном согласии всех стран участниц.

Основным документом для международной перевозки, между странами СНГ и другими странами участницами соглашения, является накладная СМГС. Оформление и заполнение накладной производится в соответствии с правилами и нормами, оговоренными в соглашении, с приложением дорожных ведомостей для каждой из железных дорог, в том числе и транзитных.

Если транспортировка груза производится между соседними государствами, станция, отправляющая груз, составляет пакет сопровождающих документов с дубликатом дорожной ведомости, оставляемым на выездной пограничной станции.

При грузоперевозке из стран участников СМГС в страны, не участвующие в соглашении оформление груза до пограничной станции страны отправителя осуществляется по накладной СМГС, после пересечения границы в соответствии с Правилами перевозки грузов в международном железнодорожном сообщении.