- •Методические указания к выполнению, оформлению и защите дипломного проекта
- •Содержание
- •Введение
- •1 Организация выполнения выпускной квалификационной работы
- •Содержание основных разделов проектов по техническому обслуживанию и ремонту автомобильного транспорта
- •Раздел 1
- •Раздел 2
- •Раздел 3
- •Раздел 4
- •Раздел 5
- •1.2 Этапы и контроль выполнения выпускной квалификационной работы
- •2 Рекомендации по оформлению выпускной квалификационной работы
- •2.1 Общие требования
- •2.2 Построение текста
- •2.3 Расчеты, формулы
- •2.8 Оформление графического материала
- •2.9 Основные надписи и обозначение конструкторских документов
- •3 Рецензирование выпускной квалификационной работы
- •4 Защита, критерии оценки выпускной квалификационной работы
- •5.3 Нормативные документы
- •5.4 Сетевые ресурсы
- •Приложение a (обязательное) Образец бланка задания для вкр Министерство образования и науки Российской Федерации
- •"Национальный исследовательский ядерный университет нияу "мифи" колледж новоуральскОго технологическОго институтА
- •Задание для дипломного проекта Студенту…………….………………………………………………….…………………….………….
- •1 . По пояснительной записке
- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •Колледж новоуральскОго технологическОго институтА
- •3. Положительные качества проекта (работы) (объем теоретической и экспериментальной работы, актуальность, новизна, практическая значимость и т.П.) ……………………….………………………………………………………………………………………..
- •Приложение с (обязательное) Образец титульного листа вкр
- •Приложение d (обязательное) Образец этикетки на вкр
- •Министерство образования и науки Российской Федерации
- •НовоуральскОго технологическОго институтА
- •4.Степень актуальности и оригинальности проекта (работы)
Раздел 5
ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА
1. Дается определение экономической эффективности.
При расчете экономической эффективности должны быть установлены следующие основные показатели:
- потребные капитальные затраты;
- ожидаемая себестоимость производства продукции, работ (услуг), сравнение ее с существовавшей до внедрения проекта, размер снижения себестоимости в течение одного года после внедрения;
- ожидаемая производительность труда, рост производительности в абсолютных величинах и процентах.
Если эти показатели не дают возможности установить эффективность внедрения мероприятия или определяют эту эффективность неполно, то дополнительно должны быть учтены:
- показатели, характеризующие длительность производственного процесса, например время одного цикла, размер оборотных средств и т. п.;
- показатели, характеризующие степень использования производственных мощностей, например выпуск продукции в рублях на 1 руб. капитальных вложений или 1 м2 производственной площади, на единицу оборудования и т. п.;
- показатели, характеризующие качество и потребительские свойства продукции, например физические и химические свойства (сопротивление разрыву, чистота обработки и пр.), мощность, долговечность и т. п.;
- удельные затраты сырья, материалов, покупных полуфабрикатов, топлива, энергии, инструментов и готовых изделий.
2. Для расчета эффективности организационно-технических мероприятий не существует какого-либо стандарта, так как и сами мероприятия, и характер их влияния на экономические показатели работы автотранспортного предприятия, а также на обслуживаемые предприятия и организации весьма разнообразны. Однако общую последовательность
расчета можно рекомендовать.
Этот расчет ведут так:
- устанавливают перечень тех показателей, на уровень которых оказывает влияние данное мероприятие;
- проводят соответствующие исследования и расчеты, чтобы выявить степень влияния данного мероприятия на уровень натуральных показателей работы предприятия (увеличению объема производства на основе роста производительности труда и оборудования, сокращение расхода материалов и пр.);
- определяют влияние данного мероприятия на уровень себестоимости продукции в связи с экономией в эксплуатационных расходах.
3. Определяется снижение себестоимости продукции при внедрении того или иного мероприятия (достигается экономией на прямых затратах, например, уменьшение расхода топлива на единицу пробега в связи с внедрением комплекта приборов для контроля и регулировки топливной аппаратуры автомобиля, сокращением затрат на обслуживание и ремонт в результате механизации этих процессов, а также косвенной экономией на постоянных (накладных) расходах, получаемой при увеличении объема производства).
1.2 Этапы и контроль выполнения выпускной квалификационной работы
Установлен следующий порядок работы над дипломным проектом:
- изложение основных принципов проектирования автотранспортных предприятий (АТП) и авторемонтных мастерских (АРМ);
- разработка генерального плана предприятия или компоновочного плана цеха;
- расчет годовой программы по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту (ТР) автотранспортного предприятия в целом и объекта проектирования (участка, зоны, поста) в отдельности;
- выбор и разработка конструкции механизма (приспособления);
- разработка мероприятий по охране труда, пожаро - и электробезопасности, охране окружающей среды;
- расчет экономической эффективности от внедрения того или иного оборудования, метода организации труда, контроля расхода или регулировки потребления топливо - смазочных материалов и т.п.;
- выполнение графической части проекта в составе: генеральный план АТП, компоновочный план АРМ или станции технического обслуживания автомобилей (СТОА), план участка (объекта проектирования), технологическая карта на отдельный процесс диагностики, ТО или ТР, рабочие чертежи конструкторской части, производственно - экономические показатели объекта проектирования;
- формирование приложения в виде научно-исследовательской части (не обязательно, но рекомендуется);
- разработка экономической части и технико-экономических показателей проекта;
- составление пояснительной записки.
Установлен следующий контроль над работой студента:
систематический контроль со стороны руководителя проекта проходит в процессе проведения плановых консультаций; результаты этого контроля еженедельно фиксируются в графике хода дипломного проектирования, который, находится на стенде выпускающей цикловой методической комиссии;
если в процессе руководитель проекта убеждается, что студент не подготовлен к качественному и своевременному выполнению дипломного проекта в требуемом объеме, он ставит вопрос о прекращении дипломного проектирования, утверждение которого находится в компетенции директора колледжа;
периодический контроль осуществляет специальная комиссия, назначенная председателем выпускающей цикловой методической комиссии. На этот контроль представляются все имеющиеся у студента чистовые, черновые и эскизные материалы по всем разделам проекта. Итоги контроля рассматриваются на заседании комиссии (с обязательным вызовом отстающих от графика выполнения работы студентов). В случае неудовлетворительного хода дипломного проектирования студенту назначают время дополнительного контроля (просмотра) или ставят вопрос перед директором колледжа об особых мерах;
контроль всех материалов за соблюдением стандартов ЕСКД, ЕСТД, ЕСПД, ЕСДП, ССБТ и т.п. (нормоконтроль) осуществляется после завершения дипломного проекта, подписанного руководителем. Исправление дипломником обнаруженных ошибок и замечаний нормоконтроля до защиты в ГАК обязательно;
окончательный контроль завершенного дипломного проекта проводит специально созданная комиссия, в виде предварительной защиты, которая планируется за 7-10 дней до защиты дипломника на ГАК (предзащита). Указанный контроль проводится только при наличии положительного отзыва руководителя. Цель этого контроля - проверка качества и соответствия проекта заданию на дипломное проектирование. Завершается контроль подписанием председателем комиссии титульного листа пояснительной записки и проставлением даты контроля (это относится и к графической части проекта);
если комиссия во главе с председателем выпускающей комиссии не считает возможным (по результатам заседания комиссии, рассмотревшей итоги дипломного проектирования на предзащите) допустить студента к защите выпускной квалификационной работы в ГАК, этот вопрос обсуждается на внеочередном заседании цикловой методической комиссии с обязательным участием руководителя проекта. Протокол заседания комиссии представляется в течение 2-х дней директору колледжа для принятия соответствующих решений.